Prezzi :

Benzina :

3.2 V6 Pentastar 4WD (272Cv) :

Limited : 53.000€

TrailHawk : 53.000€

Diesel :

2.0 Mjt II 2WD (140Cv) :

Longitude : 39.000€

Limited : 44.000€

2.0 Mjt II Active Drive I 4WD (140Cv) :

Longitude : 41.000€

Limited : 46.000€

2.0 Mjt II Active Drive I Aut. 4WD (170Cv) :

Longitude : 45.000€

Limited : 50.000€

2.0 Mjt II Active Drive II Aut. 4WD (170Cv) :

Limited : 52.000€

Prezzi anche per il 170Cv.

Vista ieri dal vivo. Probabilmente leggendo pareri, forum, prove su strada ecc. mi ero caricato di troppe aspettative. Dal punto di vista estetico sono rimasto delusissimo!

Magari sarò anche miope ma il retro è quello della Kia Sportage, il fianco mi ricorda molto la Santa Fe release2...giusto l'anteriore è originale ma, per 40k mi sembra pochino.

Senza carattere, piccola e anonima. Mi dispiace ma stilisticamente salvo molto poco!!

Vista ieri dal vivo. Probabilmente leggendo pareri, forum, prove su strada ecc. mi ero caricato di troppe aspettative. Dal punto di vista estetico sono rimasto delusissimo!

Magari sarò anche miope ma il retro è quello della Kia Sportage, il fianco mi ricorda molto la Santa Fe release2...giusto l'anteriore è originale ma, per 40k mi sembra pochino.

Senza carattere, piccola e anonima. Mi dispiace ma stilisticamente salvo molto poco!!

e che aspettative ti eri fatto? qui dentro fa cagare praticamente a tutti, tranne a matteo che vuole prenderla

e che aspettative ti eri fatto? qui dentro fa cagare praticamente a tutti, tranne a matteo che vuole prenderla

....mi era fatto ingolosire dal nuovo cambio automatico:si:

....mi era fatto ingolosire dal nuovo cambio automatico:si:

ah, beh, dal punto di vista meccanico nulla da dire. La macchina, soprattutto nelle versioni più specialistiche, c'è tutta. Si son fottuti con l'estetica nè carne nè pesce, hanno cercato di dare una connotazione "futuristica" a delle superfici molto tradizionali e poco jeep e imho il risultato è un po' quello che è

ah, beh, dal punto di vista meccanico nulla da dire. La macchina, soprattutto nelle versioni più specialistiche, c'è tutta. Si son fottuti con l'estetica nè carne nè pesce, hanno cercato di dare una connotazione "futuristica" a delle superfici molto tradizionali e poco jeep e imho il risultato è un po' quello che è

Agli auanagana però pare piacere....e come si dice "pecunia non olet".

La limited è ben completa, ma ci sono andati giù decisi col prezzo qua.

C'è da dire però che un X3 paridotato o un GLK lo paghi a listino di più.

C'è anche da dire che i listini di X3 e di GLK sono oramai roba da museo, credo che oramai più nessuno lo ordini ex novo e non prenda il prontaconsegnafrancescanoacuinondiredino.

Si ma se non sbaglio in iuessei costa più o meno quanto una A3 semibarbon da noi.

Comunque nessuno si è fatto fare un preventivo? (a parte Matteo che l'ha comprata a scatola chiusa non vale :twisted: )

Si ma se non sbaglio in iuessei costa più o meno quanto una A3 semibarbon da noi.

Comunque nessuno si è fatto fare un preventivo? (a parte Matteo che l'ha comprata a scatola chiusa non vale :twisted: )

Paragonare i due mercati in questo modo è sbagliato

Paragonare i due mercati in questo modo è sbagliato

Pur facendo il cambio 1 ad 1, mettendo l'IVA al 25%, due millini per il caro diesel, e un altro millino per colore e messa in strada la macchina dovrebbe stare sui 32/33K massimi la base.

Diciamo che visti i prezzi, potendo permettersi i costi di gestione, quella con il miglior rapporto qualità-prezzo é senza dubbio la V6