Honda CR-Z Facelift (Topic Ufficiale - 2012)

[Pandino]

Non In Vendita in Italia

autoweek.nl

Press Release :

Honda CR-Z and CR-V take centre stage at Honda's 2012 Paris Motor Show Display

Honda today revealed its 2012 Paris Motor Show line-up including an updated CR-Z and the debut of the all-new 1.6 Diesel engine in the Civic.

2013 CR-Z

The CR-Z features revisions to the exterior and interior enhancing the styling of the car whilst the power of both the petrol engine an electric motor has been increased without comprising fuel economy or increasing exhaust emissions. Details of performance and on the sale date will be announced at Paris.

NEW CR-V

The new fourth generation CR-V makes its European debut at the Paris Motor Show 2012. Building on the success of its predecessors, the new CR-V has improved quality, practicality and refinement. For the first time in Europe, the compact SUV will be offered with a choice of both two- and four-wheel drive, while improvements to both the petrol and diesel engines have resulted in a significant reduction in CO2 emissions.

CIVIC 1.6L i-DTEC

Shown for the first time at Paris Motor Show, Honda has introduced a new 1.6-litre i-DTEC diesel engine in the Civic hatchback. The first engine in Europe to feature Honda's Earth Dreams Technology series, it combines strong performance (120 PS) with CO2 emissions of only 94 g/km* helping the Civic achieve a combined consumption of 3.6L/100km*.

* All figures for 16"wheel size.

HONDA EV-STER

Honda exhibits the EV-STER, next-generation electric small sports concept model at the 2012 Paris Motor Show.

40th ANNIVERSARY OF THE CIVC

This year, Honda celebrates the 40th anniversary of the Civic which was first introduced in 1972. Since then sales have exceeded 20 million units worldwide. Honda is marking this anniversary by displaying an original first generation Civic at the Paris Motor Show alongside the latest generation Civic..

The Honda Press Conference will take place at 16.30 on Thursday 27 September.

Honda

Modificato 4 Luglio 2013 da Touareg 2.5

[Starving]

Macchina comodissima. Un bambino di 1 anno sui sedili dietro deve piegare la testa se non vuole toccare il soffitto.

Mai vista una se non quella nella concessionaria vicino a casa mia, invenduta da due anni.

La linea non è neanche rivoltante, così come potrà essere la tecnologia, ma non possono pretendere di vendere cose del genere, in questo periodo, poi.

[Pandino]

La Honda presenterà al Salone di Parigi un aggiornamento di metà carriera della CR-Z: dopo aver svelato nei giorni scorsi un teaser relativo al gruppo ottico anteriore, la Casa nipponica ha diffuso la prima immagine "a figura intera" della sua coupé ibrida rinnovata. La rassegna francese sarà l'occasione per portare al debutto anche l'atteso 1.6 turbodiesel, che verrà montato sulla Civic entro la fine dell'anno.

Crescono le prestazioni. La CR-Z è stata rivista nelle forme esterne e nell'abitacolo, ma soprattutto è cresciuta la potenza dei due motori che la spingono, il 1.5 aspirato a benzina e l'elettrico di supporto. La CR-Z 2013 sarà più potente dell'attuale (che eroga complessivamente 124 CV), ma manterrà inalterati i valori di consumi ed emissioni. I dati ufficiali, non ancora rilasciati, verranno resi noti al Salone, insieme alla data del debutto.

Arriva il 1.6 turbodiesel. L'altra prima mondiale del Costruttore sarà la Civic 1.6 i-DTEC, prima Honda equipaggiata con il nuovo turbodiesel compatto. Secondo i dati diffusi dalla Casa, l'unità eroga 120 CV ed è in grado di garantire consumi di 3,6 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 94 g/km. A completare l'esposizione della Honda, la nuova CR-V svelata nel corso di quest'estate e presto in vendita sui nostri mercati. F.S.

Quattroruote.it

Honda CR-Z - Più cavalli, stessi consumi - Quattroruote

[Touareg 2.5]

Le han cambiato praticamente solo la parte inferiore del paraurti, no?

[ROCKY77]

SI mi pare che non ci sia altro, solo lla zona bassa del paraurti. vedremo in altre foto altri dettagli.

mi piace un sacco quest'auto...

[kire_06]

A me la CR-Z è sempre piaciuta molto, fin dalla prima volta che l'ho vista a Ginevra sotto concept...

Ma IMHO hanno cannato troppe cose su quest'auto, facendola diventare "insipida" ne carne ne pesce...

Se la volevano fare sportiva mi stava anche bene, ma allora la fai direttamente 2 posti secchi (come la versione USA) e aumenti il bagagliaio. Per una vettura sportiva i 2 posti dietro sono sacrificabili, per una vettura per un utilizzo "normale" NO!

Già il fatto di volerla fare sportiva e ibrida non è molto coerente, ma allora sportiva vuol dire avere prestazioni ALMENO paragonabili alle altre seg. B "pepate". E nemmeno qui ci siamo.

In pratica hanno fatto un'auto cara, scomoda perché solamente con 2 posti reali ma che al contempo è non è abbastanza sportiva perché è un chiodo

Avevano un grande potenziale, non l'hanno sfruttato minimamente

IMHO

[Jack.Torrance]

Da guidare è un'auto piacevolissima.

Se ora ha quel pizzico di potenza in più, che le mancava, diventa quasi perfetta.

P.s.

Finalmente arriva il 1.6 i-dtec!

[J-Gian]

Già, il 1.6 diesel! Chissà come va questo... I numeri lì ha tutti, speriamo non sia vuoto in basso

[Touareg 2.5]

Da guidare è un'auto piacevolissima.

Se ora ha quel pizzico di potenza in più, che le mancava, diventa quasi perfetta.

E tra l'altro questi ritocchi estetici non le han fatto male. Vedermo che han combinato dietro e dentro.

[itr83]

Il problema di quest'auto imho è il motore poco potente: se rinuncio alla praticità voglio qualcosa in cambio!

Considerando il peso non esagerato bastava una potenza intorno ai 150cv.