[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[robyalfa]

Dal sito di Quattroruote:

Fiat - Ecco quali saranno i nuovi modelli dei prossimi due anni. - Quattroruote

A mio avviso la gamma 500 a fine 2015 dovrebbe essere così composta:

500 3p

500 5p

500L

500L Living

500X

500 cabrio

500 giardinetta

500 coupè

questa sarebbe una bella e completa famiglia

Alcuni modelli già ci sono altri ormai é quasi sicuro che arriveranno.

La coupè e la giardinetta sarebbe delle belle idee da inserire.

[CoreVD]

500 giardinetta

500 coupè

Dubito che si spingano così nella nicchia... (e per fortuna, c'è ben altro a cui pensare, tipo altri 2 marchi -non di lusso- )

Ricordiamoci che FIAT è quella "le C 3 porte si vendono poco, non le facciamo"

[Aymaro]

Ricordiamoci che FIAT è quella "le C 3 porte si vendono poco, non le facciamo"

la migliore rimane quella di un paio di lustri fa, "i suv sono una moda passeggera"

[Touareg 2.5]

Eliminare un'auto storica come Punto per una 500 5 Porte è davvero da pazzi, secondo me. Spero sia una cantonata bella e buona.

[francomilano]

A mio avviso la gamma 500 a fine 2015 dovrebbe essere così composta:

500 3p

500 5p

500L

500L Living

500X

500 cabrio

500 giardinetta

500 coupè

questa sarebbe una bella e completa famiglia

Alcuni modelli già ci sono altri ormai é quasi sicuro che arriveranno.

La coupè e la giardinetta sarebbe delle belle idee da inserire.

A che serve la giardinetta quando già ci sono 500L e Living?Soldi totalmente buttati via. La 500 coupè farebbe la stessa fine della Mini coupè, ovvero a prender polvere negli autosaloni. Le idee sono belle se generano profitti (passare qualche ora nei consigli di amministrazione sarebbe utile )

[nucarote]

Eliminare un'auto storica come Punto per una 500 5 Porte è davvero da pazzi, secondo me. Spero sia una cantonata bella e buona.

Io sarei più per un secondo grosso resty stile Golf 5.5 o Focus 2.5 e gamma ridotta al solo Twin Air e 1.3 MJet... ma visto l'andazzo nel seg. B potrebbe anche andare la Punto odierna con uConnect e T.A a metano o al limite riposizionarla un pò più in basso.

[TONI]

Io sarei più per un secondo grosso resty stile Golf 5.5 o Focus 2.5 e gamma ridotta al solo Twin Air e 1.3 MJet... ma visto l'andazzo nel seg. B potrebbe anche andare la Punto odierna con uConnect e T.A a metano o al limite riposizionarla un pò più in basso.

costerebbe troppo e non si riuscirebbe a rientrare nell' investimento. Ma poi non dimentichiamoci della Turchia

[Jack.Torrance]

costerebbe troppo e non si riuscirebbe a rientrare nell' investimento. Ma poi non dimentichiamoci della Turchia

Già, qualcosina da li esce di sicuro.

[Touareg 2.5]

Io sarei più per un secondo grosso resty stile Golf 5.5 o Focus 2.5 e gamma ridotta al solo Twin Air e 1.3 MJet... ma visto l'andazzo nel seg. B potrebbe anche andare la Punto odierna con uConnect e T.A a metano o al limite riposizionarla un pò più in basso.

Ma sì, qualunque cosa, ma eliminare la Punto è imho da pazzi.

[francomilano]

Fossi chi decide in Fiat la punto nuova manco comincerei a disegnarla. Non ci spenderei sopra manco un centesimo per sviluppare il nuovo modello. Che poi si perda l'eredità" storica della punto è tutto da vedere (a parte il nome). Cambiati totalmente i tempi della prima punto (seguito della mitica uno ed ancor prima 127), cambiati totalmente i mercati, cambiati totalmente i competitors. Se all'epoca della punto se ne vendevano 30000 al mese solo in italia, ora questa cifra è semplicemente un sogno da marziani rimbambiti. Cifre di vendita mai più realizzabili e per contro concorrenza folle con margini di guadagno bassi. Ovvero se azzecchi la nuova punto ok qualcosa guadagni, se invece la canni manca poco che devi portare i libri in tribunale. Troppo rischio, troppe complicazioni. Il gioco non vale candela. Se la vedano gli altri nel seg B generalista si scannino tra loro. La punto diventerà un ricordo. Poco male. Tante cose, in questi anni, in poco tempo da indispensabili sono diventate un ricordo.