perchè se uno ha un budget limitato è meglio non illuderlo sulla condizione e sui costi di manutenzione di certe auto, potrebbe trovarsi sorprese poco gradite.

Se hai 10 zucche da investire e dopo qualche mese te ne trovi due o tre da spendere, perchè magari ti è partito il turbo o sminchiata la catena di distribuzione, che fai?

Se non ci sono limiti economici ben venga la macchina bella. Se ci sono meglio pensarci bene. Il foro è utile se si danno consigli sensati. Se si tratta di soldi altrui il tifo bisogna sempre lasciarlo fuori.

P.s.

Mi dicono ci siano buone offerte anche con le megane. Se il 1.5 è diventato affidabile potrebbe essere un'ottima alternativa.

quotone;)!!!

i limiti economici ci sono decisamente. Chiedo un consiglio in un forum di esperti/appassionati proprio per non andare a spendere male i miei soldini... fermo restando il punto di partenza che avevo,e cioè la serie1 diesel usata, che mi piace per tutta una serie di motivi tra cui quello estetico.

xò mi piace valutare tutte le possibilità e i pro e i contro delle soluzioni, per cui ringrazio ogni intervento

infatti è giustissimo che ognuno dia la propria libera opinione e ogni parere è ben accetto... fermo restando una sola cosa ahimè sempre unica ed inviolabile... il budget

Modificato 29 Dicembre 201113 anni fa da ricky83

Guarda, l'anno scorso ho avuto un problema simile al tuo: costretto a cambiar auto sono stato attirato da una serie 1 e devo dire che sono andato molto vicino a prenderla. Ho rinunciato poi per l'imminente uscita della nuova e anche per i vari problemi di affidabilità di cui son venuto a conoscenza.

Io la macchina la uso per lavoro, per cui un fermo per me sono soldi. Una riparazione non programmata pure. La passione per le belle auto ce l'ho anche io, ma, se devo sacrificare il mio stile di vita (da attardato post-adolescente rincoglionito ) per star dietro a una macchina, io non ci sto. Meglio a questo punto qualcosa di dignitoso, magari più generalista, ma con un minimo di garanzie.

i limiti economici ci sono decisamente. Chiedo un consiglio in un forum di esperti/appassionati proprio per non andare a spendere male i miei soldini... fermo restando il punto di partenza che avevo,e cioè la serie1 diesel usata, che mi piace per tutta una serie di motivi tra cui quello estetico.

xò mi piace valutare tutte le possibilità e i pro e i contro delle soluzioni, per cui ringrazio ogni intervento

infatti è giustissimo che ognuno dia la propria libera opinione e ogni parere è ben accetto... fermo restando una sola cosa ahimè sempre unica ed inviolabile... il budget

mi intrometto. allora..... hai scritto 12k di budget. inviolabili.

allora evita un sr1 di 5 anni, non perché sia un cesso...ma perché la possibilità che te ne faccia scucire altri 3k di roba varia è molto alta, come ti hanno detto.

scendi da una Celica a benzina che più che bere un po' non da problemi.....guarda, capisco che ti piacca,in effetti negli ultimi anni è l'auto giusta per voi giovani... ma lascia stare...

investi i 12k in una vettura più recente (e comunque con meno km) e con uno straccio di garanzia

Non li hanno risolti? Avevo sentito addirittura di alberi motore sminchiati a chilometraggi non eccezionali.

Ah...BMW che fa una campagna di Richiamo in Europa? Chimera! In America trottano ed in Europa latitano!

2 giorni fa un amico forumista ha dovuto rifare il motore ex-novo in garanzia perchè la ruota dentata della catena di distribuzione che è sull'albero a gomiti è solidale con essa. Quindi motore completamente aperto e revisionato - per fortuna - in garanzia, altrimenti partono 6-7mila € senza niente. Auto con 78mila km.

Già diversi hanno problemi con la rumorosità marcata della catena di distribuzione under 100mila km ed infatti le vendono molto prima.

Chiedi anche a Felis o fatti un giro sul Passion per vedere i problemi dell'N47

sì i 12.000 sono proprio il tetto massimo. Io spero di trovare qualcosa a 10.000

Pensavo di stare sui 10.000 per una serie1, e di tenermi 2000 di eventuali riparazioni da metter in conto.

però andare oltre i 12.000 purtroppo proprio nun se pò.

la Celica è dura e rigida, giustamente cattiva e sportiva: mi sono divertito ad usarla, ma orami sto cambiando stile di vita, la ragazza ed un eventuale bambuccio in arrivo non gradirebbero e neanche io

invece di portarla a fine vita tenendola ancora 2 anni, la farei fuori direttamente ora e mi prenderei un'auto da usare 2/3 anni per un complessivo 40/60.000 km, un pò più comoda per tutti.

L'alfa 147 avrei sinceramente preferito evitarla, ma se tutto sommato dite che non è male e il motore è affidabile, perchè no?

la civic dico la veritò che ce l'aveva un mio amico e l'interno (con tutto il rispetto per le persone cui piace fatto così) sembrava una plancia spaziale, troppo colorato x me. A me piace l'aspetta celica ad esempio, sobrio ed elegante e tuttora senza un graffio (pelle del volante praticamente perfetta dopo 130.000 km fatti lì sopra)...

sotto l'aspetto rivendibilità... dell'alfa cosa dite? se diciamo ne trovo una con 40.000 km (da rivenditore, quindi con garanzia), tra 2/3 immagino valga più o meno 2-3000 non una nocciolina di più giusto?

Capitata una cosa analoga a un collega (5k euro rimborsati parzialmente), credevo l'avessero risolta

Se cerchi su autoscout tra i 10 e gli 11 Mila si trovano diverse 325i E90.

Consumerà di più, però di sicuro non ha i problemi della diesel.

Occhio che la manutenzione è di conseguenza

L'alfa 147 avrei sinceramente preferito evitarla, ma se tutto sommato dite che non è male e il motore è affidabile, perchè no?

sotto l'aspetto rivendibilità... dell'alfa cosa dite? se diciamo ne trovo una con 40.000 km (da rivenditore, quindi con garanzia), tra 2/3 immagino valga più o meno 2-3000 non una nocciolina di più giusto?

la Celica è dura e rigida, giustamente cattiva e sportiva: mi sono divertito ad usarla, ma orami sto cambiando stile di vita, la ragazza ed un eventuale bambuccio in arrivo non gradirebbero e neanche io

invece di portarla a fine vita tenendola ancora 2 anni, la farei fuori direttamente ora e mi prenderei un'auto da usare 2/3 anni per un complessivo 40/60.000 km, un pò più comoda per tutti.