Domani torno alla Honda e chiarisco i miei dubbi.

Innanzitutto mi offrono 5 anni di garanzia, se questo comprende anche i danni eventuali dell'impianto GPL, mi sta bene.

Ora torniamo a cio che hai detto...ho letto in giro che la BRC ha escluso problemi con le Honda Jazz (e anche le civic), mentre ho letto che ad esempio indicano la sopracitata Mazda2 come auto in cui è sconsigliabile mettere un impianto GPL.

Una macchina ordinata senza GPL mi verrebbe a fare 14000 euro (tasse e spese incluse), ora io con 500 euro in meno, e forse qualcosa in piu, mi ritroverei una macchina che ha l'impianto, per il chilometraggio che faccio io attualmente potrei tranquillamente farne a meno, ma credo che un uso oculato dello stesso mi riduca le possibilità di problemi. Di certo non farò un uso ESCLUSIVO a gas, quello lo so che danneggerebbe una Jazz come una Punto, anzi probabilmente dividerò equamente i percorsi...

In ogni caso domani vedo di chiarire soprattutto la questione garanzia, poi ti faccio sapere.

Però intanto ti ringrazio, oltre ad essere gentilissimo mi hai fatto scoprire un'auto che avevo erroneamente NON considerato! E che probabilmente domani stesso prenoterò!

La scelta è tua,io ti ho detto come la penso e non farei mai una cosa del genere..il problema non sono i 500€ in più o in meno,ma il fatto che l'impianto possa dare grossi grattacapi,al netto di un risparmio esiguo imho...sul fatto che BRC escude problemi su jazz,non mi sento di obbiettare,ma c'è da dire che loro fanno anche i loro interessi(come anche il concesionario,che ti dirà che l'auto va benissimo e non da problemi anche a gpl)....sul fatto che non la utilizzerai sempre a gpl,è giusto,ma proprio la punto citata,ti assicuro che và alla grande anche utilizzandola sempre a gpl,perchè i motori che monta,lo digeriscono molto bene il gas,ciò non toglie che farli girare di tanto in tanto a benzina,è un'ottima precauzione...

Tienici aggiornati:D...

La scelta è tua,io ti ho detto come la penso e non farei mai una cosa del genere..il problema non sono i 500€ in più o in meno,ma il fatto che l'impianto possa dare grossi grattacapi,al netto di un risparmio esiguo imho...sul fatto che BRC escude problemi su jazz,non mi sento di obbiettare,ma c'è da dire che loro fanno anche i loro interessi(come anche il concesionario,che ti dirà che l'auto va benissimo e non da problemi anche a gpl)....sul fatto che non la utilizzerai sempre a gpl,è giusto,ma proprio la punto citata,ti assicuro che và alla grande anche utilizzandola sempre a gpl,perchè i motori che monta,lo digeriscono molto bene il gas,ciò non toglie che farli girare di tanto in tanto a benzina,è un'ottima precauzione...

Tienici aggiornati:D...

quoto. Honda e gpl stonano assai...anche più di Mazda, visto che Honda utilizza tecnologie molto sofisticate per le valvole.

se posso darti un suggerimento Soprano, prenditi una Jazz, ma a benzina. fai talmente poca strada che tra manutenzione aggiuntiva ecc ecc un diesel o un gpl non so quando ti converrebbero.

Presa!

E' disponibile in 7 giorni, ma mi trovo fuori città per una 20ina di giorni, quindi la prendo quando torno, intorno a metà maggio

Vi terrò aggiornati, intanto la garanzia è di 5 anni Honda Italia.

Mi hanno regalato i sensori di parcheggio.

Consigliate di montare delle gomme e cambiare i cerchi mettendoli da 16?

Presa!

E' disponibile in 7 giorni, ma mi trovo fuori città per una 20ina di giorni, quindi la prendo quando torno, intorno a metà maggio

Vi terrò aggiornati, intanto la garanzia è di 5 anni Honda Italia.

Mi hanno regalato i sensori di parcheggio.

