20 minuti fa, J-Gian dice:

Perdonate la confusione... Ma questa qua sotto è la medesima macchina?

 

 

 

 

Qui con una piccola modifica allo scarico per poter girare (100db max) 

 

 

Modificato 20 Aprile 20178 anni fa da ISO-8707

11 ore fa, J-Gian dice:

Perdonate la confusione... Ma questa qua sotto è la medesima macchina?

 

Nel caso unisco i topic

Uniti!

Sta arrivando con 750 CV

Starting price expected to be around $120k
- 7 speed manual and 8 speed automatic
- 1/2" wider than Z06 front wheels
- Mag Ride standard
- Carbon Ceramic Brakes
- 750hp/680 lb-ft LT5 (6.2L, pushrod V8, Eaton supercharger)
- Supercharger produces 52% more air per RPM than the Z06 blower, also 2.9" taller.
- Because of the hood height, car can not be sold in Europe
- Tadge claims the ZR1 can shoot flames out from its exhaust
- NEW fuel delivery system- BOTH PORT INJECTION AND DIRECT INJECTION
- sub 3 second 0-60, sub 11 second 1/4 mile, 210+ mph top speed
- 4 additional heat exchangers (comparing to Z06) in the nose
- Curb weight 3664 lbs, 140 lbs over Z06
- Several aero packages available, RPO "ZTK" as shown in magazine. Wing has 10 degrees of adjustability, contributing to 500 lbs of downforce at speed.
- Wing is attached behind the hatch and spreads the load to the bumper beam.
- Removable top
- 2.5 seconds faster around VIR than Z06

 

come linea preferivo le precedenti, ma è davvero una bestia. 

Che forza! Non vendibile in Europa perché la gobba sul cofano è troppo alta!

Sorellona mia...........pero' devo dirlo.......non mi piace granche',come tutta la settima generazione....Comunque....ben arrivata!

Presentata

non mi fa vedere le foto

Spoiler un po' troppo evidente, ma ci sta vista la macchina.

 

Certo che la auto americane non sono più i cancelli di una volta.....ormai sono affilate, esotiche e precise tanto quanto le "nostrane".

 

p.s. cambio manuale a 7 marce.....bravi! 

Modificato 14 Novembre 20177 anni fa da VuOtto