Tra l'altro la mia panda non ce li ha nemmeno i tiranti per la cappelliera.

Bellissima inquadratura, tre generazioni che si incrociano

Tra l'altro la mia panda non ce li ha nemmeno i tiranti per la cappelliera.

Nemmeno la mia li ha, credo siano proprio assenti da sempre, per questo è previsto il meccanismo di blocco del pannellino una volta portato ad una certa altezza

Sulla Panda attuale non ci sono mai stati, il motivo credo stia nel fatto che la cappelliera è piccola/stretta.

Imho è una scelta tecnica; Y10-Y-Ypsilon come si comportavano da questo punto di vista? Tutte accomunate da un portellone che scendeva in maniera verticale come Panda.

Nemmeno la mia li ha, credo siano proprio assenti da sempre, per questo è previsto il meccanismo di blocco del pannellino una volta portato ad una certa altezza

Imho è una scelta tecnica; Y10-Y-Ypsilon come si comportavano da questo punto di vista? Tutte accomunate da un portellone che scendeva in maniera verticale come Panda.

ypsilon i tirananti li ha sia nella versione precedente che nella nuova e si afflosciano a portellone chiuo

Comunque credo di aver appena scoperto una nuova frontiera del premium: i tiranti della cappelliera!

Tra l'altro la mia panda non ce li ha nemmeno i tiranti per la cappelliera.

Sulla Panda attuale non ci sono mai stati, il motivo credo stia nel fatto che la cappelliera è piccola/stretta.

ypsilon i tirananti li ha sia nella versione precedente che nella nuova e si afflosciano a portellone chiuo

Ok, considerato quindi che le dimensioni delle cappelliere sono pressapoco equiparabili a quelle di Panda immagino che l'assenza dei tiranti su ques'utlima non sia dovuta a questioni tecniche

Ok, considerato quindi che le dimensioni delle cappelliere sono pressapoco equiparabili a quelle di Panda immagino che l'assenza dei tiranti su ques'utlima non sia dovuta a questioni tecniche

Modificato 20 Dicembre 201113 anni fa da Vince985
piccola integrazione

Tra l'altro notavo che la forma a quadrati stondati si trova anche nel rivestimento del padiglione sottotetto, ce ne sono 3 bombati longitudinali...

Pur essendo uno che bada ai dettagli delle auto, e che la Y se l'è smontata e rimontata pezzo per pezzo, giuro che l'afflosciamento dei tiranti della cappelliera era un problema che ad oggi non ritenevo esistesse

PS: il portellone di Y non è così verticale come quello di Panda II

perchè il tuo animo è generalista