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Marchionne "taglia" 500 milioni a investimenti in europa

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I più attivi nella discussione

Inviato

Alla sevel sud ci produci il mezzo che sostituisce lo scudo......

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Non voglio essere frainteso, per quello dico che é una mia impressione, che - se si fará una chiusura - si fará al sud. In una delle capitali nel deserto. Il trend internazionale é di avere gli stabilimenti in zone abitate e vivibili.

T!

Inviato

Melfi non lo darei per spacciato, specie se si riesce a trovare questo benedetto partner, inoltre è ancora uno stabilimento recente, per giunta costato 0 a Fiat.

Lo stesso discorso si può dire per Cassino, anche se non si è ancora capito cosa ci andrà a finire dopo Bravo e Delta.

IMHO il più traballante è Mirafiori essendo un vecchio stabilimento oramai quasi inglobato in una metropoli, con una produzione non logica.

Inviato

"far morire di stenti" la Punto

Inviato

Auto, nuova flessione del mercato Crollano le immatricolazioni di Fiat - Economia e Finanza con Bloomberg - Repubblica.it visto che l'articolo è protetto da copyright metto solo il link in ottemperanza al regolamento.

Dal punto di vista strategico se la divisione finanza non riesce a reperire sul mercato i fondi necessari a fare nuovi modelli almeno un aggiornamento di quelli che sono sul mercato da più tempo non guasterebbe. La nuova 500 L ha ottime potenzialità, ma non basta da sola a fronteggiare un mercato in difficoltà.

23/07/2012 => Doktoren in Economia Aziendale :-D

Inviato
:disp2:

P.S. Scusate, ma sono poco aggiornato; quand'è stata annunciata la chiusura di uno stabilimento in Italia?

Mai ;) E' stata solo un'ipotesi futura prospettata da Marchionne per far fronte al sovradimensionamento degli impianti, se il mercato non invertirà tendenza nei prossimi anni, se Fiat non trova un altro partner e se non riesce a vendere le sue auto in America.

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Inviato
Auto, nuova flessione del mercato Crollano le immatricolazioni di Fiat - Economia e Finanza con Bloomberg - Repubblica.it visto che l'articolo è protetto da copyright metto solo il link in ottemperanza al regolamento.

Dal punto di vista strategico se la divisione finanza non riesce a reperire sul mercato i fondi necessari a fare nuovi modelli almeno un aggiornamento di quelli che sono sul mercato da più tempo non guasterebbe. La nuova 500 L ha ottime potenzialità, ma non basta da sola a fronteggiare un mercato in difficoltà.

I fondi ci sono,ma sono destinati ad essere investiti dove c'e un SICURO ritorno economico,come nel caso di Chrysler...investire in europa,ORA e' sinonimo di buttar soldi,PSA insegna...

''l'Alfa Romeo,non e' un semplice marchio come tanti,ma una filosofia di vita e di pensiero...o c'e l'hai nel sangue questa filosofia o non la potrai mai capire e carpire...''

Inviato
Mai ;) E' stata solo un'ipotesi futura prospettata da Marchionne per far fronte al sovradimensionamento degli impianti, se il mercato non invertirà tendenza nei prossimi anni, se Fiat non trova un altro partner e se non riesce a vendere le sue auto in America.

...e se i sindacati continueranno a rompere. Soprattutto questo.

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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