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Il futuro dei siti produttivi Stellantis


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Beh sai per un operaio o un impiegato di basso livello passare dalla fiat a un aziendina normale è già un pesso verso la miserie....se dal poco che prendi prenderai quasi automaticamente ancora meno:(:(

non ho mai capito chi se li caga quelli delle aziendine piccole e gli ultrapiccoli.

quelli sono sempre a un passo dalla miseria ma non se li fila nessuno.

quelli di Fiat bloccano tangenziali, menano casino e gli aiuti li ottengono.

la mia impiegata se chiudo piglia calci in culo.

mah. tutto giusto

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Occhio che chi è in gamba, rischia di prendere più soldi nelle aziendine.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Scusate, ma in USA, UK, ed anche Spagna (la SPAGNA!!!!) è anche peggio eppure non vedo gente quotidianamente a bloccare autostrade, incendiare cassonetti, marciare su Roma o Torino, etc...

Facendo la tara agli USA noto covo di capitalisti sanguinari senza pietà, la UK è ben sindacalizzata ed il mercato del lavoro non è certo quello USA. La Spagna poi...

Cmq, casualmente, ci si innesca sul discorso nel 3d sull'ambiente, alla fine.

A mio parere uno stabilimento automobilistico nell'entroterra di Palermo è un assurdo economico puramente clientelare. Si fa nulla per renderlo almeno gestibile perchè cmq le infrastrutture se non le fa Mussolini in questo paese non le fa nessuno, quindi l'UNICA alternativa alla chiusura (e riportare l'economia più consona al luogo) è la riconversione ad altra produzione.

Se non va bene neanche quello, beh... non si può avere comprensione e solidarrietà all'infinito. Ci sono i campi da arare, le spiagge da pulire...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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in altri luoghi si può tagliare la legna, portare le vacche all'alpeggio, andare a caccia, fare l'istruttore di sci, raccogliere funghi..

è il momento di dare tutti una mano a chi è in difficoltà,senza pensare se i problemi sono in italia settentrionale,centrale, meridionale.La FIAT ha preso e ora deve pure dare.

sottointeso che non sono giustificabili violenze da parte di nessuno

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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e chi è in gamba come quello della fiat (normale)?

tutele meno, e becca meno.

e sono LA MAGGIORANZA.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Scusate, ma in USA, UK, ed anche Spagna (la SPAGNA!!!!) è anche peggio eppure non vedo gente quotidianamente a bloccare autostrade, incendiare cassonetti, marciare su Roma o Torino, etc...

Civic Type R - FK2 R-3220 "Type R is all about passion and emotion"

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Secondo, io sono personalmente contrario agli aiuti a pioggia sul mezzogiorno (molto elettorali), quelli che vengono dati senza un minimo di pianificarione e senza legare le eventuali future tranche di aiuti ad un feedbak positivo.

Sono invece favorevole ad aiuti volti a stimolare l'economia locale e a coordinarne lo sviluppo cercando di fare un pò alla volta nascere una cultura lavorativa ed imprenditoriale locale.

Sono pienamente d'accordo.

Il bello è che sarebbe anche facile migliorare di molto la situazione e risparmiare sul foraggiamento (che in quest'ultimo anno è diventato insostenibilmente costoso!).

Basterebbe azzerare qualsiasi aiuto a fondo perduto (cancellare, non concederne mai più nemmeno se sei siciliano e quindi più bello degli altri).

Servono solo a far aprire finte fabbriche (che poi si scopre essere garage dove l'aiutato cugino della giunta provinciale mette le sue ferrari) e farle chiudere all'istante (altro che i "soli 35 anni" di termini), oppure a organizzare finti corsi europei per 150 operai in uno sgabuzzino nella campagna di Catania.

Se invece di fondi perduti concedessero crediti di imposta, come si fa dove non si cerca l'assistenzialismo puro, allora nascerebbe qualcosa che avrebbe interesse a durare addirittura un paio di anni (e non di mesi).

Ma ovviamente è contrario alla cultura politica italiana, soprattutto a quella manifestata negli ultimi 2 anni di follia.

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Non è questa demagogia?? :confused::confused::roll::roll:

si chiama solidarietà caro ACS e non fine a se stessa.

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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anche se ricorderei che stranamente, caso piuttosto raro, la serie 0 di 147 è stata generalmente ritenuta migliore della serie 1, quindi forse qualche problema è anche nel manico: 159, inoltre, non mi pare soffra di particolari problemi di qualità.
Non sei l'unico che ricorda ciò. Più volte ho posto la domanda : Per quale motivo i primi anni di produzione della 147, direi non solo quel modello , era su buoni livelli e poi a partire da un certo periodo la qualità è scemata ? io ho un idea, però credo che non sarebbe ben accetta.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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