3) Auto dalle vendite alte e sul momento profittevoli, ma con tanti e tali difetti ( veri o presunti ) da gettare un'ombra provvisoria e/o permanente sull'immagine della Casa produttrice e frenarne le vendite generali per un buon periodo di tempo . Es. Chevrolet Corvair, Lancia Beta, Fiat Duna

Certo...non è che le ho elencate tutte... sennò aggiungevo anche l'auto della mia firma

Aggiungo che ci sono auto che , anche con numeri piccoli sono state profittevoli perchè:

1) ben dimensionate ( come costo ) rispetto al target anche basso ( Es. Fiat Multipla )

2) Hanno funto da "esperimenti" meccanico/stilistici per successivi sviluppi ben più remunerativi per la casa ( od il gruppo ) che le ha prodotte ( Es Fiat Multipla , Autobianchi Primula )

Modificato 9 Settembre 201312 anni fa da stev66

Idem il New beetle, mi par che sia stato un po' sotto le aspettative...

In realtà finora nessuna auto remake è andata male, anzi; diciamo che due sono state pensate per gli USA (Beetle e Pt Cruiser), le altre due (Mini e 500) per l'Europa. Tra l'altro solo le ultime due hanno poi avuto figli e creato una gamma in grado di continuare il successo nel tempo.

Tutte però sono andate ben oltre le previsioni delle Case. Sarà che è stata la prima e non avevano le idee ancora chiare ma in VW si aspettavano di vendere massimo 200.000 Beetel in tutto, e poi ne hanno piazzate 1.200.000 (e forse sì, vedendo i numeri che salivano ad un certo punto si son montati la testa ). Più o meno come il Pt Cruiser.

Per capirci credo che Mini 2001, che è stato un super successo conclamato, non sia arrivata al milione (dico senza derivate e generazioni successive)... anche se poi sul lungo periodo è quella che ha generato il brand più prolifico e profittevole!

!

Perciò... se avete dei soldini da investire, i remake automobilistici hanno una buona resa...

Innocenti Primula...

fixed

Eccola qui in tutto il suo splendore meccanico:

fu l'auto che portò a battesimo il cosiddetto "schema Giacosa" ( motore trasversale e cambio in linea ) ora adottato dall'80% della produzione mondiale, ed in Fiat lo schema MacPherson anteriore e le 4 porte più portellone.

Tutti concetti che, rodati su Primula, rivedremo su 128, Ritmo , etc.

quindi auto che forse non ha venduto molto, ma ha aperto la strada a tutto ( o quasi )

io penso che un successo inaspettato sia stata la hyundai ix20,che è simile alla kia venga ma penso che abbia venduto di più perchè più aggressiva come linea...anche la hyundai i10 ha avuto un discreto successo...

Proseguendo...secondo voi si aspettavano il suo successo?

non è un successone: si difende abbastanza bene nonostante alcune criticità proprie e del marchio.

Diciamo che piuttosto erano terrorizzati dal flop, che avrebbe avuto conseguenze drammatiche, in quanto l’implosione del mercato l’avevano ampiamente prevista, anche se forse non in questi termini.

non è un successone, ma sta nel target.

Nel suo caso però, vale anche il concetto "apripista"

non è un successone, ma sta nel target.

Nel suo caso però, vale anche il concetto "apripista"