Leggendo l'articolo di 4r, la V10 Plus eroga 550Cv anzichè 525 (V10 normale) e ha, come da te detto, l' S-Tronic a 7 rapporti di serie.

Mah... la preferivo prima...

Dite quello che volete... ma io la trovo fottutamente bella, soprattutto dopo questo piccolo restyling.

A me quest'auto è sempre piaciuta. Sarà fredda e impersonale, ma almeno è qualcosa di diverso dalla solita 911 e dalle ultime Ferrari, che IMHO sono diventate molto "cafone" come linee, al pari delle ultime Lambo. I nuovi fari anteriori a led purtroppo le danno un'aria un po' assonnata, perchè è presente superiormente la serie di led che compongono le frecce.

Bello come sempre il posteriore, migliorato con le nuove luci. Notavo però che al posteriore è IMHO meglio la 8 cilindri, perchè le griglie posteriori sono su sfondo in colore vettura, mentre sulle 10 cilindri c'è una fascia nera che appiattisce tutto. Ora non ricordo se questa differenza c'era anche in precedenza e non so se sia un optional.

el Nino

Come mai la Spyder non ha quell'adesivo nero (o grigio) tra portiera e volume posteriore che invece compare nella coupe'? LOL!

Pensano sia funzionale? che sia bello?

Sicuramente, però, non la prenderei mai rossa. Perde tantissimo, imho.

Come mai la Spyder non ha quell'adesivo nero (o grigio) tra portiera e volume posteriore che invece compare nella coupe'? LOL!

Pensano sia funzionale? che sia bello?

E' sempre stato così.

L'inserto in colore diverso sulla fiancata (battezzato side-blade) è l'elemento distintivo scelto per la R8.

Sulla Spyder, invece, non è mai stato adottato. Probabilmente per rendere più filante la fiancata.

quoto.....assolutamente splendida..

Ci aggiungerei un bell'imho....

A me non piace per nulla e i fari anteriori gli danno un espressione da annoiata..forse da se stessa:)

a me non trasmette nulla...sono riusciti a renderla ancora più piatta all'anteriore...mah

preferisco la lambo

Non è una supercar esotica ma una supersportiva Audi, quindi perfettamente in tema. 10 e lode.

Non deve far sangue, non deve emozionare, nessuna Audi lo fa... Deve solo rappresentare attraverso il design rigoroso, essenziale e ripetitivo della casa da cui è prodotta il concetto di berlinetta supersportiva dotata di alta tecologia.

E ci riesce alla perfezione, con un'altro design non sarebbe stata un'Audi.