Quale zona? Intendi i dintorni di Norfolk, o più precisamente la zona di Hethel, dove i difetti spariscono e le stelle si moltiplicano?

Ricordo male o dalle parti di Hethel/Norfolk fanno le Lotus?

Ma la base monta l'assetto 'Sport', l'assetto opzionale e' quello 'Racing'

Che strano che Sport Auto(F) e' di proprieta' della filiale francese della tedesca Axel Springer(Bild,Autobild etc.) e Autoexpress(UK) e' associato ad Autobild(DE) e Autoplus(F) entrambe pubblicazioni di Axel Springer

gli stesso tedeschi che a quanto pare ne hanno invece parlato bene? (non ho letto recensioni tedesche e mi farebbe piacere sapere bene cosa hanno detto)

E sì dare un voto a 4c per cargo space e features/amenities è proprio furbo :.

Poi che Cayman sia più divertente da guidare mi sembra proprio un giudizio poco centrato.

valutano l'auto in toto però' IO avevo postato la tabella evidenzando cosa hanno detto in riferimento allo chassis, caratteristica importante per il tipo di auto.

poi, scusa ma perche' Cayman non potrebbe essere piu' divertente? L' essere piu' facile non significa che non lo sia, sopratutto per guidatori meno addestrati ( come dice bene TonyH)

Ricordo male o dalle parti di Hethel/Norfolk fanno le Lotus?

si, cosi' come in America fanno le corvette e non capiscono nulla di auto, cosi' come in germania fanno le porsche (e guarda caso sono anche I padroni editoriali di autoexpress anche se poi non si capisce se I tedeschi parlano bene o male di 4c). Un po' di serenita' no eh...

Modificato 13 Novembre 201410 anni fa da poliziottesco

gli stesso tedeschi che a quanto pare ne hanno i,niece parlato bene? (non ho letto recensioni tedesche e I'm farebbe piacere sapere bene cosa hanno detto)

valutano l'auto in toto però' IO avevo postato la tabella evidenzando cosa hanno detto in riferimento allo chassis, caratteristica importante per il tipo di auto.

poi, scusa ma perche' Cayman non potrebbe essere piu' divertente? L' essere piu' facile non significa che non lo sia, sopratutto per guidatori meno addestrati ( come dice bene TonyH)

si, cosi' come in America fanno le corvette e non capiscono nulla di auto, cosi' come in germania fanno le porsche (e guarda caso sono anche I padroni editoriali di autoexpress anche se poi non si capisce se I tedeschi parlano bene o male di 4c). Un po' di serenita' no eh...

A mio parere, il divertimento nel guidare dovrebbe essere un'auto che al limite ti impegna , ma ai capaci ( non io, per intenderci ) permette cose che voi umani non potreste neppure immaginare ( ok io ho sempre il 205 GTI nella testa ).

L'impressione dalla recensione ( Definiscono 4c un'auto da corsa con i buchi per montar la targa ) e dai dati rilevati, è che Cayman sia più facile, ma che portata al limite muoia lì, mentre 4C è più difficile, ma al limite, raggiungibile da pochi, dia di più. Se assumiamo sportività = piacere di guida ,a allora avrei visto meglio un voto più alto a 4C, mentre Cayman mi è sembrata più una delle tante, ottime, Gran Turismo ( e non vuole essere uno sminuire, ma solo voler cercare un altro target ). Se invece piacere di guida è altro, ok, ma allora è ovvio che 4C, e le sue poche compagne non lo raggiugeranno mai.

A mio parere, il divertimento nel guidare dovrebbe essere un'auto che al limite ti impegna , ma ai capaci ( non io, per intenderci ) permette cose che voi umani non potreste neppure immaginare ( ok io ho sempre il 205 GTI nella testa ).

...

Ho rischiato talmente tante volte la vita con la Rallye che Voi "umani" non potete nemmeno immaginare.......

A mio parere, il divertimento nel guidare dovrebbe essere un'auto che al limite ti impegna , ma ai capaci ( non io, per intenderci ) permette cose che voi umani non potreste neppure immaginare ( ok io ho sempre il 205 GTI nella testa ).

