credo che la clio 2 sia peggiorata con il restyling:alzacristalli elettrici,tasto hazard davvero molto frequenti,ed altra roba elettronica...

Gimmo, ma la tua morosa ha la 1.4 16v? come guida è come la versione normale?

su autoscout24.it c'è una Punto Sporting 1.4, grigio canna di fucile... e non sembra presa male, anzi. del 2004 a 4500 euro...

certo non è bellissima. però va detto che delle auto citate finora, a parte la Mazda 3, Honda Civic 3p e Alfa 147 e ovviamente la Mx-5, non è che veda esteticamente auto che mi facciano dire "wow che bella!". insomma, le varie Mz2, Swift e Corsa D erano ancora a venire...certo, per queste ultime due (forse anche per la Mazda?) le valutazioni potrebbero scendere il prossimo anno.

discorso affidabilità... anche qui sono un pò viziato "male", nel senso che con le auto giapponesi il meccanico è diventato progressivamente uno sconosciuto.. per piccoli problemi non è la fine del mondo, tanto più che auto come Punto, Clio e 147 i ricambi si trovano senza troppi problemi senza spendere chissà che. l'importante è che appunto non siano problemi costosi.

Modificato 5 Ottobre 201212 anni fa da led zeppelin

Nain, la donna ha una Clio 1900 diesel, una delle 3 che hanno fatto prima di passare al 1500cc. Tra 30 anni varra' una fortuna.

Ha il motore pesante, si sente. Ed e' un po' spompo, ma e' il prezzo da pagare per fare i 21km/l

Quindi non posso darti commenti. Secondo me ha un ottimo telaio, perche' alla guida ti senti sicuro, pero' e' solo un'impressione, non l'ho mai tirata.

La Punto invece mi aveva dato un ottima impressione. Concordo che non e' bellissima, ma gia' Blu o Gialla migliora parecchio.

Ed e' spaziosissima, e soprendentemente silenziosa!

Nain, la donna ha una Clio 1900 diesel, una delle 3 che hanno fatto prima di passare al 1500cc. Tra 30 anni varra' una fortuna.

Ha il motore pesante, si sente. Ed e' un po' spompo, ma e' il prezzo da pagare per fare i 21km/l

Quindi non posso darti commenti. Secondo me ha un ottimo telaio, perche' alla guida ti senti sicuro, pero' e' solo un'impressione, non l'ho mai tirata.

La Punto invece mi aveva dato un ottima impressione. Concordo che non e' bellissima, ma gia' Blu o Gialla migliora parecchio.

Ed e' spaziosissima, e soprendentemente silenziosa!

la Clio III? la trovi anche ben al di sotto di 5000 euro. devo dire però che gli interni non sembrano invecchiare granché bene...

ma poi non è ballerina-comfort come assetto?

la Clio II 1.4 16v era divertente da guidare?

ok. quanto a Yaris I, vi risulta ci fossero differenze, in termini di sterzo e assetto, tra la versione normale e le TS?

Modificato 5 Ottobre 201212 anni fa da led zeppelin

Il punto debole di Clio3 era lo sterzo. Leggero, ma assolutamente insensibile.

La II invece sol servo idraulico andava bene, aveva un bel culetto leggero. Ci si divertiva anche in pista.

Come motore meglio del Fire, un filo più vuoto sotto i 3000, ma oltre faceva piangere un bel po' di naftoni dell'epoca

comunque, a proposito di Yaris I 1.3, ho letto i rilevamenti di una prova di 4r dell'epoca: non era affatto male. 170 km/h di velocità, 0-100 in 10,9 secondi...in extraurbano 19,3 km con un litro...in città e autostrada molti meno, ma comunque nella media del segmento dell'epoca. in termini di potenza (87 cv), date le dimensioni comunque ridotte, non credete possa reggere il paragone tranquillamente con le coeve Clio e Punto 1.4 ?

comunque, a proposito di Yaris I 1.3, ho letto i rilevamenti di una prova di 4r dell'epoca: non era affatto male. 170 km/h di velocità, 0-100 in 10,9 secondi...in extraurbano 19,3 km con un litro...in città e autostrada molti meno, ma comunque nella media del segmento dell'epoca. in termini di potenza (87 cv), date le dimensioni comunque ridotte, non credete possa reggere il paragone tranquillamente con le coeve Clio e Punto 1.4 ?

Modificato 5 Ottobre 201212 anni fa da RiRino