da 4R.it

Bilancio Skoda - PROFITTI IN DISCESA

Skoda ha comunicato il bilancio ufficiale del 2003. L'utile netto ha subìto una flessione del 19% fermandosi a 1,48 miliardi di corone (circa 45 milioni di euro), mentre il fatturato è rimasto più o meno stabile a 145,2 miliardi.

I profitti operativi sono invece cresciuti a 5,21 miliardi. Per quanto riguarda i volumi di vendita, il costruttore della Repubblica Ceca, con un totale di 449.758 unità, è progredito di circa l'uno per cento sull'anno precedente.

Gruppo Volkswagen - L'AUDI NON DELUDE

Una buona notizia per il gruppo Volkswagen, dopo i deludenti risultati di bilancio e l'andamento non troppo vivace delle vendite della nuova "Golf": la controllata Audi ha archiviato il 2003 con utili netti per 816 milioni di euro, in crescita del 5% sull'esercizio precedente.

In aumento del 3,5% anche il fatturato (23,4 miliardi) e le vendite (769.893 unità), mentre i profitti operativi hanno registrato una flessione dell'11%, fermandosi a 1,1 miliardi.

"Siamo soddisfatti - ha commentato il presidente Martin Winterkorn - ma temiamo che la debolezza del dollaro rispetto all'euro e la stagnazione del mercato europeo limiteranno le prospettive di crescita per l'anno in corso".

Nel 2004, la Casa di Ingolstadt punta soprattutto sugli emergenti mercati della Cina e dell'Europa orientale per incrementare ulteriormente i volumi di vendita e guarda con ottimismo all'andamento dell'affiliata Lamborghini.

Il marchio del Toro ha chiuso il 2003 con nuovi record di produzione e vendite (rispettivamente, 1357 e 1305 esemplari) e con un giro d'affari salito da 93 a 200 milioni di euro.

Gruppo VAG

VW

Audi

Lambo

Seat

Skoda

Bentley

Bugatti :

Soffre non nei marchi "Alti" ma in quelli "popolari"

Non ho ben capito la situazione di Bentely ma mi sembra negativa.

Cmq la lambo venderà anche,ma è stata rovinata,a partire dalla Gallardo non abbiamo + delle Lambo ma solo delle Audi molto sportive,corsaiole

Per Bentley sono in atto notevoli investimenti, ma i ritorni (sembra) tarderanno più del previsto.

Tieni presente che con Bentley Continental GT (e derivate) il marchio inglese si avventura in nuove fascie di mercato; inferiori (e più concorrenziali) di quelle coperte negli ultimi 40 anni.

Rovinata anche la Bentley,contenti loro contenti tutti

Rovinata magari no, però...........sacrificata (per sopravvivere) alle economie di scala (VW Phaeton)

W la Morgan :wink:

e la mia risposta di poco fa, dove è finita???

cmq per bentley probabilmente ci sarà un'ammiraglia tipo phantom/maybach;

per seat e skoda ci dovrebbe essere una ripresa con i nuovi modelli,

per audi tutto ok;

per vw...ABBASSARE I PREZZI , soprattutto di golf.

praticamente chi vuole una golf con una dotazione e un motore decente deve sborsare almeno 20.000€, tanti per una semplice media.

per giunta alcuni particolari nn sono adeguati ad una golf.