Siete proprio sicuri che l'utente standard Abarth sia un tamarro?

Siete proprio sicuri che l'utente standard Abarth sia un tamarro?

Per la cronaca sono possessore di una EVO Abarth.... la quale non mi pare tamarra (così come l'ho presa)...

I cerchi non sono per nulla eleganti. Ma non è una questione di eleganza, è una questione di appariscenza.

MiTo QV fa praticamente quello che fa Abarth Punto senza per forza strillare "guardami! guardami!".

E' sobria capisci? Il risultato il più delle volte è questo:

Sono la stessa cosa, solo che in un caso non si vuole far vedere a tutti i muscoli, nell'altro sì

Dinamicamente gran bel mezzo comunque, complimenti per la scelta

Sono la stessa cosa, solo che in un caso non si vuole far vedere a tutti i muscoli, nell'altro sì

Dinamicamente gran bel mezzo comunque, complimenti per la scelta

azz...quello a sinistra sarebbe l'elegante????co quei baffi???:lol:

beh la mito QV ha la carrozzeria tradizionale quindi si confonde abbastanza con le altre mito e questo la rende più sobria... mentre le abarth hanno un'estetica più sportiva con le varie prese d'aria e sfoghi.. non è tamarra, è volutamente più spita nell'estetica.. un'aston dbs è sobra mentre una one-77 è più sportiva.. ma direste che è tamarra?.. le auto tamarre sono altre:

azz...quello a sinistra sarebbe l'elegante????co quei baffi???

A me la Evo Abarth piace da matti, molto più dell'Abarth GPunto che trovo spoglia.

Questa, IMO, ha un muso eccessivo, ma di tamarro, appunto, c'è altro.

Io sentenzio:

Punto EVO Abarth: Truzza, tamarra, falsa, finta... Pare un rompighiaccio, cacciabombardiere con motori a reazione... Alla fine è la classica piccola "bombetta" da al massimo 180 CV... Qualcuno fa meglio con meno ostentazione.

GPunto Abarth: Capolavoro assoluto, coniugava la cattiveria con l'eleganza mantenendo intatto lo spirito kit-car Abarth... Inoltre aveva l'estetica adatta alle pretese meccaniche del modello, ossia da granturismo e non estrema.

Eleganza e Abarth non si possono proprio leggere nella stessa frase, IMHO eh.

E in merito a ciò trovo più coerente la Punto Evo.

col paraurti base preferisco la gpunto ma con i paraurti "tamarri" cioe abarth preferisco la Evo

Eleganza e Abarth non si possono proprio leggere nella stessa frase, IMHO eh.

Io sentenzio:

Punto EVO Abarth: Truzza, tamarra, falsa, finta... Pare un rompighiaccio, cacciabombardiere con motori a reazione... Alla fine è la classica piccola "bombetta" da al massimo 180 CV... Qualcuno fa meglio con meno ostentazione.

GPunto Abarth: Capolavoro assoluto, coniugava la cattiveria con l'eleganza mantenendo intatto lo spirito kit-car Abarth... Inoltre aveva l'estetica adatta alle pretese meccaniche del modello, ossia da granturismo e non estrema.

Quoto, anchio avrei preferito avere la "pelle" della GPA sulla mia EVO Abarth, poi c'è il fatto che telaisticamente non è in grado di scaricare a terra più di 180/190 cv, il telaio ha molte carenze in termini di rigidità torsionale e flessionale, fosse consentito avrei già fatto saldare pareccchie piastre e flange di irrigimento nel sottoscocca e nella cellula abitativa...