Consigliate di montare delle gomme e cambiare i cerchi mettendoli da 16?

complimenti! l'unico consiglio che ti do è di usarla però a benzina . ho una Honda, sono magnifiche e consumano un'inezia. e se trattate come di dovere, possono essere indistruttibili...

mi associo anch'io ai complimenti .

Ecco le mie impressioni se possono esserti utili...si riferiscono alla mia pre-restyling

http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/50550-30-000-km-con-honda-jazz-1-4-a.html

adesso dovrebbe essere un po più confortevole.

per il gas, io lo userei "cum grano salis" l'impianto c'e' ma un pieno a benzina ogni 3 a gas su una jap lo farei di default.

Complimenti e auguri...

Tra un'oretta vado a ritirarla!! )

Presa 3 giorni fa.

Le prime impressioni sono positive: macchina silenziosissima, si guida bene, ottima visibilità e ottimo lo spazio all'interno. Per i consumi non posso parlare, ho fatto appena 100 km.

Ho affrontato anche il sopracitato tratto montanaro. Devo dire che rispetto alla vecchia Punto, nonostante la maggiore potenza, la Jazz ha un po faticato. Può darsi che questo sia dovuto semplicemente ai diversi rapporti del cambio, in seconda viaggia velocissima, in terza stenta ad accelerare, mentre con la vecchia punto in terza si riusciva cmq ad andare e raramente scalavo in seconda. In ogni caso nulla di grave, basta giocarsela tra seconda e terza e viaggia cmq benissimo (Ovviamente il tratto montanaro l'ho fatto a benzina e senza aria condizionata, per provare bene).

Molto comodi quei piccoli vetri laterali che aumentano la visibilità nelle curve cieche della montagna, li avevo sottovalutati e invece sono davvero bellissimi.

Sono molto soddisfatto e ringrazio RiRino per avermi fatto conoscere quest'auto, e spero un giorno di potermi prendere anche la CR-Z dalla Honda, visto che mi sono innamorato

Presa 3 giorni fa.

Le prime impressioni sono positive: macchina silenziosissima, si guida bene, ottima visibilità e ottimo lo spazio all'interno. Per i consumi non posso parlare, ho fatto appena 100 km.

Ho affrontato anche il sopracitato tratto montanaro. Devo dire che rispetto alla vecchia Punto, nonostante la maggiore potenza, la Jazz ha un po faticato. Può darsi che questo sia dovuto semplicemente ai diversi rapporti del cambio, in seconda viaggia velocissima, in terza stenta ad accelerare, mentre con la vecchia punto in terza si riusciva cmq ad andare e raramente scalavo in seconda. In ogni caso nulla di grave, basta giocarsela tra seconda e terza e viaggia cmq benissimo (Ovviamente il tratto montanaro l'ho fatto a benzina e senza aria condizionata, per provare bene).

Molto comodi quei piccoli vetri laterali che aumentano la visibilità nelle curve cieche della montagna, li avevo sottovalutati e invece sono davvero bellissimi.

Sono molto soddisfatto e ringrazio RiRino per avermi fatto conoscere quest'auto, e spero un giorno di potermi prendere anche la CR-Z dalla Honda, visto che mi sono innamorato

Aspetta che il motore si sleghi,direi tra 5000km,di sicuro un pò le prestazioni e i consumi miglioreranno...certo,a bassi regimi non tira moltissimo,ma si rifà in alto...

Vi aggiorno dopo un migliaio di km

Consumi eccezionali, ne ho fatti metà a benzina e metà a gas, con un pieno di gas mi ha fatto 523 km, sono sopra i 1000 e ancora non ho finito la benzina.

Ho sfruttato il bagagliaio e vi posso assicurare che è un piacere, sembra di avere un furgoncino davvero.

Devo però confermare che il motore 1.2 è inadatto alle salite...la macchina soffre un po' troppo il cambio di pendenza, chissà se con l'1.4 la situazione è migliore o chissà se dopo i 5000km citati da RiRino le cose possono migliorare, basterebbe poco (e ri preciso che in salita ho usato sempre benzina)

Di certo al di la di quest'ultima annotazione, straconsiglio quest'auto a tutti quelli che cercano un auto su questo budget