Ma il tizio come e' seduto?

Il poggiatesta gli sta entrando nel cervello.

Hmmmm, è che io sono felice proprietario di una VW Polo.

E non mi sembra sia un'auto da "ex Germania Est".

E, anche se fosse, avercene di auto da "ex Germania Est" così.

Fine OT.

Beh mette di una tristezza infinita come del resto questi interni del trio non in versione premiummm:lol: inserto colore da carrozzeria da più di 12k euro, poi penso sia l'unica auto di segmento B senza ancora la radio integrata stile auto di 10 -15 anni fa, cmq la qualità su polo c'è come del resto io ho notato c'è anche su up.

autoweek.nl

Ecco anche la Mii a 5 porte. Come ho già detto, live migliora parecchio, imho.

Mi piace molto il trio tedesco.

Io invece non riesco proprio a farmele piacere ste macchinette Anche se con dei colori un po' vivaci guadagnano almeno qualcosina in simpatia...

Vorrei poi aprire una questione: sul numero di Auto di un paio di mesi fa si legge sia la prova su strada della Up! (una BlackUp! per la precisione) che le prime impressioni sulla Seat Mii.

Ora, so bene che Auto è decisamente filo-teutonico (e ciò, alla lunga, finirà per non farmelo più acquistare) ma ho trovato assurdo leggere sviolinate sulla qualità complessiva della Vw, che addirittura si becca un 9,5 (9,5!!) in pagella mentre della Seat parlano di interni poveri e materiali economici. Ragazzi, ma sono la stessa macchina!

Dunque vi pongo una domanda a cui mi piacerebbe avere risposta: cosa cambia, a livello di finitura interna, tra la sorella "alto-locata" e le due più povere, a parte rivestimenti lucidi o in tinta carrozzeria?

Ecco anche la Mii a 5 porte. Come ho già detto, live migliora parecchio, imho.

Io invece non riesco proprio a farmele piacere ste macchinette Anche se con dei colori un po' vivaci guadagnano almeno qualcosina in simpatia...

Vorrei poi aprire una questione: sul numero di Auto di un paio di mesi fa si legge sia la prova su strada della Up! (una BlackUp! per la precisione) che le prime impressioni sulla Seat Mii.

Ora, so bene che Auto è decisamente filo-teutonico (e ciò, alla lunga, finirà per non farmelo più acquistare) ma ho trovato assurdo leggere sviolinate sulla qualità complessiva della Vw, che addirittura si becca un 9,5 (9,5!!) in pagella mentre della Seat parlano di interni poveri e materiali economici. Ragazzi, ma sono la stessa macchina!

Dunque vi pongo una domanda a cui mi piacerebbe avere risposta: cosa cambia, a livello di finitura interna, tra la sorella "alto-locata" e le due più povere, a parte rivestimenti lucidi o in tinta carrozzeria?

Sinceramente non so bene cosa cambia a livello di materiali utilizzati, molto probabile che quello che fa variare il prezzo tra le tre sorelline è soprattutto la dotazione di serie ed in parte anche il marchio che portano.

Inoltre mi sembra di aver notato che cambia la tipologia di tessuto utilizzato per i sedili (quelli della up! sembrano avere anche una forma diversa in zona testa ed hanno alcuni inserti di materiali che sulle altre sorelline non ci sono).

Inoltre sulla Skoda non è presente il doppio fondo per il bagagliaio (forse è presente come optional), mentre è presente su Seat e VW.

Comunque come accade per il trio franco-nipponico, l'acquisto avviene anche per simpatia che si ha verso un determinato marchio.

Ti ringrazio per la delucidazione, alla fine pensavo anch'io che fosse questione di marchio + dettagli di dotazione/finitura a diversificare i prezzi... Ero rimasto perplesso più che altro perchè nel giro di qualche pagina la Vw veniva elevata quasi allo status di ammiraglia delle city car mentre la Seat presentata come vettura economica e spartana, quando le differenze sono in realtà molto contenute.

Aaaah... Il potere del marchio

Al netto della finitura economica, la cinque porte di questo trio crucco la trovo davvero riuscita, anche se nelle proporzioni ha un so che di Panda II...