vista oggi per qualche minuto per strada bianca, sporca e con la stessa minima camuffatura della foto

io magari sarò di parte ma ho fatto fatica a distinguere al primo colpo la differenza di dimensioni rispetto alla L e questo secondo me depone a suo favore dal punto di vista delle proporzioni

penso che quando la si vedrà dal vivo finita pulita e magari in bicolore molti cambieranno idea . La mia sensazione è che alla fine questa sia la sua più giusta dimensione ; cosa che in foto non pensavo minimamente

Che possa mantenere il prodotto al centro dell'attenzione sicuramente, cha facciano bene a farla è tutto un'altro discorso. Voglio dire che se l'auto viene assimilata ad un cesso su ruote si fa a farsi benedire tutta la benevolenza che si stava creando al brand 500. Magari marchi come BMW possono reggere il colpo derivato da una Serie 5 o 3 che sia GT ma la FIAT puo' permettersi di affrontare un giudizio negativo?

Vero, ma un anno fa si facevano discorsi altrettanto catastrofisti sul sicuro flop e sicuro danno che la orripilante 500L avrebbe prodotto una volta messa di fronte al mondo. E le cose sono andata molto diversamente, anche perchè l'oggetto è risultato molto meno orrido di quanto sembrava e anzi ha fatto cambiare idea alla stragrande maggioranza di chi la bocciava.

Questa versione col sederone è sicuramente meno bella della 5 posti di partenza, ma quanto brutta, quanto inguardabile, quanto schifata dal mercato e quanto dannosa sarà lo vedremo da qui a 8-10 mesi.

E dovendo sbilanciarsi in previsioni, secondo me l'operazione si rivelerà più produttiva che dannosa.

tempo al tempo certamente anche se FIAT, non so proprio come faccia, forse la risposta sta nazionalismo, riesce a trasformare un sicuro flop in un successo di vendite e conseguente ritorno econimico

tempo al tempo certamente anche se FIAT, non so proprio come faccia, forse la risposta sta nazionalismo, riesce a trasformare un sicuro flop in un successo di vendite e conseguente ritorno econimico

Pandino, non do niente di garanzie.....

Ma, dall'altro lato, la notizie non mi sembra così improbabile. Il nome 500XL ricorda possibilmente troppo gli abbigliamenti. E la notizie sembra proveniente dal rete concessionarie o dall'importatore in Belgio.

Ragazzi, arrendetevi

La 500L, come -tanto per fare esempi- molti SUV, come una Panamera, come la Juke, come una 3008, vende perchè... alla gente piace.

Chiedete in giro: a donne, uomini, ragazzi, specie che non si intendono di auto.

Piace.

E se invece dicono di preferirle altro, tirano fuori nomi di auto che costano il doppio o che non c'entrano niente, mica ti parlano di Meriva o B- Max.

Non è un auto da appassionati... è un'auto da clienti.

E la 7 posti, più che altro, magari soffrirà il fatto che quel tipo di clientela potrebbe non accorgersi che esiste o che è più grande/diversa dall'altra... non certo per la bruttezza.

Quoto,500l plas suonerebbe meglio:)

E se fanno la trekking 500l plus col traction plus? XD

Ivrea, ore 17.30: convoglio di 2 4c e 2 5oo "LoL":

P.S.: scusate la qualità, ma c'era un parabrezza (sporco) di mezzo: non ho fatto in tempo a scendere che mi sono scappate nella direzione opposta...

P.P.S.: la 4c ha un rumore (ma si può definirlo così?) "godurioso"...

P.P.P.S.: se non fosse stato per i "cerotti" a prima vista le 5oo le avrei scambiate per delle normali L...

P.P.P.P.S.: se ritenete necessario, rimarchiatele pure...

Che diavolo stava facendo il tizio della prima foto?

PS: 'sta XL mi piace una casino

Come immaginavo, evitando l'allucinante "tutto bianco" la macchina evita l'effetto moby-dick e sembra qualcosa di meno atrocemente sproporzionato.