Mio fratello ha una Mini one D, quella con il diesel Toyota, a fronte di un prezzo secondo me smodato a suo tempo, le prestazioni sono scarsine è la qualitá degli interni ( pur se assolutamente appaganti visivamente) idem.... I posti dietro sono solo "di fortuna"..... I ricambi e la manutenzione ordinaria piuttosto cari.

Detto questo, da guidare é sicuramente molto più divertente che non le 2 sopraccitate....

sì certo, ma se si aggiunge il prezzo dei ricambi e della manutenzione in perfetto Bmw style...no grazie, piuttosto mi prendo una 147 tuìn spàrc!

e poi, non riesco proprio a immaginarmi in un concessionario o in un'officina Bmw-Mini ...mi vedo già a sedermi nell'attesa mi riconsegnino la vettura tagliandata (lasciandoci un rene per il tagliando, ma questo è un altro discorso ), sul cofano di una Sr5 e Sr7, e un meccanico, vestito da maggiordomo inglese, che viene lì a invitarmi gentilmente a scendere per poi passare con lo spolverino sul cofano suddetto ...no no mi dispiace, ma il premium non fa proprio per me

a proposito di non premium, tra le candidate che il prossimo anno potrebbero entrare in gioco, cosa ne pensate di Clio III restyling 1.2 TCE (per capirsi, quella dal 2009 in poi?) ? si è già parlato addietro delle II, questa, rispetto alla III, dovrebbe avere uno sterzo notevolmente migliorato (e in generale anche l'elettronica).

Modificato 9 Ottobre 201212 anni fa da led zeppelin

Bazzicavo su autoscout,ho fatto una ricerca per una 147 1.6 twinspark dal 2004 al 2008,in 50km ZERO auto:shock:,le jtd invece,come se piovessero....mi apettavo una netta maggioranza dlle diesel,ma non mi aspettavo zero 1.6:pen:...

Ad oggi,dovessi prendere un'auto,prenderei la 147,probabilmente jtd 115-120cv che reputo la quadratura del cerchio come motore mediano su 147,anche se è diesel....la 1.6(che cmq,non mi attizza assai come motore) da convertire a gpl mi stuzzica(se se ne trovano),ma non conosco nessun impiantista di fiducia e nella mia città non ce ne sono impiantisti....

sì certo, ma se si aggiunge il prezzo dei ricambi e della manutenzione in perfetto Bmw style...no grazie, piuttosto mi prendo una 147 tuìn spàrc!

e poi, non riesco proprio a immaginarmi in un concessionario o in un'officina Bmw-Mini ...mi vedo già a sedermi nell'attesa mi riconsegnino la vettura tagliandata (lasciandoci un rene per il tagliando, ma questo è un altro discorso ), sul cofano di una Sr5 e Sr7, e un meccanico, vestito da maggiordomo inglese, che viene lì a invitarmi gentilmente a scendere per poi passare con lo spolverino sul cofano suddetto ...no no mi dispiace, ma il premium non fa proprio per me

a proposito di non premium, tra le candidate che il prossimo anno potrebbero entrare in gioco, cosa ne pensate di Clio III restyling 1.2 TCE (per capirsi, quella dal 2009 in poi?) ? si è già parlato addietro delle II, questa, rispetto alla III, dovrebbe avere uno sterzo notevolmente migliorato (e in generale anche l'elettronica).

ok, direi che la Mini è esclusa: i benzina troppo pericolosi , i diesel troppo cari.

Bazzicavo su autoscout,ho fatto una ricerca per una 147 1.6 twinspark dal 2004 al 2008,in 50km ZERO auto:shock:,le jtd invece,come se piovessero....mi apettavo una netta maggioranza dlle diesel,ma non mi aspettavo zero 1.6:pen:...

Ad oggi,dovessi prendere un'auto,prenderei la 147,probabilmente jtd 115-120cv che reputo la quadratura del cerchio come motore mediano su 147,anche se è diesel....la 1.6(che cmq,non mi attizza assai come motore) da convertire a gpl mi stuzzica(se se ne trovano),ma non conosco nessun impiantista di fiducia e nella mia città non ce ne sono impiantisti....

