macchè nessuna perdita il liquido c'è boh vi farò sapere

Allora vada per il termostato....

[in un altro forum, parlando sempre di termostati, un tizio diceva che i Behr, quelli montati sui Jtd/Multijet di primo equipaggiamento, si starano facilmente, i fire cosa montano?]

Allora vada per il termostato....

[in un altro forum, parlando sempre di termostati, un tizio diceva che i Behr, quelli montati sui Jtd/Multijet di primo equipaggiamento, si starano facilmente, i fire cosa montano?]

grossa inesattezza

behr è fornitrice di primo impianto sulla maggior parte dei veicoli ,e insieme a vernet e walher copre tutto il mercato europeo......dire che non sono affidabili è da pura pazzia

Allora vada per il termostato....

[in un altro forum, parlando sempre di termostati, un tizio diceva che i Behr, quelli montati sui Jtd/Multijet di primo equipaggiamento, si starano facilmente, i fire cosa montano?]

una partita difettosa può darsi, tutti quelli di quella marca mi sembra strano altrimenti le case avrebbero smesso di usarli....

grossa inesattezza

behr è fornitrice di primo impianto sulla maggior parte dei veicoli ,e insieme a vernet e walher copre tutto il mercato europeo......dire che non sono affidabili è da pura pazzia

crix diciamo che a dare piu' noie sono i sensori NTC che sono montati sui termostati stessi......non escluderei che il problema possa risiedere qui........tra l'altro l'ottima Facet e se non ricordo male anche la behr forniscono il termostato completo del sensore stesso...

questo è il Facet

da FACET - MANUFACTURER OF MORE THAN 4000 HIGH-QUALITY AUTOMOBILE CAR PARTS

boh dicono che sono a posto,ma la temperatura sale quella mezza tacca in più x poi riscendere:roll: