Se posso dire la mia, la Cayman è davvero un bellissimo mezzo ma sembra in effetti costoso di mantenimento, io la scarterei pensando che potrai riprenderla in considerazione in futuro, magari con motori che rendano veramente giustizia al telaio (S o R).

GT86 è un'ottima auto a dire di molti, io la vedo come un'alternativa un po' più potente ad una Miata, auto che non si perde in fronzoli e che incentra le sue energie sulla guida. L'ideale sarebbe prendere un usato fresco di qualcuno che se ne stufa perché scopre che la sua Polo GTI mappata andava di più tra semaforo e semaforo. Non è un'auto da prestazione, è un'auto da guida (come la spider Mazda).

Z4 al contrario la trovo un'auto da prestazione, ma poco da guida. Ovvio, bisogna parlare relativamente, ma nelle versioni meno potenti mi ha sempre fatto l'effetto di essere qualcosa che va forte e si fa vedere ma non si concentra sul guidatore. La seconda generazione poi ha il tetto rigido che per me è inconcepibile su una spider ed è davvero pesante.

La S2000 è un mito, un'auto che dubito perderà molto valore in futuro. Certamente ha contenuti di altissimo livello e richiede mani esperte per guidarla davvero forte. Si fa notare anche da occhi comuni. Trovare un ottimo esemplare di quest'auto potrebbe essere la quadratura del cerchio anche se poi dovrai approcciartici in maniera reverenziale alla guida.

I miei due centesimi.

Le troverai su Autoscout con scritto:

"Occasione, con pochi km, mai pista, apparteneva a una carabiniere in pensione che la usava solo per andare al supermercato e al cimitero"

Edit:

Cazzo che bella questa.

Auto usate: Honda, S 2000 AutoScout24 pagina di dettaglio

Vien voglia tra qualche anno di cercarne una usata come auto da sfizio...anche più vecchiotta

Tipo questa

Auto usate: Honda, S 2000 AutoScout24 pagina di dettaglio

Poi 4 begli oz (o enkei), un assettino della tein, scarico libero mugen....e chi cazzo mi ferma?

S2000 prima serie,ti vuoi veramente male!

Se posso dire la mia, la Cayman è davvero un bellissimo mezzo ma sembra in effetti costoso di mantenimento, io la scarterei pensando che potrai riprenderla in considerazione in futuro, magari con motori che rendano veramente giustizia al telaio (S o R).

GT86 è un'ottima auto a dire di molti, io la vedo come un'alternativa un po' più potente ad una Miata, auto che non si perde in fronzoli e che incentra le sue energie sulla guida. L'ideale sarebbe prendere un usato fresco di qualcuno che se ne stufa perché scopre che la sua Polo GTI mappata andava di più tra semaforo e semaforo. Non è un'auto da prestazione, è un'auto da guida (come la spider Mazda).

Z4 al contrario la trovo un'auto da prestazione, ma poco da guida. Ovvio, bisogna parlare relativamente, ma nelle versioni meno potenti mi ha sempre fatto l'effetto di essere qualcosa che va forte e si fa vedere ma non si concentra sul guidatore. La seconda generazione poi ha il tetto rigido che per me è inconcepibile su una spider ed è davvero pesante.

La S2000 è un mito, un'auto che dubito perderà molto valore in futuro. Certamente ha contenuti di altissimo livello e richiede mani esperte per guidarla davvero forte. Si fa notare anche da occhi comuni. Trovare un ottimo esemplare di quest'auto potrebbe essere la quadratura del cerchio anche se poi dovrai approcciartici in maniera reverenziale alla guida.

I miei due centesimi.

Cayman l'ho scartato per i motivi che gli altri hanno esposto, una scelta troppo azzardata per me.

GT86 la vedo come una MX5 con il tetto, infatti in accelerazione sono allineate, la miata perde in velocità ma il tempo che ha fatto segnare a balocco è di 6 sec più basso. Rapporto peso/potenza e cavalli sono a favore della toyota allora il problema dove stà..

Dare colpa alle gomme turistiche? Mah secondo me hanno girato con il controllo di trazione parzialmente disinserito (boicottaggio?).

S2000 come dici bisogna avere un discreto manico per sfruttare le sue potenzialità su strada.

GT86 la vedo come una MX5 con il tetto, infatti in accelerazione sono allineate, la miata perde in velocità ma il tempo che ha fatto segnare a balocco è di 6 sec più basso. Rapporto peso/potenza e cavalli sono a favore della toyota allora il problema dove stà..

Dare colpa alle gomme turistiche? Mah secondo me hanno girato con il controllo di trazione parzialmente disinserito (boicottaggio?).

Consigliandola, mi è venuta la scimmia

Un millino all'anno di costi fissi....fattibile

Certo che se compro oggi a 30 e tra 5 anni mi ritrovo con 10, sinceramente mi scoccerebbe, ma lo stesso ragionamento lo posso fare anche per le altre auto che ho elencato.

Una cayman del 2007 la trovo al -50% del suo prezzo di listino, e credo anche una Z4.

Consigliandola, mi è venuta la scimmia

....

Un millino all'anno di costi fissi....fattibile

Spettacolo.

La S2000 è sempre stata un mio sogno.

Modificato 1 Novembre 201212 anni fa da adnew

Quale versione della MX-5?

il 2.0 spider ha girato in 3' 05" , la cc

un secondo piú lenta

Sfogliando il listino bmw del nuovo, mi sono accorto con stupore che il brutto anatroccolo ( new serie 1) ha una versione 125i 3p da 218cv Dynamic Limeted Edition a 31500 euro.

E' di un altra categoria, ma secondo voi può essere un alternativa alla GT86? Sulla carta le prestazioni sono molto interessanti.

Peso a Vuoto 1415 Kg

Velocità Massima 245 Km/h

Accel. 0-100 km/h 6.4s

Consumo Urbano 8.6 l/100 Km

Modificato 2 Novembre 201212 anni fa da pilota