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FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV

da Giacomo_1982
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

mi pare di si, cinghia e alluminio )con camicie in acciaio?)

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

  • Risposte 149
  • Visite 42k
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Inviato

monoblocco in alluminio, l'iniezione diretta benzina a 200 bar, il doppio variatore di fase e un turbocompressore ad alta efficienza, dixit fiat (Roma 26 aprile)

Non inerente ma comunque i 1.6 e 2.0mjet diventeranno euro5 plus (?)

Inviato
monoblocco in alluminio, l'iniezione diretta benzina a 200 bar, il doppio variatore di fase e un turbocompressore ad alta efficienza, dixit fiat (Roma 26 aprile)

Non inerente ma comunque i 1.6 e 2.0mjet diventeranno euro5 plus (?)

Allo studio versione MA?

T!

Factum abiit, monumenta manent.
Inviato

Ma se il vecchio benzina veniva realizzato sulla medesima linea produttiva del diesel a Pratola Serra, non è che anche il nuovo diesel diventerà in alluminio come il benzina?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  • 8 mesi fa...
Inviato

4C e spider sono in dirittura d'arrivo. Si sa niente su questo motore?

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato

che dovrebbe essere li sotto :mrgreen:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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