Questa versione col turbo e il TCT quando arriverà in Europa ?

Problemi di fornitura ?

Dovrebbe essere solo per gli USA, se non erro.

Questa versione col turbo e il TCT quando arriverà in Europa ?

Problemi di fornitura ?

Che senso avrebbe in italia, con i prezzi benzina/diesel a livelli che sappiamo, con la situazione economica che sappiamo, pensare di proporre la 500L il cui target di clientela è la classica mamma con figli , con motore turbo? Vabbè che si è sempre di fretta, ma per portare i pargoli a scuola non serve la 500L turbo da 165 cv.

magari una bella versione abarth

magari una bella versione abarth

Stai scherzando, vero?

Che senso avrebbe in italia, con i prezzi benzina/diesel a livelli che sappiamo, con la situazione economica che sappiamo, pensare di proporre la 500L il cui target di clientela è la classica mamma con figli , con motore turbo? Vabbè che si è sempre di fretta, ma per portare i pargoli a scuola non serve la 500L turbo da 165 cv.

Avevo solo chiesto quando arrivasse un motore col turbo e cambio automatico per l'europa. Le concorenti le montano. Non capisco cosa c'entrano mamme e figli.

Turbo-diesel con il cambio robotizzato Dualogic arriverà nel 2013.

Turbo benzina c'è col 105 CV Twinair, ma per ora non è prevista una trasmissione semi-automatica o automatica.

La versione USA 165 CV col cambio doppia frizione esce a inizio 2013, ma in USA, appunto.

Pare che da questa motorizzazione possa derivarne qualcosa per l'Europa, ma non me l'aspetterei prima di un annetto abbondante.

Anche perchè, copme è già stato sottolineato, un 165 CV su un monovolume piccolo per famiglie in questo periodo è decisamente fuori mercato.

Modificato 4 Novembre 201212 anni fa da Regazzoni

Infatti ma la versione da 135 ce la vedrei bene...

Un monovolume col motore della mia mi farebbe paura.

Il 120cv imho è già più che abbondante.

1.4 con 120/130 CV a metano o gpl sarebbe utile averla.