Forse intendevi "campanatura"?

Detta anche convergenza?

Andrà fuori produzione tra 3 anni o qualcosa di più, non fra meno di 2. Quasi tutte le auto ogni 3 anni circa vengono riviste in modo massiccio (come la Freemont, già Journey) o sostituite. Viaggiamo forse tutti su auto che vanno a pezzi perchè non prodotte per abbastanza tempo?

Non mi pare proprio.

Sicuramente no non vanno a pezzi, anzi molti modelli fuori produzione sono ottimi.

La mi opinione è che 3 anni sono pochi come ciclo vitale e credo che sia condivisibile e ragionevole che questa non sia una politica di mercato ottimale, in questo modo la percezione del marchio è di instabilità e sfiducia.

Non ho mai avuto fiat se non una vecchia panda, ma mi hanno detto che FIAT è così.

Ti dirò che non sono il solo oggi ne ho discusso con altri 3 colleghi interessati (uno doveva fare il contratto ieri per un Urban e non l'ha fatto) ed eravamo tutti d'accordo sull'argomento.

Voglio rimarcare il fatto che il Freemont AWD deve ancora debuttare sul mercato (consegne nel 2012) ed entro il 2014 sarà fuori. Se me la danno il 1 gennaio 2012 e esce fuori il 31/12/2014 saranno 3 anni ok . C'è anche una componente anche psicologica se vogliamo.....

Preferisco portare i miei soldi da qualche altra parte anche se spenderò di più. Naturalmente è solo la mia opinione e non è un invito.

ti ringrazio per le tue risposte e volevo chiederti se hai una Freemont.

Modificato 12 Ottobre 201113 anni fa da Quantico

ti ringrazio per le tue risposte e volevo chiederti se hai una Freemont.

io credo che il 'problema' della sostituzione della Fremont nel 2014 possa essere rilevante solo per chi ha intenzione di tenere l'auto per pochi anni e che possa rischiare un deprezzamento dell'usato.

A chi questo discorso non interessa, penso che il problema non si ponga.

Ma poi, se si teme di acquistare un'auto perchè fra tre anni verrà sostituita, allora seguendo questo principio, tutte le auto di una certà eta (intendo per certa età auto di tre anni) non dovrebbero più vendere.

secondo me è insensato. Se un'auto va bene perchè non acquistarla? Solo perchè verrà sostituita? Ma tutte le auto verranno prima o poi sostituite. E allora che facciamo? Le prendiamo solo appena uscite?

francamente non capisco..

Credo che di Freemont nuovi ne vedremo nei conce Fiat almeno fino al 2015 inoltrato, se calcoliamo anche lo smaltimento degli stock che faranno negli ultimi mesi. Comunque nome a parte (che è stata un'operazione di marketing fatta per poter sfruttare la rete di vendita e assistenza Fiat molto più diffusa di quella Dodge in EU ed in particolare in IT), deve essere considerata come il resty della Dodge Journey in vendita da noi dal 2008 e quindi alla fine avrà il suo bel ciclo di 6 anni compreso di resty di metà carriera.

io credo che il 'problema' della sostituzione della Fremont nel 2014 possa essere rilevante solo per chi ha intenzione di tenere l'auto per pochi anni e che possa rischiare un deprezzamento dell'usato.

A chi questo discorso non interessa, penso che il problema non si ponga.

Ma poi, se si teme di acquistare un'auto perchè fra tre anni verrà sostituita, allora seguendo questo principio, tutte le auto di una certà eta (intendo per certa età auto di tre anni) non dovrebbero più vendere.

secondo me è insensato. Se un'auto va bene perchè non acquistarla? Solo perchè verrà sostituita? Ma tutte le auto verranno prima o poi sostituite. E allora che facciamo? Le prendiamo solo appena uscite?

francamente non capisco..

Modificato 12 Ottobre 201113 anni fa da Quantico

Tanto per fare un esempio (non sono un esperto potrei sbagliare) su wikipedia ho visto che la BMW X5 esiste dal 1999 in due serie (X5 E53 1999-2006 e X5 E70 Dal 2007-) e tanti restyling ma non l'hanno soppressa l'hanno invece sviluppata migliorandola. Personalmente preferisco un progetto commerciale ed evolutivo come questo (non mi riferisco alla X5) ma alla logica adottata dalla BMW.

All'interno di un simile progetto puoi acquistare in qualsiasi momento!

Penso ci siamo capiti tutti e vi ringrazio per avermi chiarito meglio le idee.

Forse non ci siamo capiti molto bene, se fai l'esempio dell'X5.

L'X5 ha avuto un primo modello che è durato 6 anni e poco più (con in mezzo un restyling e altri aggiornamenti). Poi hanno smesso di produrlo e ne è uscita una completamente nuova che a sua volta ha subito un leggero restyling da poco.

Per il Freemont siamo nelle stesse condizioni: nasce nel 2008 (con un altro marchio e un altro nome), viene aggiornata a fine 2010 e continua ad essere venduta. Solo che in Europa ha cambiato nome e marchio.

Continuerà ad essere prodotta fino al 2014.

Nel 2014 ne uscirà un nuovo modello. Che dovrebbe arrivare in Italia nel 2014 o nel 2015. Analogamente alla X5 che prendi come modello.

Per il Freemont siamo nelle stesse condizioni: nasce nel 2008 (con un altro marchio e un altro nome), viene aggiornata a fine 2010 e continua ad essere venduta. Solo che in Europa ha cambiato nome e marchio.

Continuerà ad essere prodotta fino al 2014.

Nel 2014 ne uscirà un nuovo modello. Che dovrebbe arrivare in Italia nel 2014 o nel 2015.

Esattamente, il Freemont di fatto è un restyling consistente (motore ed abitacolo) di un modello già esistente. Tranquilli che prima del 2015 non ce ne sbarazziamo

Io comunque non capisco quale sia il problema, nel senso: se il prodotto ti soddisfa e fa per te, non vedo perché dover cercare un'alternativa a tutti i costi. Il deprezzamento sull'usato è tutto da valutare, tant'è che tra 4 anni qualsiasi auto subirà un deprezzamento notevole, Freemont quantomeno costa relativamente poco già all'acquisto, quindi se non altro ora con ogni probabilità pagheresti meno di buona parte delle concorrenti.

Scelte comunque, il mercato esiste per soddisfare alla meglio le esigenze di ognuno

Andrà fuori produzione tra 3 anni o qualcosa di più, non fra meno di 2.

Quasi tutte le auto ogni 3 anni circa vengono riviste in modo massiccio (come la Freemont, già Journey) o sostituite. Viaggiamo forse tutti su auto che vanno a pezzi perchè non prodotte per abbastanza tempo?

Non mi pare proprio.

quoto, io ho una bmw 320d e46 136cv per capirci, è stata prodotta dal 98 al 2001, dal 2002 hanno messo in commercio il restyling 150cv anche questa è stata fino al 2005 poi hanno fatto la serie e9x quindi tutti i marchi dopo 4 anni circa cambiano!!!!

Ohhhh, capita a FAGIUOLO questo "bell'esempio"!

Proprio oggi ho fatto visita ad una concessionaria Land Rover per farmi fare una valutazione per la nostra X5 ( E53 Restyling) 3.0D (218cv) Full Optional con 110.000km pagata nel 2004 la bellezza di 62.000€!

Ebbene per una Evoque diesel (qualunque allestimento e motorizzazione) orbitante intorno ai 50mila € , la valutazione e' stata di ben 10.000€.

Senza permuta lo sconto e' sul 6%.

....sempre per il solito discorso degli assegni circolari,eh?