Niente male, davvero.

io non capisco il senso di frontali così incazzati su un Mpv o citycar o comunque auto che di sportivo non hanno nemmeno il nome.. un pò come la mia polo n9 e il facelift.. la mia con quei due faretti tondi fa molto orsacchiotto simpatico e ti dice al primo sguardo che è una vetturetta carina e senza velleità sportive mentre il restyling ha i fari più aquilini che ti apetti che abbià un pò di grinta e poi una volta in movimento senti che nella maggior parte dei casi montano un 1.2 diesel a 3 cilindri è un pò come se uno sbarbatello malnutrito venisse da te con la faccia incazzata.. ti metti a ridergli in faccia un pò di onestà stilistica non guasterebbe.. anyway.. l'estetica esteriore s'è capito che non mi piace.. gli interni son già più gradevoli ma non capisco il senso di quelle due calotte circolari nella palpebra centrale.. voglio dire.. o metti il "cannocchiale" o la palpebra.. deciditi..

Non è male, ma la domanda che mi sorge spontanea è un'altra: ma questa Verso ogni quanto viene rifatta?

Sbaglio o tra restyling e modelli nuovi ha avuto una vita media più breve del solito?

Non è male, ma la domanda che mi sorge spontanea è un'altra: ma questa Verso ogni quanto viene rifatta?

Sbaglio o tra restyling e modelli nuovi ha avuto una vita media più breve del solito?

In realtà è andata così : l'ultima Corolla Verso risale al 2004 ed è stata prodotta sino al 2009, anno in è stato lanciato un modello totalmente nuovo (anche se poco differente dal punto di vista estetico) che adotta il telaio debuttato nel 2007 con Auris, cioè la Verso.

Adesso, tre anni dopo è stato presentato il facelift di metà carriera.

Molto carino...il frontale è un pò troppo incazzoso forse...gli interni non mi piacciono...

Fuori è nettamente migliorata (non è che ci volesse molto..).

Piuttosto sputerei in faccia a chi ha disegnato quel cesso di plancia...

Meglio di prima... Interni sempre (e da sempre) bocciati IMHO... molto meglio quelli del modello precedente...

Fuori è meglio di prima,ma gli interni...mamma mia...che disgrazia..

purtroppo le Toyota in generale hanno forse gli interni più orridi di tutte le case del globo terracqueo..

purtroppo le Toyota in generale hanno forse gli interni più orridi di tutte le case del globo terracqueo..

Pensare che qualche anno fa sembravano aver preso la giusta direzione, vedi ad Auris penultima serie, Avensis ed ultima Prius... Infondo non erano male

Poi nell'alto di gamma americano riescono anche a tirar fuori cose meglio di Lexus, ma restano episodi sporadici, vedi qua: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/54383-usa-toyota-avalon-foto-ufficiali.html

La Toyota ha diffuso tutte le foto e le informazioni in merito alla nuova generazione della Verso, la monovolume di taglia media basata sull'Auris e presentata insieme a quest'ultima nel corso del Salone di Parigi, lo scorso settembre.

Cresce (di poco). Adeguata al linguaggio stilistico della berlina di segmento C, la nuova Verso misura 446 cm in lunghezza, solo due in più rispetto al modello che va a sostituire. Pur ricalcando il passo della precedente generazione (278 cm), la nuova Verso riesce a offrire più spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, che hanno a disposizione 97 cm in lunghezza.

Easy Flat. A proposito di interni, va sottolineata la presenza del sistema Toyota Easy Flat, che permette di personalizzare l'abitacolo in 32 differenti configurazioni, garantendo peraltro lo scorrimento della seconda fila per un'escursione totale di 195 mm. Con le tre file di sedili in posizione, il bagagliaio ha una capacità di 155 litri. Abbattendo la terza, il valore sale a 440 litri.

Interventi strutturali. Secondo quanto reso noto, la Toyota è intervenuta sulla Verso rivedendone il telaio e affindando le sospensioni, che confermano il classico schema con McPherson all'anteriore e asse torcente al posteriore. Bisogna inoltre menzionare l'irrigidimento complessivo della scocca e la nuova taratura del servosterzo elettrico, in virtù della quale la Toyota promette una maggiore precisione di guida.

Quattro motorizzazioni. La nuova Verso sarà disponibile con quattro diverse motorizzazioni, due benzina e due diesel: le prime, entrambe dotate di cambio manuale a sei marce, saranno il 1.6 132 CV (6,6 l/100 km, 154 g/km di CO2) e il 1.8 147 CV (6,8 l/100 km, 158 g/km di CO2, disponibile anche con l'automatico Multidrive), mentre tra i diesel, accanto al 2.2 da 150 CV, abbinato a un cambio automatico a sei marce (6,4 l/100 km, 169 g/km di CO2, secondo i dati dichiarati), debutterà il nuovo 2.0 D-4D da 124 CV. Secondo la Casa, quest'unità, che eroga 310 Nm da 1.600 giri, è in grado di consumare 4,9 l/100 km di gasolio, emettendo 129 g/km di CO2.

Tre allestimenti. La nuova monovolume giapponese verrà proposta nei tre allestimenti Verso, Active e Style. Tra le varie dotazioni previste, gli ultimi due comprendono di serie il sistema di infotainment Toyota Touch&Go con touch screen da 6,1", dotato di funzioni radio, Cd, Mp3, Bluetooth, ingresso Usb, navigatore e telecamera posteriore.

Quattroruote

In toyota si son ricordati della povera Verso . Ancora nessuna info sui prezzi .