Cerco di rispondere a tutti:

Per quanto riguarda la garanzia, vedo che l'unica soluzione è quella di chiedere direttamente al concessionario.

Capitolo FIAT: con le Fiat non è una questione di odio ma di oggettività, il prodotto non è più italiano, i pezzi di ricambio hanno dei prezzi altissimi, così come la frequenza dei tagliandi è doppia rispetto a quelli dell'Opel Astra; per non parlare del costo manodopera e di tutti i problemi di elettronica della stilo. E' stata dal meccanico non so quante volte e mi ha lasciato a piedi pure in vacanza in Croazia. E vogliamo parlare delle plastiche interne che si fondono al sole? Potrei continuare per ore.. includendone un paio per la "fantastica" panda a metano della mia compagna.

Mi serve un auto a GPL/metano perchè la percorrenza annuale delle macchine attuali ammonta a 30mila km annui ciascuna. Preferirei il metano e in tal caso sarebbe meglio prendere un buon usato a benza e impiantarlo con gli eco-incentivi.

Capitolo usato: la meriva vecchia non mi fa impazzire, anzi. Le altre immagino possano essere buone alternative...

Edolo, parli di C3. ma è la picasso o la "normale"??

La Hona Jazz credo che non sia così "abitabile"..

Grazie a tutti di cuore per le risposte.

Capitolo FIAT: con le Fiat non è una questione di odio ma di oggettività, il prodotto non è più italiano, i pezzi di ricambio hanno dei prezzi altissimi, così come la frequenza dei tagliandi è doppia rispetto a quelli dell'Opel Astra; per non parlare del costo manodopera e di tutti i problemi di elettronica della stilo. E' stata dal meccanico non so quante volte e mi ha lasciato a piedi pure in vacanza in Croazia. E vogliamo parlare delle plastiche interne che si fondono al sole? Potrei continuare per ore.. includendone un paio per la "fantastica" panda a metano della mia compagna.

Perdonami, ma oggettivamente i ricambi FIAT sono tra i più economici e reperibili sul mercato, così come la manodopera. Il fatto che i tagliandi siano meno ravvicinati è un vantaggio.

Altrettanto oggettivamente sono i motori più collaudati a gas e che offrono la maggiore affidabilità.

Se hai avuto sfortuna con la tua Stilo e vuoi cambiare aria è legittimo, ma alcune delle cose che hai scritto sono inesatte o generalizzano i difetti di un esemplare e di un prodotto di 10 anni fa.

Edolo, parli di C3. ma è la picasso o la "normale"??

La Hona Jazz credo che non sia così "abitabile"

C3 normale, ma credo differiscano poco a livello di assetto.

La Honda Jazz è tra le più abitabili, se non la più abitabile, delle auto sui 4 metri.

Ad ogni modo se le percorrenze sono di 30mila km/anno escluderei il benzina puro, quindi la Jazz, per quanto efficiente.

Considera che non tutti i motori sono gasabili o lo sono con gli stessi costi e/o la stessa resa.

Lancia Delta 1.4tjet 120cv usata e poi ci monti il metano!

attenzione che la Jazz è abbastanza rigida come assetto..

attenzione che la Jazz è abbastanza rigida come assetto..

Io ho trovato anche i sedili non proprio comodissimi....

Kia venga com cambio automatico! Se sta malino perché fare compromessi?

Può sfruttare la legge (104?) per una qualche disabilità?

Perdonami, ma

oggettivamente i ricambi FIAT sono tra i più economici e reperibili sul mercato, così come la manodopera. Il fatto che i tagliandi siano meno ravvicinati è un vantaggio.

Altrettanto oggettivamente sono i motori più collaudati a gas e che offrono la maggiore affidabilità.

Se hai avuto sfortuna con la tua Stilo e vuoi cambiare aria è legittimo, ma alcune delle cose che hai scritto sono inesatte o generalizzano i difetti di un esemplare e di un prodotto di 10 anni fa.

Sui tagliandi ci siamo capiti male: Stilo ogni 20mila km, Astra ogni 40mila km . Per i pezzi di ricambio e la manodopera non ci troviamo d'accordo. E' ovvio che non possiamo fare un confronto con Audi e VW ma con le pari categoria a me costano di più e sicuramente il numero di volte in cui mi sono presentato dal meccanico sono veramente eccessive per i miei gusti. Oggettivamente la Fiat è un marchio in forte discesa (tragica discesa) e se tant'è un motivo ci sarà.

Comunque dai chiudiamola, non volevo aprire un dibattito sulle auto nostrane, conserviamoci i nostri punti di vista e perdonami l'uso della nozione di oggettività troppo semplicistico.

Per quanto riguarda mio padre: per farla breve e senza cercare di essere compatito, ha un tumore osseo. La situazione non è ancora degenerata da impedirgli di uscire e vorrei/vorremmo acquistargli una macchina che gli permetta di guidare con facilità. Giusto per fare qualche giretto di pochi minuti per quello che gli serve per la sua autonomia e per farlo stare comodo da passeggero quando io, mia madre o chi per noi andiamo da qualche parte. Sulla Stilo, che ha un assetto molto ribassato e rigido, fa molta fatica.. sull'Astra si trova benone da passeggero, un po' troppo scomodo da guidatore (troppo bassa e scarsa visibilità che lo costringono a molte torsioni, soprattutto nelle manovre di parcheggio).

Lui usufruisce della legge 104 e a breve dovrebbe riuscire pure ad accedere a degli sgravi fiscali per le sue condizioni. Vorremmo fargli condurre una vita più dignitosa possibile finquando riuscirà a muoversi benino.

Come idea di base, giusto per intenderci, servirebbe qualcosa che somigli ad una xsara picasso o ad una multipla, non necessariamente così grandi ma con dei bei sediloni comodi e un assetto molto da crociera. E' per questo che penso molto all'usato perchè si può prendere qualcosa di categoria superiore ad un prezzo accessibile.

Domani intanto lo porto a vedere la c3 picasso, purtroppo per la Kia venga non ho concessionarie vicine ma mi attrezzerò.

Devo dire che mi è piaciuta anche l'idea della Delta usata da metanare, non male.

E ovviamente ancora grazie a tutti, se avete altri consigli sono qui a leggervi.

saluti