sappiamo niente della volumetria del bagagliaio???

A vista lo classificherei nella media del segmento, né piccolo né grande

Evoque è una categoria sotto(pur costando quasi uguale) e nel fuoristrada mi sà che le prende sonoramente...

X3 si guida bene,ecc..,ma è decisamente più stradale e nel fuoristrada non ci sono paragoni,in più è costruito col culo...

Q5 non si guida male anche se non sò se sia meglio del Cherokee,molto confortevole e con interni ben rifiniti,ma oltre ad essere stradale ha una trazione integrale che lascia molto a desiderare.

RiRino, ho capito che in fuoristrada è meglio, infatti è la prima cosa che ho detto nel mio commento. Mi riferivo essenzialmente alla impressione di "bello e Premium" in quanto a linee esterne e abitacolo. IMO paga alla grande, vedremo cosa ne pensa il mercato.

Sulla X3 fatto proprio col culo, non condivido.

e questo può giustificare anche il prezzo elevato...

imho no;)

cioè ha sicuramente dei contenuti ed ha sicuramente meno condivisini rispetto ad altri,

ma nemmeno gli altri hanno un prezzo giustificato .

che poi, diciamocelo, giustificare il prezzo è così old fescion

la questione oggi si riduce al fatto se la gggente la compra oppure no :

Il grand di oggi...del 2011 in poi..ha numeri irrisori ripetto ai vecchi...e hanno col rest alzato i prezzi così...di botto..ma tanto...tra quelli dati alla juve....e quelli con la formula del paghi la metà qualcuno lo piazzano.

magari eri impegnato in un "overland" in tasmania ma nel 2011 qui è arrivato "'o professore"

io non sono per nulla jeeparo sono invece "contestatore" ....si nel senso che cerco il "contesto" delle cose ,

e quindi oltre ad aver verificato ieri il contesto dei km0, oggi mi è venuto in mente di verificare il contesto delle vendite:

naturalmente sarebbe meglio avere più dati, ma nella classifica della top 50 di Febbraio qui riportata http://www.autopareri.com/forum/immatricolazioni-e-dati-di-vendita/64619-mercato-italia-2014-dati-mensili-e-annuali-8.html#post28163906

in base a quello che vedo jeep vende almeno quanto gli altri, anzi mi sono sorpreso nel vedere parecchi modelli.

e il gran cherokee vende assolutamente bene paragonato alla concorrenza diretta (considerando prezzi e motorizzazioni impegnative.)

RiRino, ho capito che in fuoristrada è meglio, infatti è la prima cosa che ho detto nel mio commento. Mi riferivo essenzialmente alla impressione di "bello e Premium" in quanto a linee esterne e abitacolo. IMO paga alla grande, vedremo cosa ne pensa il mercato.

Sulla X3 fatto proprio col culo, non condivido.

De gustibus;),secondo me hanno proprio caratteristiche differenti e si rivolgono a clientele diverse,per cui non sono d'accordo se si dice che uno è meglio dell'altro,idem il GC che avrà anche le sue pecche ma non gli trovo un concorrente diretto e come rapporto qualità/prezzo non lo vedo affatto male(la versione precedente lasciava molto più a desiderare)...sull'X3 ho sentito molte lamente sulla durevolezza di alcuni materiali e sulla qualità degli assemblaggi non proprio all'altezza del marchio(anche rispetto a qualche anno fà) e del prezzo pagato.

imho no;)

cioè ha sicuramente dei contenuti ed ha sicuramente meno condivisini rispetto ad altri,

ma nemmeno gli altri hanno un prezzo giustificato .

che poi, diciamocelo, giustificare il prezzo è così old fescion

la questione oggi si riduce al fatto se la gggente la compra oppure no :

magari eri impegnato in un "overland" in tasmania ma nel 2011 qui è arrivato "'o professore"

io non sono per nulla jeeparo sono invece "contestatore" ....si nel senso che cerco il "contesto" delle cose ,

e quindi oltre ad aver verificato ieri il contesto dei km0, oggi mi è venuto in mente di verificare il contesto delle vendite:

naturalmente sarebbe meglio avere più dati, ma nella classifica della top 50 di Febbraio qui riportata http://www.autopareri.com/forum/immatricolazioni-e-dati-di-vendita/64619-mercato-italia-2014-dati-mensili-e-annuali-8.html#post28163906

in base a quello che vedo jeep vende almeno quanto gli altri, anzi mi sono sorpreso nel vedere parecchi modelli.

e il gran cherokee vende assolutamente bene paragonato alla concorrenza diretta (considerando prezzi e motorizzazioni impegnative.)

Visto che così bravo a contestualizzare... Sarebbe interessante capire quali sono i reali prezzi di vendita di GC ed i competitor!

Sai... Un 5% è diverso da un 10% che è diverso da un 20%...

Facile contestualizzare ciò che fa comodo...

facilisismo basta chiederlo:

in italia oltre ai km0 c'è da considerare che gli x3 e i q5 sono quasi tutti di FLOTTE AZIENDALI,

quindi tutti venduti ad uno sconto pari almeno al km0 se non superiore.

e comunque se quelli AZIENDALI sono TUTTI 2.0 per i contenere costi di gestione

i pochi privati lo sono per via del "redditometro"

quindi le vendite oltre che scontate sono composte da modelli già molto meno costosi in partenza

(e quindi oltretutto anche più facili da piazzare)

riguardo alle Land e le Jeep invece io in 15 anni non ne ho mai nemeno sentito parlare in termini di flotta,

ma solo per professionisti, che ora come si diceva soggetti a redditomerto.

imho considerate le differenze fra i mezzi, i prezzi e le politiche commerciali anche sapendo

il prezzo il paragone non sarebbe omogeneo.

ma comunque, questo è il punto, contrariamente a quello che si pensa al bar,

potrebbe non sfavorevole alla jeep considerato che la propongono al 260% del prezzo di LISTINO USA INCLUSE LE TASSE,

non credo abbiamo problemi di margini, visto che in usa oltretutto ci guadagnano già.

p.s dove sono gli x5 ?

Modificato 9 Marzo 201411 anni fa da owluca

p.s dove sono gli x5 ?

in uscita il modello vecchio per il nuovo

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

in italia oltre ai km0 c'è da considerare che gli x3 e i q5 sono quasi tutti di FLOTTE AZIENDALI,

non penso proprio. è il genere di auto che si compra pure il privato.

di fatto hanno rimpiazzato le a6 e le serie 5 .

ovviamente complessivamente con numeri inferiori.

naturalmente i km0 elencati in precedenza ( "in consegna 2 mesi dall'ordine") qualcuno li compra

EDIT: OT, ma per quello che vedo:

A6 è scomparsa, A4 è ridimensionatissima, rimangono a3,q3 e q5

x5 non pervenuto, serie 5 presente, serie 3 ridimensionata, rimangono serie1, x1 e x3

Modificato 9 Marzo 201411 anni fa da owluca

2:Il grand cherokee attuale ricordiamo è su base ML del 2005!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!In u.s.a. questa g.c. si vende molto di più di prima per due motivi,è molto più bella della precedente e costa solo un po di più fisiologicamente accettabile.

solo un appunto, non è assolutamente vero che la WK2 è su base ML del 2005. La piattaforma di base del WK2 ha iniziato il suo processo di sviluppo in condivisione con la W166 della mercedes (la attuale M-class), anche se poi hanno seguito iter di sviluppo separati per cui la Jeep e la ML hanno le similitudini che possono avere la Renegade e la 500x.

non penso proprio. è il genere di auto che si compra pure il privato.

Ma quasi tutti 2.0 (che il GC non ha). L'anno scorso un X3 3.0d l'avremmo comprato volentieri. A trovarlo.........