Ho avuto 2 classe E in casa, 40k euri cadauna, e con i pezzi che gli ho cambiato ci facevo una terza macchina.

Quindi, sinceramente, Mercedes tenderei ad escluderla.

Ho avuto in casa anche 2 Fiesta e una Focus, e sinceramente hanno cambiato molti meno pezzi delle mercedes, anche se sono le uniche auto che io abbia mai visto ad avere gli interni "biodegradabili". Le mercedes dopo anni erano perlomeno sane (a parte la pelle che si scoloriva) mentre le ford si smontavano con il tempo.

Tra volanti che si sciolgono al sole, plastiche a si sbiadiscono a righe, cassettino e modanature portiere staccate sulle buche, impediale che si scollava e molto altro ancora le macchine andavano anche bene.

Certo però che se vuoi tenere una ford 8 anni puoi anche iniziare a comprarti ora i ricambi degli interni e metterli da parte

Quindi, per esclusione, direi Alfa.

Non che mi entusiasmi la scelta (per carità, ne ho provata una proprio l'altro giorno, 2.0 jtd 140cv, e ne sono rimasto impressionato in maniera MOLTO positiva), ma non la ritengo un'auto pronta per la "futura famiglia".

Il bagagliaio mi pare sacrificato rispetto alle altre che hai preso in considerazione, e poi, essendo nuova, la vedo dura spuntare degli ottimi affari.

Inoltre, mi ispira poco per l'affidabilità: sia chiaro, non per quanto riguarda la meccanica dell'auto, motore, cambio, frizione, sospensioni, ecc, che sono una garanzia totale, quanto più, alla lunga, per possibili magagne elettroniche ed elettriche.

Gli interni in compenso mi sembrano fatti piuttosto bene. Fiat ha sempre investito più sulla durevolezza degli interni che sulla qualità percepita, e non ho motivo di credere che per la Giulietta sia andata diversamente.

Io comunque, a voler proprio essere pignolo, non prenderei in considerazione nessuna delle 3.

Sarebbe interessante sapere qual è il chilometraggio annuo di wincesterlf, perché se è da motore a benzina escluderei certamente la Classe B ed opterei per i sovralimentati delle altre due.

ok, però oltre che dire di non prendere nessuna delle tre potresti proporre la tua alternativa. Pure io per la famiglia ci vedrei meglio una Golf per il maggior spazio e possibilità di avere un buon motore benzina senza essere costretti a prendere il 170cv. Il cuore direbbe Giulietta molto più bella e meno e riuscita esteticamente, ma la razionalità dice Golf o meglio ancora la Jetta che è proprio per la famiglia. La ix20 è molto interessante, peccato che il benzina consuma, il diesel più adatto, il 1.6 non è ancora previsto e cosa più grave, devono prima risolvere il problema alla sospensione posteriore....

ok, però oltre che dire di non prendere nessuna delle tre potresti proporre la tua alternativa. Pure io per la famiglia ci vedrei meglio una Golf per il maggior spazio e possibilità di avere un buon motore benzina senza essere costretti a prendere il 170cv. Il cuore direbbe Giulietta molto più bella e meno e riuscita esteticamente, ma la razionalità dice Golf o meglio ancora la Jetta che è proprio per la famiglia. La ix20 è molto interessante, peccato che il benzina consuma, il diesel più adatto, il 1.6 non è ancora previsto e cosa più grave, devono prima risolvere il problema alla sospensione posteriore....

Golf e Giulietta hanno identico bagagliaio.

350 litri, stando ai dati dichiarati.

ok, però oltre che dire di non prendere nessuna delle tre potresti proporre la tua alternativa. Pure io per la famiglia ci vedrei meglio una Golf per il maggior spazio e possibilità di avere un buon motore benzina senza essere costretti a prendere il 170cv. Il cuore direbbe Giulietta molto più bella e meno e riuscita esteticamente, ma la razionalità dice Golf o meglio ancora la Jetta che è proprio per la famiglia. La ix20 è molto interessante, peccato che il benzina consuma, il diesel più adatto, il 1.6 non è ancora previsto e cosa più grave, devono prima risolvere il problema alla sospensione posteriore....

Un chiodo coreano qualsiasi.

Viaggiano sulla media dei 7 anni di garanzia, il che significa comprarsi la macchina, metterci la benza/gasolio, ed andare in giro sbattendosene del resto.

Se si tratta di un'auto che dovrà durare a lungo, che varierà nel tempo la quantità ed il modo d'uso, avere il culo coperto "forever" è la scelta vincente, imho.

Golf e Giulietta hanno identico bagagliaio.

350 litri, stando ai dati dichiarati.

Eh appunto....confesso nel cadere dalle nuvole sul poco spazio della Giulietta ok che io ho avuto l'intermezzo mini....ma prima ho avuto 2 golf, una iv e una v...e per le esigenze di famiglia ce la siamo sempre cavata alla grande, anche quando si trattava di fare la settimana bianca in 4:pen:

Tra l'altro, i passeggini oversize si usano 1-2 anni al massimo, eviterei di prendere una macchina solo in funzione di quelli

Golf e Giulietta hanno identico bagagliaio.

350 litri, stando ai dati dichiarati.

si ma i posti dietro la golf è più comoda avendo più altezza per la testa e anche meno claustrofobica

si ma i posti dietro la golf è più comoda avendo più altezza per la testa e anche meno claustrofobica

Hai qualche dato/fonte a supporto di questa tesi?

intanto ci sono salito su entrambe e l'ho constatato, dietro la giulietta è poco ariosa, poi basta vederle entrambe da fuori per capirlo, cmq per i più scettici c'è il confronto su Quattroruote di settembre 2010.

GIULIETTA

anteriore:

seduta larga 52 e lunghezza 53, tra i due sedili 17 e altezza tra 90 e 97

posteriore:

larghezza 130 alla base e 130 sopra, seduta lunga 52 e distanza per le gambe tra 8 e 33 e altezza di 90

GOLF VI:

anteriore:

seduta larga 50 e lunghezza 50, tra i due sedili 20 e altezza tra 93 e 104

posteriore:

larghezza 126 alla base e 132 sopra, seduta lunga 50 e distanza per le gambe tra 10 e 34 e altezza di 96

Aggiungo anche che lo schienale del sedile posteriore centrale di Giulietta è covesso al posto di essere concavo con il risultato che affatica veramente tanto il passeggero posteriore centrale.

Premesso che tutte e tre van bene, imho:

Giulietta:

pro: nuova e piacevole come guida (soprattutto se sei tassista)

contro: abitacolo scarno per molti, abitabilità leggermente inferiore ad altre (ma comparabile a focus e classe

Focus:

pro: nuova e piuttosto accessoriata (occhio però che certe versioni sono meno convenienti:obbligo studiarsi il listino)

contro: linea che deve piacere, abitabilità reale inferiore a quello che ci si aspetterebbe viste le dimensioni.

Classe B:

pro: pratica e ben studiata, abbastanza spaziosa viste le dimensioni

contro: linea un po' invecchiata e particolare, diesel rumoroso, qualche problema di affidabilità nelle prime

Se la tua priorità è la praticità io andrei di Miccedes, a patto che sia roba aziendale a prezzi convenienti, diversamente sono tutte e tre valide. Provale