Mi pare che uno dei difetti della panda sia l'insonorizzazione migliorabile. Con 15.000 km in autostrada c'è da pensarci su. Oltre a questo non so se sia fatta per l'autostrada, imho meglio qualcosa di un po' meno cittadino...

Ma la Multipla di quali interventi necessita?

Giusto per farmi i razzi tuoi, sai che stravedo per la Bultipla

Diciamo che sono quasi tutte mie fisime mentali: odio avere un'auto in perenne movimento che non sia meccanicamente perfetta.

Quindi: frizione, ammortizzatori, un contatto elettrico del clima, olio del cambio, tagliando annuale. Veleggiamo sui 1300÷1500 €. Per l'anno nuovo, gomme estive nuove (altri 400 € almeno).

Che ovviamente per mia moglie sarebbero buttati in un'auto che deve disintegrarsi perché ha passato i 100.000 km, mentre 13.500 per una utilitaria nuova sono correttamente spesi

Ovviamente, l'auto dev'essere piccola (perché per lei la Multipla è già troppo ingombrante) ma grande (altrimenti non può caricare 5 persone con i bagagli ) e soprattutto economica da qualunque punto di vista.

Che esaurimento...

Noi abbiamo appena preso la Panda Twinair, ma i miei genitori ci faranno si e no 5000 km all'anno. Con le tue percorrenze forse sarebbe meglio guardare una seg. B. A me la Multipla piace da matti e se fa il suo lavoro la sistemerei; se proprio devi rottamarla approfitta della promozione Fiat sulla Punto Metano. Auto collaudata, 5 porte, più piccola della Multipla ma più confortevole della Panda e a un prezzo ottimo.

el Nino

Noi abbiamo appena preso la Panda Twinair, ma i miei genitori ci faranno si e no 5000 km all'anno. Con le tue percorrenze forse sarebbe meglio guardare una seg. B. A me la Multipla piace da matti e se fa il suo lavoro la sistemerei; se proprio devi rottamarla approfitta della promozione Fiat sulla Punto Metano. Auto collaudata, 5 porte, più piccola della Multipla ma più confortevole della Panda e a un prezzo ottimo.

el Nino

Ma con un motore che definire chiodo è insultare i chiodi. No, grazie: l'auto deve MUOVERSI, anche carica.

Allora o tieni la Multipla oppure vai di Panda Twinair metano. E' a tutti gli effetti una quasi seg. B e dosando gli optional puoi avere in cambio un bel macinino. Ad esempio mio padre si è tolto lo sfizio del bicilindrico e dell'allestimento Trekking sapendo che avrebbe fatto pochi km all'anno e che non comprerà altre auto in futuro. Lui è passato da una Stilo jtd alla Panda Twinair senza rimpianti. Altrimenti la Ypsilon a metano, ma imho è meno abitabile e più cara.

el Nino

EDIT: ho fatto una veloce configurazione per una Easy a metano. Con clima, specchi elettrici, 5 posti, metallizzato ed ESP arriva a 17.000 euro da scontare. Su autoscout ce ne sono alcune con ESP tra i 12.000 e i 15.000 euro, altrimenti alcune senza ESP intorno ai 13.000 euro. Dovresti vedere in concessionaria cosa ti offrono; quando mio padre cercava una Panda, ne abbiamo trovate parecchie a km zero. Forse ora è più conveniente ordinarne una nuova con lo sconto.

Modificato 13 Novembre 201311 anni fa da el Nino

Prova a vedere per la nuova Nissan Note.

Ma se puoi alzare di un pelo il budget penso che ci possa uscire anche il bruco, che sarà un pò piu lungo della Multipla ma è ben più stretto, ed inoltre dentro è la (quasi) degna erede. della Multipla.

Trekking 5 posti, con quel che voglio, dando dentro la Multipla, tirato a 13.700.

Toyota Yaris Hybrid Lounge Plus con vernice metallizzata e nient'altro a 13.600.

Beh, se vuoi vedere la macchina fammi un fischio in pm (tanto tu stai in zona Cavaria se non erro). La nostra non è metano ma almeno ti togli eventuali dubbi senza l'ansia del venditore col fiato sul collo. Ti posso dire che mio fratello sabato è andato ad Aosta col bicilindrico (ha le gomme all season di serie) e al ritorno ha sentenziato: "Ah però, sto frullino!". E lui guida una Grande Punto t-jet 120 cv sport...

el nino

Trekking 5 posti, con quel che voglio, dando dentro la Multipla, tirato a 13.700.

Toyota Yaris Hybrid Lounge Plus con vernice metallizzata e nient'altro a 13.600.

Fammi capire.....sei indeciso fra questa....

e questa : ??

Dimmi che scherzi......

Hai sbagliato ben due volte :

- la Yaris da te postata è la concept, quindi è più brutta;

- non è la 500L trekking ma la Panda Trekking, quindi a metano corre più veloce e consuma meno.

PS: ho scoperto che la 500L Trekking non la fanno a metano.

Modificato 13 Novembre 201311 anni fa da Sandro