Beh mi sa che post simili si potrebbe fare fotocopia per una gpunto 69-77cv!!

Per la GPunto 77 CV non direi.

In ogni caso è solo un monito: avvertivo del fatto che la combinazione 1.4 95 CV-auto poco aerodinamica e pesante potrebbe non soddisfare l'utente.

Piccola riflessione di ordine socio-automobilistico.

Honda Jazz e' davvero un'auto incredibile e geniale ma fa tanta fatica ad affermarsi. In certi paesi, vedi Italia, e' comunque penalizzata dal non avere un diesel (anche se poi come sappiamo i suoi benzina consumano pochissimo) e, credo, anche dall'avere una linea che in alcuni casi puo' non piacere (fatico a capirne il perche' dato che le altre MPV di pari categoria IMHO fanno peggio). Aggiungiamoci il prezzo forse alto ed i pochi sconti (anche se ora mi sembra di capire che forse non e' cosi') ed costo di ricambi/tagliandi e la frittata e' fatta.

effettivamente i prezzi penso abbiano influito; adesso sono calati e anche gli sconti sono maggiori però continua a pagare anche una scarsa pubblicità rispetto ad altre case secondo me

OT: nel caso di Jazz, la mancanza di pubblicità non lo ritengo un difetto, ma un pregio: vuole dire che quando pago per esempio 13k euro di macchina, pago 13k euro di macchina, non 12k euro di macchina e 1k euro di pubblicità della macchina

OT: nel caso di Jazz, la mancanza di pubblicità non lo ritengo un difetto, ma un pregio: vuole dire che quando pago per esempio 13k euro di macchina, pago 13k euro di macchina, non 12k euro di macchina e 1k euro di pubblicità della macchina

rimango OT:

effettivamente quello che dici è giusto e concordo..

però il fatto che non sia molto venduta deriva anche dal fatto che sia poco conosciuta ai più.. e per far conoscere un prodotto serve un minimo di pubblicità..

poi, per quanto mi riguarda, in ogni caso, preferisco pagare qualcosina in più pur di avere un prodotto che sia qualitativamente valido e affidabile. Cosa che spero sia la jazz che ho comprato.

Modificato 18 Settembre 201213 anni fa da cintut

Ciao

mancavo dal forum da un bel po' ...ma ho letto alcuni tuoi dubbi e vorrei fugarteli.

ho una jazz 1.2 vtec...presa dopo 6 mesi di ricerche sui forum di mezzo mondo, uno dei primi a prenderla (nel mio modello) in Italia. É una macchina incredibile ...noi eravamo due..ora siamo 4;) e la macchina basta x tutti, spaziosa all'inverosimile..affidabile (ha vinto ogni tipo di premio da questo punto di vista) e consumi record.. Ho piú volte, circa 2 anni fa, postato foto dei miei consumi autostradali dove in due col bambino e carichi di bagagli facevamo oltre 20 al litro di autostrada (4,7 4,9 l/100km). In urano a Roma siamo sui 15 L litro (andando cauti..)

per i tagliandi ti dico la mia: il primo a Roma fatto dopo 1 anno e 12000 km spesi 270 euro (una esagerazione ) per solo olio filtri ecc. Ecc. Mentre ora la porto fuori Roma e risparmio circa il 40%...il secondo tagliando ho speso 230 per olio filtri inversione gomme pasticche freni anteriori ecc.

ora sono a 50000 km... Ovviamente x ora nessun minimo problema (sgrat;)) ho cambiato le gomme originali a 48000. Ancora i freni dietro sono perfetti e le candele idem.

difetti? Dura sullo sconnesso..tanto dura! Ripresa ( suLla mia 1.2) davvero scarsa. Insomma una macchina da risparmio e non troppo brio...

Spero di essere stato di aiuto

Infatti nel mio intervento ho proprio specificato che con l'attuale versione, ossia restyling, i difetti di cui sopra sottolineati sono stati risolti ... oltre ad aver suggerito il 1.4 (invero 1.3) come "quadratura del cerchio".

Altresì all'autore del thread gli chiederei a cosa darebbe maggior priorità ad es fra max spazio int e capacità di carico, oppure (anche) efficienza in termini di consumi dal momento in cui la prima è certamente più grande, pesante e meno aerodinamica della seconda ...

Altresì all'autore del thread gli chiederei a cosa darebbe maggior priorità ad es fra max spazio int e capacità di carico, oppure (anche) efficienza in termini di consumi dal momento in cui la prima è certamente più grande, pesante e meno aerodinamica della seconda ...