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Il futuro dei siti produttivi Stellantis


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Ma infatti era proprio questo che volevo capire, mi pareva talmente assurdo che in questi anni fossero andati persi 90.000 posti di lavoro che ho pensato a qualche imprecisione nelle stime, dovuta alle varie suddivisioni e riorganizzazioni aziendali. Speravo di sbagliarmi, visto che queste stime sono state riprese da alcuni media e anche  da alcuni politici, ma stando anche a quanto scritto qui, siamo di nuovo davanti a stampa e politici che scrivono cose senza verificarle :disp2:

Modificato da GL91
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Comunque vista la situazione attuale Cassino e Melfi non dovrebbero rischiare anche se senza la punto e con Giulietta ormai alla frutta ci saranno moti lavoratori a spasso

 

quello che preoccupa è il futuro di Pomigliano e Mirafiori in caso di allontanamento dall’italia

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Stiamo a vedere, ma non è che arriva uno e fa quello che vuole, non credo che "spazzino via" i siti italiani, e secondo me al momento seguiranno il piano esposto a giugno. Innanzitutto non metti su uno stabilimento altrove dalla sera alla mattina, più che per le macchine, è il personale da metterci dentro che va formato e ci vuole tempo, inoltre già ora con un cambio di vertice (già ampiamente previsto, solo anticipato per il motivo che tutti conosciamo) i titoli in borsa sono andati in fibrillazione...quindi non è che "mike" può fare molto nell'immediato, anzi, deve perseguire la strada tracciata da Marchionne, poiché ad onor del vero, i conti davano e danno ragione a Sergio e i conti e le azioni in una public company sapete meglio di me quanto importanti siano, probabilmente sono il focus di tutto.

Modificato da VuOtto
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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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3 ore fa, Bosco scrive:

 

Negli stabilimenti oltre oceano che roba usano in fabbrica?

 

Pablo e Pedro

  • Ahah! 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Non credo che abbandonare uno o più stabilimenti italiani possa essere una decisione che un AD nuovo come Manley si possa permettere di prendere: sarà pure stato bravo a vendere Jeep ma non credo abbia già carta bianca su decisioni così strategiche

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