Probabilmente sono solo un illuso, lo premetto......

Ma la speranza che, una volta usciti da questa cazzo di crisi che dura da quasi 4 anni, si torni, non dico a mirabolanti uscite a quattro e quattro alla volta, ma ad una "normale" ( o quasi) gestione del tutto, riguardante FIAT e l'auto in genere......io ce l'ho ancora.....

Probabilmente sono solo un illuso, lo premetto......

Ma la speranza che, una volta usciti da questa cazzo di crisi che dura da quasi 4 anni, si torni, non dico a mirabolanti uscite a quattro e quattro alla volta, ma ad una "normale" ( o quasi) gestione del tutto, riguardante FIAT e l'auto in genere......io ce l'ho ancora.....

io invece ho come l'impressione che l'obiettivo sia proprio quello

Probabilmente sono solo un illuso, lo premetto......

Ma la speranza che, una volta usciti da questa cazzo di crisi che dura da quasi 4 anni, si torni, non dico a mirabolanti uscite a quattro e quattro alla volta, ma ad una "normale" ( o quasi) gestione del tutto, riguardante FIAT e l'auto in genere......io ce l'ho ancora.....

normale si, ma per normale io non intendo la situazione pre-crisi....

secondo me a quei livelli, qui (europa) non si torna.. sia di vendite che di produzione. chi più chi meno, ma ovunque si ridimensionerà la capacità produttiva, persino in Germania... fprse non di triade o VW, ma secondo me di Opel si...e forse anche Ford.

questo imho, ovvio.... ora si vende altrove e quindi si andrà a produrre altrove. ha senso andare dove c'è più domanda. e in europa la domanda è in forte contrazione. e non saranno certo i +15% svizzeri o sloveni a fare la differenza... quelli sono comunque numeri (in termini assoluti, non di percentuali) ridicoli.

Probabilmente sono solo un illuso, lo premetto......

Ma la speranza che, una volta usciti da questa cazzo di crisi che dura da quasi 4 anni, si torni, non dico a mirabolanti uscite a quattro e quattro alla volta, ma ad una "normale" ( o quasi) gestione del tutto, riguardante FIAT e l'auto in genere......io ce l'ho ancora.....

Il problema è come sarà Fiat all'uscita della crisi.

Evidentemente meglio di come ci è entrata visto cosa si è presa nel mentre.

Ed è proprio questo quello che mi preoccupa, i "rapporti di forza" che si son delineati non tanto per Fiat quanto per Lancia e Alfa. E per la mia visione, il futuro non è per nulla roseo.

Modificato 30 Marzo 201213 anni fa da Stefano73

Diciamo che è stata un'acquisizione un po' "atipica": sulla carta è stata Fiat a comprare Chrysler ma nella realtà è quasi il contrario. Mettendo in mezzo la solita VAG, non è che dopo l'acquisizione di Skoda l'Audi ha progettato la A4 su base Octavia,se non ricordo male è avvenuto il contrario come è logico che sia visto che è il compratore e chi è il comprato. Ma siamo in Italia,tutto è lecito

P.S.Il caso A4 - Octavia l'ho citato solo a titolo di esempio per chiarire meglio il mio pensiero,ci tengo a sottolinearlo. Non so neanche se nella vecchia Skoda esistesse Octavia.

Modificato 30 Marzo 201213 anni fa da geo

Vi ricordo che la discussione verte sulle notizie (possibilmente affidabili) riguardanti modelli futuri Fiat.

Riguardo a alleanze, crisi e altro ci sono apposite discussioni già esistenti.

Terminate l'Off-Topic.

Grazie

diciamo che è stata un'acquisizione un po' "atipica": Sulla carta è stata fiat a comprare chrysler ma nella realtà è quasi il contrario. Mettendo in mezzo la solita vag, non è che dopo l'acquisizione di skoda l'audi ha progettato la a4 su base octavia,se non ricordo male è avvenuto il contrario come è logico che sia visto che è il compratore e chi è il comprato. Ma siamo in italia,tutto è lecito

p.s.il caso a4 - octavia l'ho citato solo a titolo di esempio per chiarire meglio il mio pensiero,ci tengo a sottolinearlo. Non so neanche se nella vecchia skoda esistesse octavia.

Modificato 30 Marzo 201213 anni fa da JackSEWing
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