[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[elias]

Il gruppo Fiat continua sempre più a trasmettermi la sensazione che produrre auto sia davvero un gran fastidio (e non parlatemi dei rimarchiamenti Chrysler che non sono certo begli esempi di creatività imprenditoriale, ma giustificabili solo in periodo di vacche magrissime...). Mi sembra di essere nel deserto dei Tartari, si annuncia di continuo l'arrivo del nemico ma invece non arriva mai. Tutti ad aspettare fino a cominciare a non crederci più per poi inziare ad andarsene via, proprio quando i tartari stanno spuntando per davvero... Insomma, di questo passo, ci sarà ancora un mercato ad accogliere il o i vari marchi del gruppozzo?

[Guest EC2277]

e' il solito uroboro: Se non innovi un po' non può che andar peggio...

Certo se altrove le prospettive sono migliori, capisco il maggiore interesse verso il fronte estero. Comunque la sua "lagna" mi sembra particolarmente mirata verso i piani alti: Il settore auto è indubbiamente uno dei più penalizzati da noi, quest'anno ci siamo beccati tutti gli aumenti possibili, manca solo la tassa sull'altezza del veicolo, sull'aria aspirata e sugli autolavaggi...

BINGO!

Infatti, se si volesse dar credito alle parole di Marchionne, non avrebbe senso sviluppare quei nuovi modelli che invece sono in corso di sviluppo; vedasi la Dodge C-Sedan. Analogamente non avrebbe senso commercializzare vetture destinate a fare numeri ridottissimi quali la Thema, la Grand Voyager, la Flavia convertibile o la Freemont,

Modificato 20 Ottobre 2011 da EC2277

[Stefano73]

Il gruppo Fiat continua sempre più a trasmettermi la sensazione che produrre auto sia davvero un gran fastidio (e non parlatemi dei rimarchiamenti Chrysler che non sono certo begli esempi di creatività imprenditoriale, ma giustificabili solo in periodo di vacche magrissime...). Mi sembra di essere nel deserto dei Tartari, si annuncia di continuo l'arrivo del nemico ma invece non arriva mai. Tutti ad aspettare fino a cominciare a non crederci più per poi inziare ad andarsene via, proprio quando i tartari stanno spuntando per davvero... Insomma, di questo passo, ci sarà ancora un mercato ad accogliere il o i vari marchi del gruppozzo?

Grande...secondo me però direi che il fastidio maggiore non è tanto produrre e sviluppare auto (vedi finalmente la prima fiat per gli usa nell'altro post)....ma farlo in Italia.

Modificato 20 Ottobre 2011 da Stefano73

[alettone75]

Se fosse confermata l'intenzione di non proporre nuovi modelli Fiat nel 2012 allora mi verrebbe da dire che non ci siamo proprio.

La concorrenza sforna modelli in continuazione e se tu resti fermo (considerando anche i buchi di gamma attuali) non potrai fare altro che continuare a perdere quote di mercato, su questo non ci piove.

[isogrifo]

L'assenza di modelli per il 2012 e il rinvio di L0 li hai dedotti dall'articolo o sono informazioni di cui hai una fonte diretta?

Perchè nel primo caso, direi che l'articolo non dice nulla del genere.

[alettone75]

comunque mi son letto l'articolo della Stampa e non ho visto nessun riferimento al fatto che nel 2012 Fiat non lancerà nuovi prodotti, sarebbe quindi il caso che chi ha riportato queste informazioni le documenti.

[Stefano73]

comunque mi son letto l'articolo della Stampa e non ho visto nessun riferimento al fatto che nel 2012 Fiat non lancerà nuovi prodotti, sarebbe quindi il caso che chi ha riportato queste informazioni le documenti.

Hai ragione la frase corretta era questa:

dopo panda e ypsilon E' inutile cercare modelli nuovi, a chi li vendiamo? Non c'e' mercato?".....

[Tecno78]

secondo me marchionne non ha tutti i torti....se fa nuove auto, o vendono poco o la gente non le compra (o compra estero)...invece si è focalizzato sulle vetture utili che faranno grandi numeri facendole molto bene, come panda e ypsilon. Senza contare i modelli a parametro zero come freemont, flavia, thema e phedra.

secondo me fa bene, le altre case tolti i modelli che vendono bene (vedi serie 3 o vw UP) non è che stanno sfornando auto ogni giorno...

[Guest EC2277]

…

Senza contare i modelli a parametro zero come freemont, flavia, thema e phedra.

…

[Abarth03]

Solo come nota: Rover aveva anche progettato Metro III, che fu scippata e rinominata da BMW al momento dello scorporo.

75 si basava su uno studio abortito ( ma quasi vicino alla nascita ) di una sr3 a TA.