l'auto surclassa almeno dalle foto ,la concorrenza.........ma secondo me è impossibile che i prezzi restino gli stessi della precedente...

bella bella bella mi piace sia esternamente che internamente , complimenti alla F.I.A.T. questa auto è azzeccatissima, vediamo se entrerà in casa il prossimo anno ad affiancare la Ypsilon, devo convincere mio padre a cambiare la sua auto che il prossimo anno fà 10 anni e la Panda sarebbe l' ideale

Ma è proprio bellina... unico appunto, esternamente, lo farei al posteriore che mi da un pò la sensazione di troppa lamiera.

Ottimo lavoro comunque!!!

Curioso a questo punto di sapere come la prezzeranno...

Modificato 30 Agosto 201114 anni fa da lukka1982

figata davvero...mi sembra si stia facendo di panda un brand a se come 500 (come ho già detto guardate pure i coprimozzi)

Bella!! Ottimo lavoro: non era facile mettere le mani ad un modello di successo come Panda. Ottimi interni e mi pare di intuire una possibilità di optional simil premium (per la categoria). I pneumatici sembrerebbero dei 185/55/15 quindi credo sia ben piantata a terra. E poi c'è pure il porta occhiali da sole!

Davanti non mi piace, quella presa d'aria enorme in plasticone imho non si sta per niente bene; così come non mi piace il plasticone attorno ai fendi. Per il resto , a cominciare dagli interni. Forse un po' furgoncino, ma ci eravamo abituati.

Ragazzi... nessuno ha voglia di tirarne fuori una versione Climbing/Cross da queste immagini con PS???

DAI dai...

L'unica cosa che imho hanno sbagliato è il posteriore che sembra davvero vuoto nella parte bassa a partire addirittura dal passaruota posteriore. Avessero mantenuto il faro allungato come sulla vecchia Panda sarebbe stata inattaccabile da qualsiasi angolazione.

Guarda, hai citato quella che era la mia più grande paura visti gli spy shots, assieme al baffo argentato di Punto Evo e al paraurti anteriore con funzione panchina poggiareni del Cubo. Erano tutti difetti che quest'auto rischiava di ritrovarsi, dovendo sintetizzare un po' di recenti stilemi visti in Fiat.

A mio avviso sono stati brillantemente scampati tutti, un po' per il baffo che c'è ma non si vede, un po' per la panchina che non c'è, e un po' perché a me questo posteriore non sembra particolarmente vuoto: il paraurti col fascione nero, e soprattutto i fanalini integrati, per mio gusto lo vedo come un "pieno" e non come un "vuoto".

Molto peggio sarebbe stato avere la targa nel paraurti: si sarebbe avuta una parte bassa affollata, e la lamiera del portellone modello bombola, visto quanto assomiglia a quello di Punto G ed Evo...

Per me l'esterno di questa Panda è da applausi, considerando che dovevano eseguire un delicatissimo equilibrismo sul filo tra Punto, Cubo, Panda II, Uno... e secondo me ci sono riusciti.

L'interno mi pare veramente invitante; non vedo l'ora di toccare con mano. Raduno per la presentazione, via...

una piccola osservazione forse banale ma l'airbag passeggero dovè?

bella... un po' pesante dietro ma la macchina doveva essere pratica e con parti comuni con la Uno....

voto 8/10

e io non sono tenero con la Fiat..