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I più attivi nella discussione

Inviato
Guarda che A1 da merda a palate a questa pseuda sportivetta :D

I quattro anelli fanno miracoli...:D

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

Inviato
Avrei dovuto cliccare "mi piace" su tutti gli ultimi messaggi dopo il mio. :agree:

Con tutte 'ste divagazioni, ci stiamo dimenticando che finalmente si fa un'Alfa superiore al segmento C con la trazione dalla parte giusta (8C esclusa in quanto supercar a tiratura limitatissima), un prodottino al momento addirittura dedicato al marchio. Non verrà la migliore sportivetta al mondo? E chissenefrega! Intanto la fanno.

Ciò non toglie che, una volta valutata l'auto su strada e su pista, partiremo con i giusti spippolamenti, però a posteriori, non pregiudiziali come su un forum di bimbiminkia qualsiasi per i quali l'A1 da 3 CV è la cosa più sportiva e "figa" al mondo, nella speranza che le critiche che arriveranno siano costruttive, magari per una second edition della 4C.

Si, ma non costerà quanto la MiTo, non ci si può andare a sciare, non avrà le tre bocchette, i 5 bulloni, il prosciutto imbottito…

Oppure avrà i 5 bulloni, le 3 bocchette, il prosciutto imbottito, ma allora…

:mrgreen:

Inviato
Puoi fare un dual pinion che si stacca già dai 40km/h.

Alla fine, ce l'hanno anche in F1 ;)

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato

si carscoop dicono addirittura che a gennaio a detroit presentano la 4C e a ginevra la 4C roadster....non è troppo?

Inviato
C'è chi non si scandalizza se la Rolls-Royce utilizza lo stesso climatizzatore dei trattori John Deere.
Inviato
Penso conti parecchio il grip della gomma, sui kart lo sterzo è molto duro, molto più che su auto senza servoassistenza
Inviato
si carscoop dicono addirittura che a gennaio a detroit presentano la 4C e a ginevra la 4C roadster....non è troppo?
Inviato
Che bestia, che era... accellerazione trasversale da morire...

T!

Modificato da Acemmi
Secco, umido, la stessa medaglia

Ospite
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