Hai perso il cicchetto..........mi spiace!

Tanto 'pè scherzà e tirarti storie.........

Fantastica! veramente splendida

Unico appunto: il tasto del kers sul volante è una tamarrata pazzesca, sembra il Nos di Fast&Furious.....

ma solo a me i fari anteriori ricordano quelli della bravo?

Io la trovo un po' deludente invece: molto bella la linea e le proporzioni, ma IMHO si perde sui dettagli. Poco elegante, troppo tuning come tutte le ultime versioni della XK.

In particolare quel paraurti anteriore.

Questa è ancora una concept quindi. C'è speranza che col modello di serie venga un po' "alleggerita".

ma solo a me i fari anteriori ricordano quelli della bravo?

Bella macchina, rimango però stranito dall'apprezzamento senza riserve dei jaguaristi...

Il corpo basso e schiacciato che tanto apprezzavo nelle antenate e che è motivo di impareggiabile fascino qui ha lasciato il posto ad una silhouette muscolosa e compatta che ai miei occhi la avvicina molto allo stile jap e la allontana da quello british...

Inoltre, e questa è purtroppo cosa comune in tutti i marchi, l'eleganza e la rinucia dell'eccesso sono andati a farsi benedire in luogo di particolari racing e forzature fuori contesto che poco si addicono al marchio.

Insomma un bel prodotto ma a mio parere poco Jaguar... come molta della odierna produzione d'altronde...

mi piace tutto tranne lo sviluppo dei fari, imho troppo sottili.

avrei preferito uno sviluppo più orizzontale con un accendo di goccia verticale

Bella macchina, rimango però stranito dall'apprezzamento senza riserve dei jaguaristi...

Il corpo basso e schiacciato che tanto apprezzavo nelle antenate e che è motivo di impareggiabile fascino qui ha lasciato il posto ad una silhouette muscolosa e compatta che ai miei occhi la avvicina molto allo stile jap e la allontana da quello british...

Inoltre, e questa è purtroppo cosa comune in tutti i marchi, l'eleganza e la rinucia dell'eccesso sono andati a farsi benedire in luogo di particolari racing e forzature fuori contesto che poco si addicono al marchio.

Insomma un bel prodotto ma a mio parere poco Jaguar... come molta della odierna produzione d'altronde...

Posso quotarti sui particolari "forzati" da salone (e personalmente con questo colore opterei sulla pelle chiara.....tipo panna o ghiaccio). Sono ormai 5 anni che la "virata stilistica" ha fatto discutere e scrivere molto: hanno fatto bene? non hanno fatto bene? Propendo per la prima ipotesi aggiungendo che vedo un anteriore manco giapponese.....ma........italiano.......e un interno...........italiano (tachimetro, contagiri.....manopole clima). Il sedere: quello è inglese. Attualizzato, "fillerizzato", ma IMHO inglesissimo.

Non dubitavo che davi (ma non è una novita), un parere che fa da perfetto sismografo delle proporzioni.....ma discutere con occhi allenati e levigati, è decisamente difficile

Posso quotarti sui particolari "forzati" da salone (e personalmente con questo colore opterei sulla pelle chiara.....tipo panna o ghiaccio). Sono ormai 5 anni che la "virata stilistica" ha fatto discutere e scrivere molto: hanno fatto bene? non hanno fatto bene? Propendo per la prima ipotesi aggiungendo che vedo un anteriore manco giapponese.....ma........italiano.......e un interno...........italiano (tachimetro, contagiri.....manopole clima). Il sedere: quello è inglese. Attualizzato, "fillerizzato", ma IMHO inglesissimo.

Non dubitavo che davi (ma non è una novita), un parere che fa da perfetto sismografo delle proporzioni.....ma discutere con occhi allenati e levigati, è decisamente difficile

In realtà, Noxxis, il tuo ragionamento è giusto solo in parte. I jaguaristi puri amano questa C-X16 per un motivo tanto radicato quanto semplice: se andiamo a ripercorrere la storia della Jaguar, dalle berline alle sportive da corsa, si notano un comune denominatore ovvero che c'è sempre stato un distacco netto sotto il profilo del design su ogni sua vettura di successo, è successo con la MK2 che niente aveva a che fare con le sue precedenti ne con la concorrenza, è successo dopo la MK2 con l'XJ, totalmente diversa ma la prima serie è ad oggi forse la berlina meglio riuscita, è successo con la E-Type che fece scalpore all'epoca per la sua audacia, insomma per un motivo o per un altro Jaguar ogni volta si reinventa ed è questa la vera chiave del successo di questo storico marchio.

Callum ha fatto e sta' facendo un lavoro pazzesco, ha nuovamente reinventato la Jaguar, dapprima con la berlina XF che taglia completamente con le linee retrò della S-Type ed XJ, ed ora sta' reinventando le sportive, prima la C-X75 ora la C-X16 erede spirituale della E-Type e in futuro con la Nuova XK.

Potrebbe essere una Fisker.. ma d'altronde anche le Fisker potrebbero essere delle Jaguar