52 minuti fa, AlexMi scrive:

Se alla gente non interessa il superbollo, perchè si sono decimate le vendite di auto iperpotenti dopo la sua introduzione?

Quando mai renderanno le ibride mild diverse dalle full in termini di omologazione?

beh...s euno è ricco non significa che gli da gusto sputtanare i soldi...perchè quelli per il superbollo è proprio come prendere delle banconote e dargli fuoco.

Macchine da 80.000€ che pagano 5000€ di bollo all'anno...

Conviene noleggiarla a lungo termine...probabile costa di meno

... o, più semplicemente, mentre degli 80.000€ che si paga una macchina se ne tirano fuori molto meno e poi si fa il leasing, con bollo e super bollo, semplicemente, non puoi.

Non oso pensare che chi abbia 160.000€ per una macchina, la cerchi ibrida per non dare fuoco a 5000€ quando hai già briciato una foresta di soldi. 

Beh con i soldi degli altri siamo sempre tutti generosi.

 

Qui l'estratto dalla rivista:

 

1 ora fa, flower scrive:

Non oso pensare che chi abbia 160.000€ per una macchina, la cerchi ibrida per non dare fuoco a 5000€ quando hai già briciato una foresta di soldi. 

 

fossero una tantum è un conto. se son 5mila euro/anno la cosa cambia.

dopotutto c'è gente che compra suv da 100 e passa mila euro, però diesel per risparmiare sul pieno.

 

32 minuti fa, AlexMi scrive:

Beh con i soldi degli altri siamo sempre tutti generosi.

 

Qui l'estratto dalla rivista:

 

 

Sarei proprio curioso di sapere dove l'hanno letta 'sta roba....che manco Google trova qualcosa.

A meno che loro non abbiano usato google.de/vag

2 ore fa, mmaaxx scrive:

 

Tutte le vetture perdono il 20% all'immatricolazione e successivamente il 50% del valore dopo 2 anni. Ovviamente quando vendi al concessionario.

Salvo le utilitarie più "cool" come Yaris Hybrid.

Non tutte, e io parlo di valore, non della ripresa da un conce...

 

Una RS6 tra 2 anni verra sui 80-100k€... cioè una bella perdita... un conce te le riprenderà 60/70k€...

 

E così per tutti i barconi ultra potenti, non solo Audi...

....e qualcuno se l'è presa con FCA per Panda/5oo/Ypsilon "finto ibride"..........................

ho appena finito di guardarmi quattroruote febbraio 1988 speciale prova fiat tipo,QUARANTA pagine di dati tecnici,spaccati,foto,descrizioni,commenti,difetti, pagelle,veramente incredibile il downgrade di tutte le riviste in questi anni,ma forse anche le case non danno più le auto da analizzare da cima a fondo come una volta

Modificato 6 Aprile 20205 anni fa da alfagtv

2 ore fa, AndreaB scrive:

....e qualcuno se l'è presa con FCA per Panda/5oo/Ypsilon "finto ibride"..........................

 

Dove ha pubblicizzato Audi il fatto che tutta la gamma da A4 in su è ibrida?

Riporto dall'ultimo numero di Altroconsumo

8 ore fa, flower scrive:

... si, ma chi compera un mezzo del genere, sul serio si preoccupa di bollo e superbollo? 

E, se così fosse, nel momento in cui giustamente rendono ibride differenti da mild... che succede? 

 

Quello che succede oggi alle seg. D o E di 10 anni fa con cilindrata 3.0

 

Faticano a venderle a 7-8 mila €.