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Fiat - Risultati Q3 2012 - Product Plan


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Qual è la prossima scadenza?

No, perché c'era gente che ha menato il torrone che oggi SM avrebbe annunciato delle chiusure.

Non è stato così. Invece di baciarsi i gomiti perché FIAT anziché sbaraccare (e vista la caterva di soldi che perde in Europa e un paese nel quale è radicata, di cui bisognerebbe solo vergognarsi), ha puntato ancora più forte sull'Italia (ad oggi), ci si continua a lamentare.

Se le cose dovessero andare male, si chiuderà. E non sarà colpa di SM, ma di un paese inetto.

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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se chiude non và bene

se rilancia non và bene

se sta alla finestra e guarda passar chi passa non và bene

ma ....doppio ma...

siamo strani davvero in questa penisola:pen:

Questi pareva a me maestro e donno,cacciando il lupo e ' lupicini al monte per che i Pisan veder Lucca non ponno.

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mah... mica è colpa degli italiani se fiat perde soldi in ue... se fai prodotti che non piacciono e non hai una rete vendita ed una reputazione adeguata... è logico che perdi quote e marginalità...

per il resto prima di dire che fiat punta forte sull'italia, bisogna aspettare e vedere cosa succede, se mantengono quello che hanno scritto.

secondo me manterranno il fatto che non si faranno le nuove punto, bravo, delta ecc... e non manterranno il fatto che faranno le nuove alfa... vedremo cosa succederà

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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mah... mica è colpa degli italiani se fiat perde soldi in ue... se fai prodotti che non piacciono e non hai una rete vendita ed una reputazione adeguata... è logico che perdi quote e marginalità...

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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E infatti tutte le altre case europee fanno soldi a palanche in questo periodo. Talmente tanti soldi che non sanno neanche più dove metterli.

Ah, dimenticavo, il saluto in codice: FIAT caccapupù.

la cosa più facile è dare colpa alla crisi per i propri insuccessi... ci sono anche i costruttori mass market che vanno bene a causa di scelte strategiche indovinate... esempio kia hyunday ed il gruppo vw...

2o anni fa vw immatricolava in ue meno di fiat, solo 10 / 12 anni fa fiat aveva una gamma piuttosto completa (600, panda, punto, bravo, brava, marea, marea sw, coupé, barchetta ecc) e se la giocava... adesso vw domina e fiat non riesce a mettere in pista neanche la punto. volete dare la colpa alla crisi? direi che quantomeno è semplicistica come tesi.

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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