L'impressione dalla recensione ( Definiscono 4c un'auto da corsa con i buchi per montar la targa ) e dai dati rilevati, è che Cayman sia più facile, ma che portata al limite muoia lì, mentre 4C è più difficile, ma al limite, raggiungibile da pochi, dia di più. Se assumiamo sportività = piacere di guida ,a allora avrei visto meglio un voto più alto a 4C, mentre Cayman mi è sembrata più una delle tante, ottime, Gran Turismo ( e non vuole essere uno sminuire, ma solo voler cercare un altro target ). Se invece piacere di guida è altro, ok, ma allora è ovvio che 4C, e le sue poche compagne non lo raggiugeranno mai.

sicuramente hai ragione...in parte , nel senso che a questi livelli ( non stiamo confrontando una 4c ed una TT) le sfumato re sono molte ed a volte dipendono proprio dal guidatore. 4c come impegno e' Sicuramente di un altro livello, come sensazioni sono sicuro che possa essere molto piu' selvaggia di Cayman e che di conseguenza ti dia adrenaline in piu' che rende l'esperienza piu' particolare...ma non necessariamente piu' o meno soddisfacente. Il fatto di essere piu' difficile può essere un punto positivi e negativo allo stesso tempo. Pensa ad una f40 e ad una 458. F40 e' piu' speciale ma non necessariamente piu' divertente.

Dico questo precisando che se potessi avere una terza auto tra caimano e 4c non avrei dubbi ad andare di alfa, mi riempirebbe di Gioia Anche solo guardarla ed a sapere che e' italiana. Come seconda auto invece ovvio che ci sarebbero altre cose da tenere in considerazione e propenderei certamente per quella Piccola magnifica sportiva che e' la Cayman

Modificato 13 Novembre 201410 anni fa da poliziottesco

Ho rischiato talmente tante volte la vita con la Rallye che Voi "umani" non potete nemmeno immaginare.......

http://i914.phot]

Da persona matura dovrei dirti che non é una buona cosa rischiare la vita guidando . Ma infondo capisco le tue parole e non aggiungo altro .

si, cosi' come in America fanno le corvette e non capiscono nulla di auto, cosi' come in germania fanno le porsche (e guarda caso sono anche I padroni editoriali di autoexpress anche se poi non si capisce se I tedeschi parlano bene o male di 4c). Un po' di serenita' no eh...

A prescindere dai giudizi manichei e dalle teorie del complotto albionico-crucche, a me fa cascare le palle un test della 4C che la affossa perché non è un'auto da tutti i giorni. Per capire che la 4C non è un'auto di tutti i giorni non serve provarla, basta guardarla. E se dopo averla guardata hai ancora qualche dubbio, basta leggere la cartella stampa. Invece 'sti gegni se ne accorgono solo dopo il test drive (ne hanno dovuti fare addirittura 2). io non dico che sono "pakati" o che dietro c'è la triade che manovra contro il biscione, dico solo che sono recensioni del menga.

Ho rischiato talmente tante volte la vita con la Rallye che Voi "umani" non potete nemmeno immaginare.......

http://i914.phot]

Da persona matura dovrei dirti che non é una buona cosa rischiare la vita guidando . Ma infondo capisco le tue parole e non aggiungo altro .

Era giovane... Ora è anziano e si è calmato (sai quanto)

A mio parere, il divertimento nel guidare dovrebbe essere un'auto che al limite ti impegna , ma ai capaci ( non io, per intenderci ) permette cose che voi umani non potreste neppure immaginare ( ok io ho sempre il 205 GTI nella testa ).

Ho rischiato talmente tante volte la vita con la Rallye che Voi "umani" non potete nemmeno immaginare.......

bastardi....bei tempi (anche per i fossi:muro: ) quello della 205 gti:lol:

Era giovane... Ora è anziano e si è calmato (sai quanto)

Ehi anziano a chi ....

Modificato 13 Novembre 201410 anni fa da zfc