Si possono gia fare ipotesi sui motori?

secondo me i 4 cilindri FPT verranno adattati longitudinalmente

scommetto i miei cents ul 1.4 e sul 1.8, da 170 a quasi 300cv

Il motore sarà quasi certamente il nuovo 1750 turbo, in versione per montaggio longitudinale.

E' lo stesso che vedremo a breve sulla 4C, anche se, immagino, con qualche differenziazione, anche come potenza e coppia erogata, e ovviamente differente cambio/trasmissione.

Ho aggiunto a pagina 1 il testo in Italiano dell'accordo Fiat-Mazda.

Ma penso che metteranno anche il 1.4 da 170 cv ...

Continuo il toto-peso: io dico 1000 kg . Voi che dite?

Ma penso che metteranno anche il 1.4 da 170 cv ...

Dovrebbero farne una versione per montaggio longitudinale e non credo che la faranno, visto che non servirebbe su nessun'altra macchina.

Per il toto-peso... per favore, non mandiamo subito in vacca la discussione con le gare di supposizioni e ipotesi.

Le varie TT e Z4 sono più lunghe di circa 20 cm, ma soprattutto pesano la prima 1.315 kg e la seconda 1.470 kg (quasi quanto la Mazda CX-5!). Secondo il comunicato e le informazioni in rete, oggi la Mx-5 pesa circa 1.100 kg e Mazda ha detto che saranno tolti 300 kg. Quindi 1.000 kg (si parla sempre di pesi a vuoto) sono un obiettivo raggiungibile. I motori a 6 cilindri saranno anche utili per gli americani, ma battere le tedesche con motori più piccoli mi piacerebbe

(scusa regazzoni ho letto dopo il tuo commento...facciom mea culpa e non parlerò più di peso:|)

Insomma mi sembra di capire che le premesse per fare bene ci sono tutte.

considerando la ruggine che ho trovato sulla/nella mia mx5 e l'impianto elettrico cablato a random è sicuramente una piattaforma degna della produzione di Pomigliano

Dovrebbero farne una versione per montaggio longitudinale e non credo che la faranno, visto che non servirebbe su nessun'altra macchina.

giusto, a questo punto credo che verrà proposto in vari step

Secondo me potrebbero non utilizzare il 1.4.. Oltre che per i motivi di costo/adattamenti vari direi anche per un questione d'immagine.. Laddove la concorrenza è si un gradino sopra come prezzi e "segmento" comunque utilizza motori entry level vicini ai 2 litri.. (Oltre ai 3 litri). Dunque potrebbe essere più auspicabile una qualche versione meno potente del 1750..Come appunto motorizzazione entry level.

Personalmente poi, è ancora impossibile dirlo... Ma penso che comunque non sarà poi così essenziale come un'attuale MX5.. Magari riuscendo a mantenere un peso record comunque potrebbe essere predisposta per ospitare anche 6 cilindri... No? (Perchè alla fine una spider Alfa Romeo deve essere sempre confrontabile con la migliore concorrenza..Che appunto va da MX5 fino a Boxster..)

Se ricalcherà in toto il segmento esatto di Z3 (e aggiungo anche della 916;)) direi che si potrebbe centrare l'obiettivo al meglio: è il vero segmento dell'essenza spider Speriamo bene8-)

Senza considerare che il 1.4 Turbo nel giro di un 3/4 anni verrà rimpiazzato. Comunque nella mia "wish list" immagino qualcosa di più borghese rispetto alla Miata, qualcosa IMHO tipo SLK spero vivamente senza diesel.