4 minuti fa, Motron scrive:

Se BYD volesse acquistare fabbriche, sarebbe da pazzi anche solo non regalargliela con la sovracapacità cronica di Stellantis.

Eh ma papà John vuole farsi pagare, non è mica un benefattore...

4 minuti fa, Motron scrive:

Se BYD volesse acquistare fabbriche, sarebbe da pazzi anche solo non regalargliela con la sovracapacità cronica di Stellantis.

Io piuttosto dico che sarebbe da pazzi non usarle per rimettersi a fare macchine...

John vorrebbe cedere le fabbriche, però poi non avrebbe più peso politico in Italia. Ecco che la soluzione fifty fifty sembra perfetta.

Ma fossi in BYD, parlerei chiaro: "o mi dai tutta la fabbrica (anche ben pagata), oppure trovo alternative (e ce ne sono di fabbriche in disuso) e ti faccio concorrenza diretta distruggendoti il mercato. Qualcuno è ancora convinto che ci si può mettere contro i cinesi, ma le condizioni le dettano sempre loro...

2 minuti fa, Auditore scrive:

John vorrebbe cedere le fabbriche, però poi non avrebbe più peso politico in Italia. Ecco che la soluzione fifty fifty sembra perfetta.

Ma fossi in BYD, parlerei chiaro: "o mi dai tutta la fabbrica (anche ben pagata), oppure trovo alternative (e ce ne sono di fabbriche in disuso) e ti faccio concorrenza diretta distruggendoti il mercato. Qualcuno è ancora convinto che ci si può mettere contro i cinesi, ma le condizioni le dettano sempre loro...

Dilettanti. La concorrenza diretta con distruzione della produzione italiana, Stellantis se l'è già fatta da sola...

Modificato ieri alle 09:191 g. fa da gpat

21 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Eh ma papà John vuole farsi pagare, non è mica un benefattore...

Eh fin qua siamo tutti d'accordo.

Ma chiudere o tenere le fabbriche inattive costa... e parecchio.

l'ideale sarebbe cedere le fabbriche a BYD, i cinesi figurati se accettano una JV in minoranza. Con Altavilla a capo poi che ha il dente avvelenato.

non penso che succederà mai, dal loro punto di vista è meglio tenerle ferme in CIG a carico dello stato che fare entrare un pericoloso concorrente. ergo BYD andrà in Spagna, invaderanno comunque il mercato e l'Italia avrà due stabilimenti in meno fra pochi anni.

1 ora fa, Motron scrive:

Eh fin qua siamo tutti d'accordo.

Ma chiudere o tenere le fabbriche inattive costa... e parecchio.

Si, a noi, grazie alla CIG perpetua...

1 ora fa, Alain scrive:

non penso che succederà mai, dal loro punto di vista è meglio tenerle ferme in CIG a carico dello stato che fare entrare un pericoloso concorrente. ergo BYD andrà in Spagna, invaderanno comunque il mercato e l'Italia avrà due stabilimenti in meno fra pochi anni.

esatto, pura essenza del capitalismo.

54 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Si, a noi, grazie alla CIG perpetua...

In parte, si.. ma in larga parte costa a Stellantis.

2 ore fa, Alain scrive:

non penso che succederà mai, dal loro punto di vista è meglio tenerle ferme in CIG a carico dello stato che fare entrare un pericoloso concorrente. ergo BYD andrà in Spagna, invaderanno comunque il mercato e l'Italia avrà due stabilimenti in meno fra pochi anni.

Questo è quello che spera John, un'Italia senza veri concorrenti. Io invece spero che Altavilla mantenga il punto e decida comunque di investire in Italia. Non perchè io sia filo-cinese, ma perchè voglio vedere se in questo benedetto paese si possano ancora fare investimenti seri e gestire fabbriche e prodotti in modo differente da quanto fatto ormai da decenni dal gruppozzo Torinese. Forse la paura è proprio questa, far si che un concorrente metta in luce, davanti a tutti, le proprio mancanze manageriali...