147 jtd diviene troppo onerosa da mantenere, tra assicurazione e bollo...

onestamente una 147 1.6 ts (da me piuttosto diffusa invece) e magari con il gpl in caso di chilometraggi elevati (se ne trovano comunque con l'impianto su), è una possibilità che considero.

ma riflettendoci bene, forse forse alla fine in questo momento della mia vita (under 30) , qualcosa di un pò più compatto e economico sarebbe la quadratura del cerchio.

insomma, di tempo per prendermi un'auto da famiglia ce n'è ancora parecchio .

La 147 NON è un'auto da famiglia:mrgreen:...o perlomeno,lo spazio che offre non è molto diverso da quello di una grande punto e alla fin fine non è tanto più grande...anche a me non piacion/non servirebbe un'auto troppo grande,diciamo max sui 4,20m,la 147 è al limite,ma ci stà...le 1.6 con l'impianto già montato,le eviterei in maniera categorica,personalmente...

La questione assicurazione bollo del 1.9 jtd,onestamente non la capisco:pen:...il bollo è pressochè lo stesso del 1.6 ts,l'assicurazione,dipende....abbiamo già verificato più volte che alla fin fine,la cilindrata incide,ma a volte in maniera lieve,l'ultimo esempio in un topic recente dove un'utente metteva a confronto la giulietta 1.4 turbo,alla mazda 3 2.0 e mi pare che si metteva in evidenza il fatto che la mazda3 alla fin fine non pagava molto di più di assicurazione;)

Poi,io non sarei felicissimo di scegliere il diesel su tale auto,ma per un auto da usare tutti i giorni,su 147 mi sembra la motorizzazione più azzeccata,a parte se si fanno pochi km e magari solo in città

e il diesel guarda caso...è Toyota ! insomma, gira e ri-gira, un pezzo di Yaris lo trovo sempre

comunque è incredibile: i prezzi della Mini I diesel sono effettivamente superiori di ALMENO 2000 euro (+50%) delle Mini coeve a benzina ...se vengono tirate dietro a quei prezzi, effettivamente una ragione ci dev'essere...

La 147 NON è un'auto da famiglia:mrgreen:...o perlomeno,lo spazio che offre non è molto diverso da quello di una grande punto e alla fin fine non è tanto più grande...anche a me non piacion/non servirebbe un'auto troppo grande,diciamo max sui 4,20m,la 147 è al limite,ma ci stà...le 1.6 con l'impianto già montato,le eviterei in maniera categorica,personalmente...

La questione assicurazione bollo del 1.9 jtd,onestamente non la capisco:pen:...il bollo è pressochè lo stesso del 1.6 ts,l'assicurazione,dipende....abbiamo già verificato più volte che alla fin fine,la cilindrata incide,ma a volte in maniera lieve,l'ultimo esempio in un topic recente dove un'utente metteva a confronto la giulietta 1.4 turbo,alla mazda 3 2.0 e mi pare che si metteva in evidenza il fatto che la mazda3 alla fin fine non pagava molto di più di assicurazione;)

Poi,io non sarei felicissimo di scegliere il diesel su tale auto,ma per un auto da usare tutti i giorni,su 147 mi sembra la motorizzazione più azzeccata,a parte se si fanno pochi km e magari solo in città

Che entro i 100.000km ne devi spendere 2000€ per il cambio

Se ne trovi però una col cambio già rifatto, potrebbe non essere un cattivo affare.

Consumano, ma digeriscono bene il GPL

Ci cacci sopra il getrag della S

Dipende dall'anno. Quelle problematiche sono quelle con il cambio midland. Prodotte fino al 2005.

Le successive montano un getrag, molto affidabile

Ci cacci sopra il getrag della S

Dipende dall'anno. Quelle problematiche sono quelle con il cambio midland. Prodotte fino al 2005.

Le successive montano un getrag, molto affidabile