mah, tra "c'è un progetto che aspetta fondi" e "ci stanno lavorando sopra" ce ne passa di acqua sotto la chiglia

saremmo fortunati se vedessimo una di queste pseudo mistral nel 2020

non abbiamo una lira per quasi nulla... o meglio, non vogliamo spendere una lira per quasi nulla.

la nave la costruirebbe fincantieri e relativo indotto... solito discorso dei soldi che escono dalla porta ma rientrano dalla finestra

la nave costerebbe, ipotizziamo, un miliardo di euro. Con questo miliardo fai lavorare centinaia di persone per almeno 4-5 anni (che altrimenti rischiano la CIG) e in più generi un bene tecnlogico con relativo Know How, spendibile in futuro.

magari vai in pari o magari anche solo limiti la spesa... ma IMHO spendere per generare lavoro e tecnologia è il miglior modo in cui uno stato può spendere i suoi soldi

Inoltre, esulando dal discorso economico, doti le tue forze armate di significative capacità anfibie

Modificato 9 Agosto 201312 anni fa da JackSEWing

Infatti la faccina finale aveva il significato di: «Credici!»

Magari il progetto potrebbe anche essere "autofinanziato" dai tagli alla spesa militare inutile, ma non credo che il clima politico italiano possa essere propizio per una simile spesa. Certo però che avremo veramente bisogno di potente contingente anfibio, vista la "pacifica" situazione nel Mediterraneo meridionale. Magari non numerosissimo, ma ben equipaggiato, addestrato e motivato.

Modificato 9 Agosto 201312 anni fa da EC2277

poi una nave con bacino allagabile è roba che si possono permettere gli ammeregani, mica noi. Economicamente è un bagno di sangue come manutenzione e in più ha bisogno di una flotta d'appoggio, se no col chezz che ha autonomia e difese sufficienti.. Questo naturalmente a detta di modellisti navali che frequentavo

Il problema del bacino allagabile è la presenza dei battelli da sbarco, i quali durante le fasi d'allagamento, sbarco, reimbarco e svuotamento del bacino sfregano con le fiancate e con la chiglia sul rivestimento del bacino stesso.

Il passaggio agli hovercraft consentirebbe di ridurre molto questo problema, oltre che aumentare il numero di coste sulle quali è possibile sbarcare e ridurre drasticamente la pericolosità di tali operazioni: gli hovercraft sono virtualmente immuni alle mine, ai cavalli di frisa costieri ed estremamente veloci..

Pare però che abbia dei problemi con il mare mosso e di sicuro non può sostituire i battelli da sbarco, visto che i marines continuano ad usarli assieme agli hovercraft.

Modificato 9 Agosto 201312 anni fa da EC2277

Ed ecco il motivo per qui ci si affida agli EH101. Sono grandi, trasportano tanti uomini ed in un garibaldi o cavour trovano la loro base naturale.

E' bene fare una netta suddivisione tra cavour/garibaldi e le classi santi.

Entrambe hanno capicità di proiezione ma questa avviene in maniera differente.

Cavour e Garibardi possono navigare a 30 nodi (anche 32 in superpotenza) e sbarcare uomini con gli EH101 in maniera veloce. Molto utile in caso di emergenza.

Le santi non superano i 20 nodi ed impiegano più tempo per mettere la Man a mare e sbarcare. Ok nelle situazioni dove la velocità di schieramento non è prioritaria.

Ovviamente i costi non sono comparabili....

Si, i battelli sono più idonei per sbarcare i mezzi che la fanteria.

Invece le Santi non sono molto adatte alle operazioni di sbarco: trasportano pochi uomini, pochi veicoli, pochi elicotteri e pochi battelli. Questo è il motivo per il quale le vedo più idonee ad un impiego come scorta antipirateria per i convogli mercantili: i pochi elicotteri che hanno sono sufficienti per pattugliare il mare attorno al convoglio e fornire un supporto ai fucilieri imbarcati sui mercantili, mentre dal bacino allagabile potrebbero partire dei gommoni che fornirebbero un ulteriore supporto.

Esiste un'agenzia privata (non rammento quale) specializzata nella scorta antipirateria ai convogli mercantili operante in maniera analoga: imbarca alcuni uomini sui mercantili ed altri su una sua nave che accompagna il convoglio. Quando c'è un assalto dei pirati prima intervengono le guardie imbarcate sul mercantile ed immediatamente partono i rinforzi dalla nave di scorta. Le Santi sarebbero perfette per un simile ruolo poiché possono imbarcare un contingente di tutto rispetto per tali operazioni, hanno costi di gestione ridotti ed i loro limiti non emergerebbero visto che la loro massima velocità non è dissimile da quella di un mercantile.

ma perchè abbiamo impostato la nostra marina cosi? anzichè avere le 3 santi e la garibaldi non era meglio avere una LPD seria e una LHA?

ps

certo che i nostri mezzi da sbarco LCU, cosi a vederli, fanno veramente tristezza

paragoniamoli anche solo a quelli olandesi

Ragazzi, che l'operazione "mojito, ganja e troie abbia inizio!"

"su, con buldozer liberate l'area per il privè, e mettilo a monito con un cingolo sul marciapiede e le 4 frecce"

"forza, forza col camion rifornimenti, questi cubetti di ghiaccio non staranno qui in eterno"

"chiedo appoggio aereo per le troie...dannazione....dove sono le troie? questi cazzi non si succhieranno da soli!"

"Forrest, dove vai, attento! quella è una troia sotto copertura...nasconde la sor..."

"ciao bella? ma, ma...cosa hai lì? nooooooo...aiut....aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh"

"abbiamo perso un uomo, ripeto, abbiamo perso un uomo....state attenti prima che arrivi il contingente Signorini a spazzarci"

Ragazzi, che l'operazione "mojito, ganja e troie abbia inizio!"

"su, con buldozer liberate l'area per il privè, e mettilo a monito con un cingolo sul marciapiede e le 4 frecce"

"forza, forza col camion rifornimenti, questi cubetti di ghiaccio non staranno qui in eterno"

"chiedo appoggio aereo per le troie...dannazione....dove sono le troie? questi cazzi non si succhieranno da soli!"

"Forrest, dove vai, attento! quella è una troia sotto copertura...nasconde la sor..."

"ciao bella? ma, ma...cosa hai lì? nooooooo...aiut....aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh"

"abbiamo perso un uomo, ripeto, abbiamo perso un uomo....state attenti prima che arrivi il contingente Signorini a spazzarci"

in realtà è un controllo della finanza olandese, già attaccato duramente dall'opposizione parlamentare per l'apparente "spettacolarizzazione"

tuttavia pare che dopo il passaggio dei carri armati gli scontrini siano aumentati del 500%

Il passaggio agli hovercraft consentirebbe di ridurre molto questo problema, oltre che aumentare il numero di coste sulle quali è possibile sbarcare e ridurre drasticamente la pericolosità di tali operazioni: gli hovercraft sono virtualmente immuni alle mine, ai cavalli di frisa costieri ed estremamente veloci..

Pare però che abbia dei problemi con il mare mosso e di sicuro non può sostituire i battelli da sbarco, visto che i marines continuano ad usarli assieme agli hovercraft.

Ti ho risposto qui: http://www.autopareri.com/forum/trasporti/62247-i-mezzi-dassalto-anfibio.html#post28074527