[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[boygrunge]

mi chiedevo anch'io.. Fiat "Nitro" con motore 2.8CRDi Mercedes?

etc etc..

[superkappa125]

*Questo per dire che finito questo giro di 300C e derivate, il progetto è di spostare tutto sulla piattaforma evoluta D-evo passo lungo, differenziando da sebring e derivate che saranno un po' più compatte.

Ne riparliamo nel 2015.

Spero di aver capito male: hanno una piattaforma a TP più che ottima e pianificano già di farla fuori?!? E' fuori dal mondo... Comunque, se dio vuole, il 2015 è lontano, cambieranno idea almeno 10^6 volte...

[ACS]

Eppure mi sembra che Sebring non abbia avuto molto successo neanche in America... e a maggior ragione se si vuole alzare il target...

ancora... ma chi te lo fa pensare ch vogliano alzare il target?

Vogliono vendere le fiat a chi compra un tanto al kg, e le Chrysler-lancia a chi vuole qualcosa di giusto un po' più sfizioso.

Ma per loro non esiste più avvicinarsi al target audi-bmw.

Lo faranno con la 300C maserati, se hanno voglia di abbassare il prezzo.

mi chiedevo anch'io.. Fiat "Nitro" con motore 2.8CRDi Mercedes?

etc etc..

dovrebbe montare il 2000 jtdm

Spero di aver capito male: hanno una piattaforma a TP più che ottima e pianificano già di farla fuori?!? E' fuori dal mondo... Comunque, se dio vuole, il 2015 è lontano, cambieranno idea almeno 10^6 volte...

hai capito benissimo, per il Visir LX costa troppo, ergo a fine carriera si ripiegherà su altro più economico da spalmare su tutta la produzione, ergo sicuramente non TP.

[boygrunge]

dovrebbe montare il 2000 jtdm

cazz..il 2000jtdm tira avanti in Nitro!?!?

[Cosimo]

nitro viaggia anche con il vw da 140 mi pare..se non sbaglio il mio idraulico ce l'ha così.

[boygrunge]

nitro viaggia anche con il vw da 140 mi pare..se non sbaglio il mio idraulico ce l'ha così.

ah..non sapevo..boh..la Nitro mi sembra tanto "gigante" ma ammetto che non ne conosco peso e misure..

[Cosimo]

sinceramente non ne sono sicuro nemmeno io, devo chiedergli...

edit:

mi sa che ha il 2.8, mi ricordo che si lamentava perchè consumava più del suo ducato..

[superkappa125]

sinceramente non ne sono sicuro nemmeno io, devo chiedergli...

edit:

mi sa che ha il 2.8, mi ricordo che si lamentava perchè consumava più del suo ducato..

Ha il 2.8 da 177cv non il 2.0. Anche perchè pesa qualcosa come 1940Kg...

[_hainz]

Ci faccio le Chrysler 300, le Dodge Charger e Challenger, forse le Lancia Qualcosinia, e ci faccio anche le Maserati , QP e prox coupè derivate, che posso vendere ad un prezzo estremamente superiore avendo margini impensati sulle altre.

Tanto Maserati è destinata a far la fine del resto non-pandoso.

*Questo per dire che finito questo giro di 300C e derivate, il progetto è di spostare tutto sulla piattaforma evoluta D-evo passo lungo, differenziando da sebring e derivate che saranno un po' più compatte.

Ne riparliamo nel 2015.

Quello che sarebbe IMHO meglio è avere un pianale solo che possa andare bene sia per 300C che per GranCherokee da prodursi sulla medesima linea produttiva.

[_hainz]

Eppure mi sembra che Sebring non abbia avuto molto successo neanche in America... e a maggior ragione se si vuole alzare il target...

ancora... ma chi te lo fa pensare ch vogliano alzare il target?

Vogliono vendere le fiat a chi compra un tanto al kg, e le Chrysler-lancia a chi vuole qualcosa di giusto un po' più sfizioso.

Ma per loro non esiste più avvicinarsi al target audi-bmw

Non mi riferivo a fare concorrenza con Audi-Bmw-Mercedes (Marchionne l'ha ampiamente detto), ma alle altre americane con materiali e interni migliori. Già non ci pensano con un marchio come Alfa, con Chrysler non gli è passata per l'anticamera del cervello....

Lo faranno con la 300C maserati, se hanno voglia di abbassare il prezzo.

Esattamente dove dovrebbe essere posizionata un'ammiraglia Alfa... per me una Maserati così farà storcere il naso a molti, sarebbe stato meglio un bel Sav a 6 posti stile GT Wagon/Kubang, ma in Fiat pensano ancora che è solo una moda...

hai capito benissimo, per il Visir LX costa troppo, ergo a fine carriera si ripiegherà su altro più economico da spalmare su tutta la produzione, ergo sicuramente non TP.

Lo posso capire per Chrysler, ma poi ti danni tanto per far scendere di categoria Maserati per poi non avere più una TP, e su Maserati non ci scappi....TP dev'essere