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Inviato
per quel poco che ne so la base è italica modificata là. Elettronica in comune (alla fine dovrebbe essere giuletta, mentre per la roba superiore si piglia da là pechè qui ormai non c'è più nulla.)

Materiali e palle varie sono coordinati tra le due sponde, almeno così mi han detto, ma gusto diverso a seconda dei mercati. Roba tipo passat-jetta direi

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Inviato

no..no.. la seconda che hai detto.

I casini che mi dicono ci siano sono proprio dovuti a questa integrazione. In pratica un mio amico mi diceva che in iuessei di gente che ne capisce ce n'è, ma quando sono arrivati in pratica sembrava di esser ritornati ai tempi di marea per molte cose.. stanno andando avanti a tappe forzate, soprattutto uniformando le basi: software, organigrammi (c'era una marea di gente che lavorava sulle stesse cose) e altro.

Diciamo che non è una passeggiata

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato (modificato)

Questa dovrebbe essere la strategia futura "per fortuna!"

electronics.jpg

Powernet (alias lo schermone da 8,4") per le segmento E , i Suv grossi e i nuovi grossi monovolumi (poi c'è il journey...... vabbè!)

Fiat per tutti gli altri......... vediamo di cosa si tratterà! :pen:

Modificato da Betha23

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
no..no.. la seconda che hai detto.

I casini che mi dicono ci siano sono proprio dovuti a questa integrazione. In pratica un mio amico mi diceva che in iuessei di gente che ne capisce ce n'è, ma quando sono arrivati in pratica sembrava di esser ritornati ai tempi di marea per molte cose.. stanno andando avanti a tappe forzate, soprattutto uniformando le basi: software, organigrammi (c'era una marea di gente che lavorava sulle stesse cose) e altro.

Diciamo che non è una passeggiata

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Questa dovrebbe essere la strategia futura "per fortuna!"

electronics.jpg

Powernet (alias lo schermone da 8,4") per le segmento E , i Suv grossi e i nuovi grossi monovolumi (poi c'è il journey...... vabbè!)

Fiat per tutti gli altri......... vediamo di cosa si tratterà! :pen:

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Inviato

Prova a vedere se funziona?

Cmq a me pare una cazzata, l'infrastruttura elettronica deve essere unica......... poi la "upgradi" a seconda dei modelli, un po come fa BMW.

Anche come logica di funzionamento, fa tutto molto più "marchio" se dalla mito alla segmento E l'elettronica è cmq simile ma ampliata.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Prova a vedere se funziona?

Cmq a me pare una cazzata, l'infrastruttura elettronica deve essere unica......... poi la "upgradi" a seconda dei modelli, un po come fa BMW.

Anche come logica di funzionamento, fa tutto molto più "marchio" se dalla mito alla segmento E l'elettronica è cmq simile ma ampliata.

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Inviato
non mi va.. boh?

Aspe.. per elettronica io parlavo di quello che passa sotto il cruscotto, in pratica tutto ciò che non vedi, dalla rete can alla componentistica (sensori e balle varie). Schermi tastini e roba varia dovrebbero poi diventar comuni, ma pigliala con beneficio di inventario

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
è la stessa cosa...... il cdb varia a seconda dell'elettronica che usi.

Così come variano le funzioni delle levette dietro al volante, così come vaia il funzionamento del bluetooth e dell'usb, dei sensori di parcheggio etc etc.

Se utilizzi un elettronica standard vrai levate simili dalla panda alla tema alla maserati......... paradossalmente potrai usare una levetta maserati con il piatone panda!

Se utilizzi due elettroniche completamente differenti fai un casino e corri il rischio che molte cose che per esempio funzionanao perfettamente su panda non funzionanao su thema, o per esempio che su panda hai una funzione comoda che su tema non hai!:pen:

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