dai..... ti prego.... è normale che sia anteriore!!!

e poi:

quale sbalzo se posteriormente lo sbalzo praticamente non esiste

ed ancora:

ma se si stà dicendo che il pianale è sostanzialmente quello della panda!!!!

BELLISSIMA!

...comunque Alias|Wavefront non è solo Maya :wink:

Molto probabilmente è stato usato Alias StudioTools/AutoStudio

...

Inoltre più la vedo più noto che a differenza di Fulvia e un pò di Mini (quest'ultima ha proporzioni diverse della originale) non è palesemente un remake ma un auto con suggestioni retrò ispirati alla mitica 500...da Ginevra mi sa che fioccheranno le prenotazioni..secondo me è un prototipo vicinissimo a quella definitiva tranne piccoli particalari fuori dentro vedremo.

Dietro secondo me manca la coda d'anatra (la manigliona, io la chiamo così )

Prima cosa non sono dei rendering sono delle foto naturalmente come sempre elaborate leggermente ma sono foto della vera vettura....non un Autostudio.....

La maggioranza delle case usa l'Autostudio di Alias non il Maya, il Maya e' buono se vuoi fare uno film...ma lo standard dell'automotive e' l'ALIAS AUTOSTUDIO.

Per finire con la dialtettica....

Pianale: Mini

passo: 230cm

lunghezza: 330cm

debutto: fine 2005-primi 2006

motorizzazioni:

al debutto:

1.2 80cv

1.4 95cv

1.3multijet 85-90cv (forse anche in versione da 70cv)

di seguto seguiranno le motorizzazioni diesel nei 12 mei seguente la prima commercializzazione...

Abarth (1.6) da 110-120cv

Abarth TD (1.3) da 100-110cv

Abarth TC (1.6turbo) 165-180cv

Qualcuno ha creduto che la versione nella foto e' quella sportiva no questa nelle foto e' la versione normale quella del debutto che sara' disponibile con il 1.216 il 1.416v ed il 1.3multijet16v.....le versioni Abarth saranno ancor piu' sportive ispirandosi alle originali Abarth derivate dalla mitica 500 del 1957....

...

Inoltre più la vedo più noto che a differenza di Fulvia e un pò di Mini (quest'ultima ha proporzioni diverse della originale) non è palesemente un remake ma un auto con suggestioni retrò ispirati alla mitica 500...da Ginevra mi sa che fioccheranno le prenotazioni..secondo me è un prototipo vicinissimo a quella definitiva tranne piccoli particalari fuori dentro vedremo.

La Fulvia parte da dei limiti di progettazione imposti da un budget limitato... qui non credo abbiamo badato a spese...

ma le maniglie sono quelle della barchetta? spero di si perché sono meravigliose!!! (le hanno copiate pure in MB!)

i fendinebbia non sembrano un po' quelli che perderà la Multipla con il restyling?

Gli spiecchietti in stile barchetta lo trovo fantastico, non trovo esaltante alla stessa maniera i due baffi a lato del logo che a qualcuno piacciono, vedremo come stanno dal vivo

Si le maniglie sono come su barchetta.

ma le maniglie sono quelle della barchetta? spero di si perché sono meravigliose!!! (le hanno copiate pure in MB!)

Si le maniglie sono come su barchetta.

FANTASTICO!

Davero notevole la 500 ! Sara la stela de Genebra!

STUPENDA!

Prima cosa non sono dei rendering sono delle foto naturalmente come sempre elaborate leggermente ma sono foto della vera vettura....non un Autostudio.....

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Come dicevo....cmq la differenza fra foto ritoccate 500 e rendering 3d quello postato della maserati è evidente penso :wink: :wink:

Bene le maniglie come quelle barchetta.....immaginavo fossero così ma nn credevo....