Un video (finalmente senza musichette) fatto piuttosto bene e anche in HD:

Un pò di foto sul particolare sistema a doppio livello del bagagliaio: piano superiore regolabile per creare un vano bagagli a filo con gli schienali reclinati e che consente di creare uno spazio protetto dallo schiacciamento di eventuali colli lunghi.

Per inciso, con l'abolizione del copri vano di scorta inferiore, ottimo per coprire un bell'apparato di bombole per il metano

Non mancano fianchetti laterali portaoggetti e ganci laterali per appendere le buste della spesa, dio li benedica.

Copribaule che scorre dietro lo schienale sedili, ottimo...

Il ripiano 1 può comunque scendere a filo di quello sotto aumentando al massimo la capienza:

Modificato 2 Dicembre 201212 anni fa da Maxwell61

Mi sembrava strano che intorno alla consolle del cambio della ibrida non ci fosse la finitura in metallo presente nelle manuali: nella foto di Toyota Italia , per fortuna c'è, ed evita l'effetto plasticona della consolle.

nelle foto del package press di TMEurope invece non c'era:

Notavo ora questa foto in cui una Auris è affianco ad una Yaris: non so se l'effetto dell'obiettivo fotografico deforma, ma la Auris sembra piu bassa della Yaris (che comunque piccola non è).... in generale ho l'impressione che Auris dal vivo sarà molto meno massiccia e monovolumesca di quanto le foto lascino pensare, almeno a partire da questa foto.... che ne dite?

Modificato 3 Dicembre 201212 anni fa da Maxwell61

Dovrebbe essere abbastanza lunga e bassa

...bassa...

Infatti le prime prove riferiscono che bisogna abbassare molto il capo, entrando dietro

mmm.... mi sa allora che mai come in questo caso è meglio riservare il giudizio fin quando sarà possibile vederla dal vivo... curioso...

Ho fatto una botticina di conti sul confronto 1.4 Diesel 90 - Ibrida, usando il 5,04 lt/100km che ho calcolato qualche pagina fa e il consumo medio Spritmonitor di Auris 1,4 diesel, 5,5 lt/100 km , lo stesso motore ma credo senza start&stop come la nuova = costo carburanti al chilometro identico, come Yaris. Se anche il prezzo di vendita sarà come Yaris pareggiato al diesel, possiamo dire che prosegue l'operazione "butta a mare il diesel per l'ibrida che costa uguale".

Vero ! Ecco perchè mi aspetto una riduzione sul diesel da 90 CV...

Le previsoni Toyota sono 50% Hybrid, ma se le cose restano cosi la Hybrid sfiora il 90%

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