ho fatto una richiesta ad un essista, mi dice che dal 2004 hanno introdotto modifiche a livello di ruote (cerchi piu' grandi, 17) e sospensioni per renderla piu' controllabile e meno sovrasterzante (cambio ammo e molle e geometria). Sono state anche fatte modifiche per irrobustire il cambio.

Nel 2006 hanno cambiato il motore ma solo in giappone, messo l'accelleratore in drive by wire e aggiunto l'esp.

Hanno anche cambiato i sedili che sono piu' comodi (mi dicono che con i vecchi dopo 3/4 ore sei abbastanza "rotto")

Modificato 2 Aprile 201312 anni fa da TonyH

Ragazzi vi siete dimenticati due cose:

Pensare di usare una Rx-8 e portarla in pista ha una percentuale di probabilita' di morte maggiore di boxter..

mhh...NI....

vero sulle prime ma le R2 sono macchine che funzionano bene (sempre col premix in pista). il fatto è che le R2 in Italia non sono mai state importate....

dettagli in europa/uk?

ok, l'esplosa che conosco e' inglese, ma non e' una R2

Chi dei due si offre di usare l'apriscatole?

Chi dei due si offre di usare l'apriscatole?

Modificato 2 Aprile 201312 anni fa da Matteo B.

ho fatto una richiesta ad un essista, mi dice che dal 2004 hanno introdotto modifiche a livello di ruote (cerchi piu' grandi, 17) e sospensioni per renderla piu' controllabile e meno sovrasterzante (cambio ammo e molle e geometria). Sono state anche fatte modifiche per irrobustire il cambio.

Nel 2006 hanno cambiato il motore ma solo in giappone, messo l'accelleratore in drive by wire e aggiunto l'esp.

Hanno anche cambiato i sedili che sono piu' comodi (mi dicono che con i vecchi dopo 3/4 ore sei abbastanza "rotto")

Ricordo di aver letto che l'S2000, soprattutto prima di queste modifiche, è un'auto molto impegnativa che specie sul bagnato può riservare brutte sorprese, da trattare con i guanti insomma. E' vero questo?

Per TonyH io dico S2000 senza dubbio, è sempre stata un mio sogno, mi piacerebbe averne una prima o poi.

Ricordo di aver letto che l'S2000, soprattutto prima di queste modifiche, è un'auto molto impegnativa che specie sul bagnato può riservare brutte sorprese, da trattare con i guanti insomma. E' vero questo?

Direi in parte, e direi che lo e' anche dopo le modifiche, anche se meno.... la grossa differenza la fa il controllo di stabilita', se lo lasci attaccato... Una cosa e' che riservi brutte sorprese, una cosa e' che sia da trattare coi guanti: non e' bastarda... pero' e' sempre una TP con 240cv e conseguemente vuole rispetto e testa sul collo.

Poi con certi assetti puo' diventare anche abbastanza "bizzosa".. ma e' una scelta del proprietario di solito.