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Informazioni sulla futura Maserati Coupé


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Articolo da Auto Express

Secret Maserati Shows A Lot Of Front

car makers go to great lengths to disguise future products, but it seems that Maserati's engineers ran out of masking tape at the crucial moment.

They've covered up everything except the grille and lights - and those are the very bits which spill the beans on the next Coupé. Auto Express's exclusive picture shows it will take its front-end design cues from the new luxury Quattroporte saloon.

The pressure is on the development team after the firm's design boss, Frank Stephenson, admitted he'd pulled the plug on the first 18 months worth of work, claiming the car didn't have the right look. Both the Coupé and Spyder will be bigger than the old vehicles.

As well as the front being based on the Quattroporte, the new cars also draw on models from the company's illustrious history, including the A6 Pininfarina. However, according to Stephenson, neither will look overly retro. Both models are expected to make their debuts next year.

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Guest T a u r u s

La nuova Maserati 5000GT(erede della Coupe') avra' una versione accorciata di 20cm del pianale della Quattroporte..come motore usera' il noto V8 portato ai 5lt con 470cv e 54KGM di coppia portera' la filosofia concettuale vista nelle Quattroporte e 612 Scaglieti cioe' di motore anteriore-centrale con lungo coffano e maggiore peso nel retrotreno a differenza della Quattroporte ci sara' sia manuale che cambiocorsa lo stile a differenza della oddierna 3200GT/Coupe' e' studiato da PininFarina ed e' ispirato sia a concetti di ultima moda sia a classiche Maserati come la mitica Maserati A6 GCS di 1954......La 5000GT sara' lunga sui 475cm(cioe' simile a DB9 e Continental GT considerate dirette rivali in cui saranno aggiunti l'erede della Mercedes CL e l'erede della Jaguar XKR)e ed avra' un passo di 286,4cm(piu' lungo rispetto alla concorrenza...)........la Spyder derivata sara' come vuole la tradizione biposto con passo accorciato di 22cm con una lunghezza sui 453cm(cioe' simile alla SL55 AMG considerata la diretta rivale)....

La 5000GT sara' commercializzata nell'autunno 2005 ma la vedremo gia' forse nel salone di Ginevra nella primavera dello stesso anno....

La Spyder sara' commercializzata nella primavera del 2006 ma la sua presentazione averra' o nel salone di Francoforte nel 9/2005 oppure nel salone di Detroit nel 1/2006.

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La nuova Maserati 5000GT(erede della Coupe') avra' una versione accorciata di 20cm del pianale della Quattroporte..come motore usera' il noto V8 portato ai 5lt con 470cv e 54KGM di coppia portera' la filosofia concettuale vista nelle Quattroporte e 612 Scaglieti cioe' di motore anteriore-centrale con lungo coffano e maggiore peso nel retrotreno a differenza della Quattroporte ci sara' sia manuale che cambiocorsa lo stile a differenza della oddierna 3200GT/Coupe' e' studiato da PininFarina ed e' ispirato sia a concetti di ultima moda sia a classiche Maserati come la mitica Maserati A6 GCS di 1954......La 5000GT sara' lunga sui 475cm(cioe' simile a DB9 e Continental GT considerate dirette rivali in cui saranno aggiunti l'erede della Mercedes CL e l'erede della Jaguar XKR)e ed avra' un passo di 286,4cm(piu' lungo rispetto alla concorrenza...)........la Spyder derivata sara' come vuole la tradizione biposto con passo accorciato di 22cm con una lunghezza sui 453cm(cioe' simile alla SL55 AMG considerata la diretta rivale)....

La 5000GT sara' commercializzata nell'autunno 2005 ma la vedremo gia' forse nel salone di Ginevra nella primavera dello stesso anno....

La Spyder sara' commercializzata nella primavera del 2006 ma la sua presentazione averra' o nel salone di Francoforte nel 9/2005 oppure nel salone di Detroit nel 1/2006.

sull'ultimo auto oggi ci sono delle foto di un prototipo camuffato

in effetti la coda sembra identica a quella della quattroporte ed anche la fiancata può sembrare simile pure se + corta

il frontale nemmeno quello è dissimile.... ma sembra che i fari siano + grandi e che la mascherina sia + in basso

in generale credo che questa sia molto meno sportiva e + classicheggiante

comunque molto + grande della attuale

diciamo che i due concetti di coupè sono completamente differenti..... almeno da quel poco che si vede

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Guest T a u r u s

Sbalzi ridotti passo lungo..posizione anteriore centrale del motore(vedi 612 o SLR..).......proporzioni da concept...sbalzi ridotti coffano lungo.....una generale idea di auto scolpita e riferimenti alla A6 GCS...fari a palpebra molto piu' agressiva della Quattroporte anche per la sue proporzioni e' 10 cm piu' bassa e 3,5cm piu' larga(addiritura 12cm piu' larga dell'attuale coupe'...)...fotografa DB9 e Continental GT come sue dirette concorrenti....

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