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Inviato

l’unghiata sopra la ruota posteriore è imbarazzante.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

  • Risposte 68
  • Visite 10.1k
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I più attivi nella discussione

Inviato
l’unghiata sopra la ruota posteriore è imbarazzante.

Il trattamento delle superfici degli ultimi SUV BMW è raccapricciante. :disp2:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Il trattamento delle superfici degli ultimi SUV BMW è raccapricciante. :disp2:

non hanno ne capo nè coda, anzi, a volte sembra si sforzino a metterere superfici concave dove dovrebbero essere convesse e viceversa, solo per dispetto :lol:

le famose unghiate poi (da noi si chiamano "i pieghi" ma non credo sia un termine molto tecnico :pen::lol:) poi hanno una logica imperscrutabile: non alleggeriscono, ma rendono inconsistente anche una fiancata da autoblindo come quelle di questo cassone.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
non hanno ne capo nè coda, anzi, a volte sembra si sforzino a metterere superfici concave dove dovrebbero essere convesse e viceversa, solo per dispetto :lol:

le famose unghiate poi (da noi si chiamano "i pieghi" ma non credo sia un termine molto tecnico :pen::lol:) poi hanno una logica imperscrutabile: non alleggeriscono, ma rendono inconsistente anche una fiancata da autoblindo come quelle di questo cassone.

Concordo! In più la coda è ancora meno collegata all'abitacolo rispetto all'attuale X6, ricordando vagamente una tre volumi in alcune viste (come per la nuova X4)

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🏳️‍🌈

Inviato

Chissà perché a me, ora, ricorda una 5 GT coupetizzata

Rettifico. Sembra peggiorare rispetto all'attuale

Inviato

Mentre l'X5 s'è fatta più verticale nel posteriore, la sorellona X6 è diventata una simil-3 volumi... Proprio non ci siamo.

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🏳️‍🌈

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