Mi piace che il bozzetto è partito da una scatola con le ruote, e da lì non si è più mosso

perfido ma con il dono della sintesi

A me non dispiace, come d'altronde non dispiace la variante VW, alla fine sono delle vetturette ben fatte e con tutte le credenziali per concorrere col trio PSA-Toyota.

Peccato che la Up! abbia dei prezzi follli, in linea con prodotti ben più ricercati, se questa corregge l'andazzo direi che ci siamo.

La modifica alla fiancata la vedo come una maniera per giustificare il delta prezzo che ci sarà.

Credo che il design sia appropriato al ruolo dell'auto ; deve costare poco e trasportare 4 persone il più comodamente possibile. I fronzoli sono necessari in altri segmenti e per quanto riguardo la linea originale è meglio lasciarla alle vetture più pretenziose modaiole.

Riguardandola dopo averla confrontata meglio con la Up e le altre del segmento più vecchie ho capito che non mi garba perla mascherina insulsa e per quel finestrino posteriore dalla linea bassa e non a salire come va di moda adesso (e che non mi fa impazzire a livello di comfort abitativo).

Non puoi farmi vedere che ha SOLO 4 BULLONI e pensare che io possa rimanere indifferente!

Comunque, dall'ultimo Auto&Design, la Up! sembra fare parte della nuova generazione di VW simpatiche... Io ribadisco il mio concetto del "signore in doppio petto che gioca coi lego ma non tira fuori niente di fantasioso®" Se non altro, se la Lego farà la Up!, sarà molto più realistica delle Ferrari che han fatto in passato col Technic

Comunque, anche di profilo, la Citigo è sputata a lei:

Stasera non ho praticamente cenato, e mi mostri le lasagne alla bolognese?!

Non ho capito il senso, vuoi dire che la Skoda sembra quell'affare elettrico che gratta il grana?

No, è che in sti giorni ho visto tanti confronti su ste scatolette che ho detto "uno in più non guasta mai" .

Hanno la stessa portiera.

Oibo'.

Hanno la stessa portiera.

Oibo'.