se non ricordo male, ho letto che sono partiti da quello ma lo hanno completamente rifatto, a cominciare dalla testa.

Diciamo che come potenza e coppia potrebbe stare anche sotto una utilitaria grande e quindi un dieselino così piccolo avrebbe anche un senso, però sono sempre un po' dubbioso riguardo i diesel con meno di 4 cilindri.

Sono partiti dal medesimo 3 cilindri 1.120 riprogettando alcune componenti. Tra le caratteristiche da evidenziare:

• 75 CV e 170 Nm di coppia massima (dai 1.500 e 2.750 giri)

• 1.120 cc

• Alesaggio x Corsa 75 x 84,5 mm

• 133 kg

• bialbero (alberi cavi)

• 4 valvole per cilindro

• catena(e) di distribuzione

• punterie idrauliche con bilancieri a dito e rullino

• turbocompressore geometria fissa con wastegate

• ricircolo gas gestito da un motore elettrico (non mi è chiaro se si tratti di una valvola EGR o di un controllo sull'albero a camme)

• iniezione Delphi a 1.800 bar

• sensori di battito

• albero controrotante con contrappeso di equilibratura sul basamento

• telaietto di supporto irrigidito e con 6 attacchi elastici (in luogo ai 4 precedenti) di maggiori dimensioni