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Voglio comprare un'auto bi-fuel. Quale?

Featured Replies

Inviato
Sul configuratore la BiFuel la trovo solo Highline e € 18.700 dovrebbe essere un prezzo con già inclusi alcuni accessori quali le 5 porte ed 1-2 pacchetti.

Se ho dedotto bene, il prezzo di € 15.500 non è affatto male: devi andarla a confrontare con la Punto GPL Lounge e a quel punto l'ordine di grandezza è lo stesso.

Il 1.6 FSI è obsoleto, ma infondo come quasi tutti i motori gasati. Rispetto al 1.4 FIRE presumo spinga un po' meglio e consumi un po' di più.

Peccato che FIAT faccia il T-Jet GPL solo sulle Alfa Romeo.

Paga di più anche come assicurazione e bollo(poco,la differenza di potenza è poca guardando adesso),da vedere in che misura però...

PS. dal listino di qr,la polo gpl 1.6,risulta sia in allestimento confortline che highline(top di gamma) che viene 18.350€....la punto 1.4 gpl lounge(top di gamma)senza contare la differenza di equipaggiamento, viene 17.850€(ma che in realtà verrebbe 16.400€ applicando la promozione in vigore,senza considerare ulteriori sconti al concessionario;))

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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I più attivi nella discussione

Inviato

Ragazzi tenete presente che il discrimine non è la vetustità del 1,6 (anche il 1,4 c'ha i suoi anni), il punto imho a sfavore di Polo è che la versione bifuel è fuori produzione (4R dixit), quindi non solo ti devi prendere un auto che già sai che non fanno più, ma devi pure accontentarti di quella che hai trovato, perdipiù molto poco scontata; solo 3000€ con dentro anche il rientro di una vecchia polo che a quanto descritto non è certo un rottame.

Io gliela lascerei lì dov'è.

@Edolo: per curiosità cos'ha di più la Punto Lounge rispetto alla Polo highline?

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Inviato
@Edolo: per curiosità cos'ha di più la Punto Lounge rispetto alla Polo highline?

Fondamentalmente il tetto apribile panoramico ed il clima automatico. :)

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato
Nel 2008 Le punto avevano già il logo rosso questa minimo minimo è del 2007 rimasta invenduta e magari immatricolata nel 2008 e ancora in vendita, l'unica ipotesi possibile è questa

tra l'altro io ne ho viste parecchie di targate 2008 con il logo blu, la cosa al tempo mi aveva incuriosito parecchio. credo che nei mesi immediatamente successivi di transizione siano rimaste nei piazzali parecchie unità col vecchio logo.

Inviato

avendo acquistato pochi giorni fa' l'auto nuova prima ho visionato diverse marche e modelli se cerchi la comodita penso che la c3 picasso sia tra le migliori, ma non so se ce la fai con gli eurini,poi tra punto e polo secondo me la fiat è migliore, ha un miglior accesso al posto guida, sia per entrare che per uscire.La polo per me era scomodina,cmq io sono alto 1,82x un bel tot di kg. ciao paolo

Inviato
tra l'altro io ne ho viste parecchie di targate 2008 con il logo blu, la cosa al tempo mi aveva incuriosito parecchio. credo che nei mesi immediatamente successivi di transizione siano rimaste nei piazzali parecchie unità col vecchio logo.

Non è escluso che abbiano continuato a montare il logo azzurro su alcuni stock successivi al 2007, per esaurire le scorte.

Purtroppo FIAT ce l'ha 'sti comportamenti.

Raga', io non ho potuto ordinare la MiTo con Sport Pack e paddle al volante perché a Mirafiori dovevano esaurire prima le scorte di volanti vecchi (senza inserti neri e cuciture rosse), su una macchina da quasi 26mila euro! :(r

Non mi sorprenderebbe affatto se avessero tirato fuori qualche Grande Punto assemblata con quanto avevano in magazzino.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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